特斯拉即将在沙特阿拉伯推出电动汽车
特斯拉宣布将于4月10日在利雅得举办发布会，正式进入这个海湾地区最大的市场。此次发布会上，特斯拉将展示其全线电动汽车产品以及太阳能技术，并计划通过Cybercab展示自动驾驶技术的最新进展，同时还将展出人形机器人Optimus，展现人工智能与机器人技术的未来发展方向。
沙特阿拉伯近年来正努力推动经济多元化转型，减少对石油产业的依赖。该国主权财富基金——公共投资基金（PIF）是电动汽车初创公司Lucid Group的主要投资者，后者正在中东市场寻求挑战特斯拉。这一背景显示了沙特在电动化浪潮中的积极布局。
小米集团正在推进其在电动汽车领域的全球扩张战略。为了实现这一目标，该公司正积极从行业内的知名品牌招募资深人才。其中最引人注目的是从德国宝马集团聘请了至少五名高管，这些高管将在小米位于欧洲的研发中心工作。
去年通过领英平台显示，小米成功延揽了在宝马工作长达15年的鲁道夫·迪特里希担任欧洲研发中心负责人。迪特里希不仅在宝马有着丰富的经验，还曾在威廉姆斯和索伯一级方程式车队任职，这为其在电动汽车研发领域带来了宝贵的 expertise。
此外，杜桑·萨拉克也从宝马和劳斯莱斯的工作中加入了小米的欧洲业务。詹尼斯·赫尔维格则从宝马转投小米，担任性能开发和集成高级工程师。这些高管的加入进一步强化了小米在汽车研发领域的实力。
目前，小米计划在欧洲建立的研发中心将成为其在全球电动汽车市场的重要据点，并且未来可能会推出至少三款新车型。这一举措表明小米正在加速其在全球电动汽车市场的布局，致力于成为该行业的主要参与者。
捷豹路虎搁置在塔塔印度工厂生产电车计划
据四位知情人士透露，捷豹路虎已搁置在其母公司塔塔汽车即将在印度南部建设价值10亿美元的工厂以生产电动汽车的计划。其中三位知情人士称，这家英国豪华汽车制造商无法为本地采购的电动汽车零部件找到合适的价格与质量平衡点，这一决定也反映了电动汽车需求放缓的趋势。一位供应商消息人士称：“在印度，所有关于捷豹路虎电动汽车的工作都已停止。大约两个月前，一切都被暂停了。”捷豹路虎的这一决定预计还将推迟塔塔乘用电动车公司推出其高端车型Avinya系列首款车型的计划。塔塔乘用电动车公司是塔塔汽车的印度本地电动汽车部门。
—— 路透社
欧盟将斥资强化电动汽车电池原材料供应链
欧盟委员会5日宣布一项行动计划，旨在推动汽车行业稳健和可持续发展，并助其释放创新能力。该计划将提供18亿欧元，专门用于打造具有竞争力的电池原材料供应链。据介绍，该计划将提供18亿欧元用于打造具有竞争力的电池原材料供应链，使欧盟生产的电动汽车电池单元及组件的成本竞争力在短期内有所提升。计划还包括一项“电池助推器”一揽子方案，通过直接资助等形式支持电动汽车电池单元和组件的生产。此外，欧盟还计划于今年出台相关立法，明确电动汽车电池及其组件的本地成分要求。
—— 新华社
参议员提议电车新增1000美元道路维修税
当地时间周三，美国参议院共和党人提出了两项法案，旨在取消美国7500美元的电动汽车税收减免，并对电动汽车征收1000美元的新税，用于支付道路维修费用。参议员约翰·巴拉索与参议院多数党领袖约翰·图恩等14名参议员共同提出了废除新电动汽车税收抵免、取消4000美元二手电动汽车抵免、终止电动汽车充电站联邦投资税收抵免以及终止租赁电动汽车抵免的立法，这些抵免将在法案签署成为法律后30天终止。该法案的主要发起人德布·菲舍尔还表示，另一项法案将在车主购买时一次性征收1000美元的费用，这将大致相当于传统汽车驾驶者在10年内为高速公路基金缴纳的联邦汽油税。
