欧洲联盟航空安全局执行主任弗罗伊恩·圭尔梅近日表示，该机构预计需要三至六年时间才能完成对中国商飞C919单通道商用飞机的认证工作。这一表态打破了中国商飞此前计划于今年实现欧盟航空安全局认证的目标。
C919自2022年获得中国国内安全认证后，在次年便成功投入中国市场运营，目前已有6架该型客机被交付给中国国内航空公司，并在4条航线上完成了约30万人次的乘客运输。这款具备158至168座、单通道布局（每排6个座位）的干线客机，与空客A320和波音737等主流机型采用了相似的设计理念。
尽管中国商飞已为此投入了大量资源、精力和技术实力，并展现了对该项目的信心，但欧盟航空安全局认证流程涉及对飞机设计、零部件以及航班测试等多方面的严格评估。弗罗伊恩·圭尔梅明确表示：”我们已正式通知他们，不可能在今年获得认证。我们将在三至六年内完成这一认证工作。”
中国商飞方面则通过与欧盟航空安全局的合作，积极推动C919的国际化进程。这款飞机的目标是满足全球最旺盛需求的干线客机市场，而其在国际市场的成功与否将对中国航空工业的发展具有重要影响。