李斌预测：到2035年全球前10名车企中至少有5家是中国企业
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌12月22日在广州举行的媒体交流会上表示，任何企业都面临着生死存亡的问题，并非汽车企业所独有，各行各业皆是如此。李斌强调，汽车行业的竞争如同在泥泞路上的马拉松，汽车行业仍会有众多企业能够存活下来。他同时提到，汽车行业的集中度并没有像社交媒体那样高，全球范围内只有少数几家企业占据主导地位。他预测，到2035年，全球前十名的汽车企业中至少有五家会是中国公司，并且中国公司将占据全球40%以上的市场份额。
—— 凤凰网科技
保时捷中国:确实在对组织架构进行优化重组
日前有消息称豪华汽车品牌保时捷中国开启裁员，并给出“N＋6”的赔偿。12月17日，保时捷中国内部员工透露，公司总部确实已经开启裁员，裁员比例约为10%，本轮裁员已经完成，“当天通知、第二天就走人”。对于传言所称“N＋6”的赔偿，消息人士表示部分员工是这一标准，但入职时间短的员工获得的赔偿低于这一标准。对此，保时捷方面回应称，“面对复杂的市场环境，我们确实在对内部组织架构进行优化重组，以求在行业快速转型中保持可持续发展。在此背景下，保时捷中国正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。根据实际情况，相关措施也涉及直接人力成本及包括行政管理开支、差旅费用及培训成本等在内的间接人力成本。”
—— 澎湃新闻
极越大规模裁员 拟留下极少数员工维持业务
造车新势力极越汽车走到了生死存亡的危急关头。从多位极越员工处获悉，公司员工11月份的工资已经到账，但是11月、12月的社保需要自行缴纳。目前公司所有业务陷入停滞，内部大群全员禁言。极越计划留下极少数员工维持业务。其余员工有两种方案可以选择，一是离职，等到明年2月底拿N+1补偿；二是选择留下来，但12月开始薪资无法发放，职员将处于自费上班的状况。据内部人士介绍，研发部门将在此轮裁员中被全部砍掉。其所在的售后部门共计300多人，按照目前的通知售后部门将只留下80人。门店端将停止销售工作，锁住试驾车。同时公司内部正在进行资产盘点，回收车辆。
—— 界面新闻
张勇不再任哪吒汽车CEO 公司创始人发内部全员信
12月6日，记者从哪吒汽车官方获悉，因公司战略调整，张勇不再担任CEO，转任公司顾问，继续为公司的发展贡献力量。哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO。同时，方运舟发布公司全员信表示，哪吒汽车将实施六大改革举措，立足国内进行全球化扩张。通过一系列改革，哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时，未来2-3年内能实现销量一半在国内、一半在国外，2025年整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。
—— 财联社、36氪
哪吒汽车CEO张勇离职 转投“大力牛魔王”
近日，从多位知情人士处得到消息，哪吒汽车首席执行官张勇已经离职，加盟位于河南的德力新能源汽车有限公司旗下的物流商用车品牌大力牛魔王。在大力牛魔王，张勇即将和自己在北汽时期的老同事，前哪吒汽车常务副总裁江峰汇合。而哪吒汽车，目前已经由背后大股东南宁国资委接管，今后将战略重心全面转向海外业务。至于张勇以外的其他高管，目前也在调整的过程中。几位近期离职的前哪吒员工表示：“10月份张勇就没再露面了。值得注意的是，哪吒汽车已经连续两个月没有对外公布销量了。
—— 汽车维基
汽车行业衰退加剧 博世将裁员5,500人
由于汽车行业的困境波及整个供应链，零部件供应商罗伯特·博世有限公司计划在全球范围内裁员5,500人，主要在德国。根据德国金属工业联合会的一份声明，全球营收最大的汽车零部件供应商博世将在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。博世发言人证实，该公司将在全球裁员5,500人，其中包括德国裁减3800个岗位。博世在一份声明中表示：“汽车行业正面临严重的产能过剩问题。”并称实际裁员人数将在与劳工代表的谈判中确定。“竞争和价格压力持续加剧。”
—— 彭博社
受竞争影响 福特将在欧洲裁员4000人
美国福特汽车公司周三表示，将在欧洲裁员约14％，主要原因是近年来亏损严重、电动汽车需求疲软、政府对电动汽车转型支持不足以及来自获得补贴的中国竞争对手冲击影响。福特表示，此次裁员4,000人，大约占其17.4万名员工总数的2.3%，主要在英国和德国。福特也成为继日产、斯泰兰蒂斯和通用之后，又一家削减成本的汽车制造商，福特在欧洲的裁员预计将在2027年底完成，具体时间取决于工会的谈判。福特将在德国裁员2,900人，在英国裁员800人，并将减少科隆工厂的 Explorer 和 Capri EV 车型产量。
—— 路透社
意大利削减对汽车行业的支持 以避免为中国制造的汽车提供资金
意大利经济部长当地时间周四表示，意大利政府计划削减此前为支持本国汽车行业预留的资金，以避免资助在中国制造的汽车。作为明年预算的一部分，意大利希望将原定用于2025-2030年期间支持汽车行业的58亿欧元中的46亿欧元转作他用。意大利经济部长詹卡洛·乔尔盖蒂表示：“我们并未削减那些希望进行转型企业的资金，而是削减用于支持在中国或其他国家制造电动车的激励资金。”
—— 路透社
日产汽车公司宣布将全球裁员9000人
日产汽车公司11月7日宣布了一项4000亿日元的“降本增效”计划，包括裁员9,000人并将全球生产能力削减20%，以应对中国和美国市场销售额的下滑。这家日本第三大汽车制造商还将年度营业利润预期下调70%至1500亿日元，这是今年第二次下调。由于正在进行的重组工作，日产汽车公司取消了净利润预测，日产表示，本财年将削减4000亿日元的成本。日产是众多在中国陷入困境的外国汽车制造商之一，在蓬勃发展的电动汽车领域，受到更灵活的本地车企竞争影响。
—— 路透社
斯特兰提斯俄亥俄州吉普工厂裁员1100人
汽车制造商斯特兰提斯周三宣布计划削减俄亥俄州吉普工厂的生产班次，并无限期解雇约1100名工人。该公司今年一直在与高库存水平和较低收益作斗争，该公司表示，其托莱多南装配厂决定将生产削减至一班制，将更好地使生产与吉普角斗士皮卡的需求保持一致。斯特兰提斯在电子邮件声明中说：“随着斯特兰提斯度过过渡的一年，重点是重新调整其美国业务，以确保2025年的强劲开局，其中包括采取困难但必要的行动，通过管理生产来满足销售，降低高库存水平。”
—— CNBC