—— 路透社
中国比亚迪发布“天神之眼”自动驾驶系统
中国电动汽车制造商比亚迪发布了一套先进的自动驾驶系统，并计划在旗下的所有车型搭载该系统，包括售价七万元人民币的经济型掀背车海鸥。这套称作“天神之眼”的驾驶系统由比亚迪自行研发，该系统将使比亚迪的大众款车型具备一些通常只见于高端电动汽车的功能，比如通过智能手机远程泊车和自动超车。比亚迪周一在深圳总部举办线上直播发布会，创始人王传福说道，开创全民智驾的时代。先进的驾驶员辅助系统从今天起不再是遥不可及的稀罕事物，而是将会成为像安全带、安全气囊一样必不可少的配置。
—— 英国金融时报
特朗普政府停止全国电动汽车充电站计划
根据联邦公路管理局发布的备忘录，特朗普政府已下令各州停止在全国高速公路上建设电动汽车快速充电站的计划。这封信通知负责实施该计划的州交通主管，拜登政府批准的任何计划现在都已被暂停，“直到发布新的指导意见”。国家电动汽车基础设施(NEVI)计划是作为两党基础设施法的一部分获得国会批准的。旨在填补美国电动汽车充电网络的空白，并获得了50亿美元资助。特朗普总统长期以来一直谴责该计划，并在去年竞选期间经常就具体细节撒谎。新备忘录概述了这项命令，只要州政府已经与充电公司签订了最终合同，该州将履行NEVI财务义务。任何未完成的合同可能会被无限期搁置。
—— Engadget
机构：今年电动汽车销量将突破2000万辆
研究公司 Rho Motion 周二预测，得益于中国汽车以旧换新补贴政策的延长，2025年全球纯电动和插电式混合动力汽车销量将增长至少17%，达到2000万辆以上。Rho Motion 研究主管称，随着二氧化碳排放目标生效和廉价车型的上市，作为全球第二大电动汽车市场的欧洲将恢复销量增长，但增长速度仍将低于2023年。Rho Motion 估计，2025年中国电动汽车销量可能会超过之前预测的17%的增幅，并且由于补贴的延长而增强其市场主导地位。欧洲的整体销量预测将在去年售出的300万辆电动汽车基础上增长15%。美国市场过去一年左右显然有许多不确定性影响了市场，预计电动汽车的预测将会下降。
—— 路透社
小米首次召回30931台SU7标准版电动汽车
中国市场监管总局24日披露，日前，小米汽车科技有限公司向市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。对此，小米集团公关部总经理王化表示，“主要信息就是关于今日我们主动向国家市场监督管理总局备案小米SU7标准版OTA召回计划的情况，如果您的车辆在计划车辆之中，可在收到OTA提示后升级即可。”
—— 中国市场监管总局、小米王化
欧盟计划出台泛欧补贴提振电动汽车需求
欧盟承诺可能通过利用泛欧补贴来提振电动汽车需求，帮助欧洲陷入困境的汽车业。欧盟委员会执行副主席特雷莎•里贝拉在达沃斯世界经济论坛上表示，官员们仍在为一项激励计划“制定”方案。“考虑如何能从泛欧角度来解决问题是明智的，即如何推动取代国家层面补贴的措施。”里贝拉说。德国总理奥拉夫•朔尔茨周二透露，欧盟委员会正在考虑他提议的一项欧盟补贴计划。据欧洲汽车制造商协会称，许多欧盟成员国都在为购买电动汽车提供激励措施，但条款差异很大，而有些成员国根本不提供任何购车补贴。欧盟面临的一个挑战是，要设计一个既符合WTO规则，又避免补贴流向中国车企的计划。
—— 英国金融时报