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特朗普将加拿大、墨西哥汽车关税推迟1个月

白宫周三表示，在行业领袖的恳求下，总统唐纳德·特朗普暂时豁免汽车制造商对加拿大和墨西哥的关税，推迟一个月征收。白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特表示：“我们将对通过 USMCA 进口的任何汽车给予一个月的豁免”，她指的是特朗普在第一任期内与加拿大和墨西哥谈判达成的贸易协议。“互惠关税仍将于4月2日生效，但应 USMCA 相关公司的请求，总统给予他们一个月的豁免期，以免他们处于经济劣势。”知情人士称，政府官员周二与 Stellantis NV、福特汽车和通用汽车的负责人会面讨论了此事，周三将在白宫举行另一场关于可能减免关税的会议。

—— 彭博社

冯德莱恩称将推动欧洲自动驾驶汽车发展

欧盟委员会将向汽车制造商提供支持，以加快自动驾驶汽车的部署，从而与海外竞争对手展开竞争。欧盟委员会主席冯德莱恩周二表示，将成立一个新的行业联盟，帮助欧洲汽车制造商汇集资源，能够开发共享软件芯片和自动驾驶技术。欧盟委员会将完善测试和部署规则，并帮助启动大规模自动驾驶试点项目。她表示：“我们需要大力推动自动驾驶软件和硬件技术。我们知道，这个领域的全球竞争非常激烈，所以我们必须加大力度，我们必须做大做强。”冯德莱恩还说，她将在本月晚些时候提议修改欧盟的碳排放标准规则，让一些公司有更多时间来遵守这些规则，而无需改变欧盟现有的减排目标。

—— 华尔街日报

特朗普总统称汽车加征关税将在25%左右

美国总统特朗普18日表示，计划最早四月公布的对进口汽车加征关税在25%左右。主要目标被认为是从德国及邻国墨西哥等国进口的汽车。目前美国对进口乘用车征收2.5%的关税。在18日的记者会上，特朗普还表示正在考虑提高对半导体和药品的加征关税。关于对半导体和药品加征关税，特朗普表示：“会在25%以上。而且，在这一年中，(税率)会大幅提高”。特朗普还借高关税对各国企业施压，促使其将生产基地转移到美国。特朗普表示：“我会给你们所需的时间，将(生产基地)转移到美国。如果在美国国内建厂，就不会征收关税。我想给你们一个机会”。

—— 日经新闻

欧盟提议降低美国汽车进口关税到2.5%

据一位资深议员称，欧盟将提议削减美国汽车进口关税，作为避免与唐纳德•特朗普发生贸易战的协议的一部分。欧洲议会贸易委员会主席贝恩德•兰格熟悉如何缓和与白宫紧张关系的谈判，他表示欧盟愿意将其10%的进口税降低到接近美国的2.5%。兰格说：“我们可以在成本和关税升级之前达成协议。”欧盟将提出从美国购买更多的液化天然气和军事装备，此外还希望降低汽车关税。欧盟希望通过找到削减对美贸易顺差的方法来避免破坏性的贸易战，美国总统特朗普经常将发动贸易战作为采取惩罚性措施的理由。

—— 英国金融时报

汽车制造商准备应对特朗普关税的巨大影响

由于唐纳德·特朗普总统，您下次购买汽车的费用可能会更高。加拿大和墨西哥每年生产约530万辆汽车，其中70%销往美国。特朗普政府刚刚宣布，这些车辆很快将面临25%的关税。而支付更高价格进口这些汽车的公司很可能会将这笔成本转嫁给消费者。标普全球汽车公司的汽车分析执行董事迈克·沃尔表示，你可能不会立即看到更高的制造商建议零售价。但随着经销商对其车辆库存越来越吝啬，你可能会看到经销商提供的激励措施和特殊优惠越来越少。由于制造商要权衡支付关键零部件25%关税的成本，或许生产的汽车数量也会减少。最终在美国制造和销售汽车的较高成本将转嫁到消费者身上。

—— Theverge

美国交通部采取行动降低燃油效率标准

交通部部长肖恩·达菲上任仅一天就已明确表示该机构将忽视车辆污染在加剧气候变化方面所起的作用。​达菲向美国国家公路交通安全管理局递交了一份备忘录，呼吁审查燃油经济性标准，以符合唐纳德·特朗普总统推广使用石油、天然气和生物燃料的目标。备忘录声称，“人为提高”的燃油经济性标准使新车对美国消费者来说过于昂贵，并可能对美国汽车业产生负面影响。特朗普首次担任总统期间，奥巴马颁布的燃油效率标准被撤销，而拜登上任后，美国环保署又出台了迄今为止最严格的标准。特朗普总统的过渡团队早在12月就已表示，他将撤回上届政府加强燃油效率标准和推动电动汽车普及的举措。

—— Engadget

斯巴鲁安全措施薄弱大量车辆数据易被窃取

斯巴鲁留下了一个巨大的安全漏洞，虽然已经修补，但仍暴露出现代汽车的无数隐私问题。两位安全研究人员报告了他们关于一个容易被黑客入侵的员工门户网站的发现。获得访问权限后，他们能够远程控制测试车辆并查看一年的位置数据。在安全分析师通知斯巴鲁后，该公司迅速修补了漏洞。被黑的管理门户是斯巴鲁STARLINK车联网功能套件的一部分。研究员在领英上找到斯巴鲁员工电邮地址，并在绕过两个必需的安全问题后重置了该员工密码，从而成功入侵。​该管理门户还允许研究员远程启动、停止、锁定和解锁任何与STARLINK连接的斯巴鲁汽车，还可以查询和检索任何客户的个人信息。

—— Engadget、《连线》杂志

美国将于下周敲定中国汽车打压规则

美国商务部长吉娜·雷蒙多表示，即将离任的总统乔·拜登政府计划在下周敲定打击中国汽车软件和硬件的规则。去年9月，出于国家安全考虑，该部门提议禁止在美国道路上的联网车辆中使用关键的中国软件和硬件。此举将有效禁止中国汽车和卡车进入美国市场。未来几年，全球主要汽车制造商将不得不从在美国销售的车辆中移除关键的中国软件和硬件。雷蒙多在接受采访时说：“这真的很重要，因为我们不希望看到两百万辆中国汽车上路后才意识到……我们面临威胁。”政府网站显示，白宫周二晚间批准了最终规则。去年9月份发布的提案将使软件禁令于2027车型年生效。硬件禁令将于2029年生效。

—— 路透社

吉利制定到2027年销量超500万台的目标

吉利控股集团当地时间1月5日在哈尔滨召开《台州宣言》解析会暨吉利控股亚冬冰雪体验之旅。吉利控股集团首席执行官李东辉在回顾2024年吉利控股集团的业绩时表示，吉利集团2024年总销量预计约332万辆，同比增长21%；新能源销量预计超148万辆，渗透率约45%。展望2025年，伴随技术变革与消费需求持续演变，汽车产业链调整、生态圈重构将进一步加速，叠加地缘政治和世界经济的变化，行业发展机遇与挑战并存。在此基础上，吉利控股制定了“到2027年，整车销量超500万台的”的战略目标。

—— 观察者网