Axiom Space 改变其商业空间站的组装顺序 预计将提前2年运营
NASA 在官网宣布，在与 Axiom Space 的协调后修改了其计划的商业空间站组装顺序，以加速其作为可行的自由飞行空间站运行的能力，并减少组装过程中对国际空间站的依赖。
NASA 授予 Axiom Space 的合同要求其提供至少一个可居住商业模块，该模块将连接到国际空间站，目标是在 2030 年退役之前成为低地球轨道上的自由飞行目的地。根据该公司的新组装顺序，有效载荷、电源和热模块将首先发射到轨道实验室，使其最早在 2028 年离开并成为称为 Axiom 站的自由飞行目的地，比原计划提前两年。
—— NASA
特朗普提名贾里德·艾萨克曼出任 NASA 局长
美国候任总统特朗普今天在其社交媒体发文宣布，他将提名贾里德·艾萨克曼出任美国国家航空航天局（NASA）局长。贾里德·艾萨克曼是金融科技公司 Shift4 的创始人兼首席执行官，也是私人空军德拉肯国际的创始人兼首席执行官，该公司拥有超70架战斗机。艾萨克曼总共拥有超过7000小时的飞行经验，拥有战斗机的飞行经验，创下过环球飞行的世界纪录。艾萨克曼是SpaceX灵感4号私人太空任务的赞助人与指挥官。他还赞助了包含三次任务北极星载人航天计划，他在今年的第一次北极星黎明任务完成了首次私人太空行走。
—— 特朗普
NASA 授予 SpaceX 和蓝色起源月球货物运送任务
美国国家航空航天局(NASA)周二表示，基于两家公司现有的载人着陆系统合同，将额外授予 SpaceX 和蓝色起源演示任务合同，要求他们提供货运着陆器，将大型设备和基础设施运送到月球表面。SpaceX 的星舰货运着陆器将负责在不早于 2032 财年之前运送加压探测器。蓝色起源将在不早于 2033 财年之前交付月球表面栖息地。
这些任务的分配基于 NASA 于 2023 年提出的要求，要求两家公司开发其载人着陆系统的货运版本，该系统目前正在为阿尔忒弥斯 III、阿尔忒弥斯 IV 和阿尔忒弥斯 V 开发。
—— 航空周刊
美国 NASA 喷气推进实验室裁员 5%
美国宇航局(NASA)行星探索核心部门正在进行新一轮裁员。位于南加州的喷气推进实验室（JPL）负责管理美国宇航局许多备受瞩目的机器人任务，例如毅力号和好奇号火星探测器。该实验室于周二宣布将裁员约 325 名员工，约占其员工总数的 5%。JPL 官员在声明中写道：“影响发生将在实验室的技术、业务和支持领域。这些调整虽然痛苦，但却必不可少，这将使我们能够坚持预算，同时继续为 NASA 和国家开展重要工作。”今年 2 月，JPL 已经进行了一次裁员，约 8% 的员工受到影响。
—— Space.com
NASA 希望星舰能每周发射一次并一直为 SpaceX 提供改进帮助
美国航空航天局(NASA) 的月球载人着陆系统(HLS)项目副经理 Kent Chojancki 博士，在接受采访时表示，为了满足太空加油前往月球的需要，星舰的发射速度必须大幅加快，可能达到每周一次，并将考虑使用佛州 NASA 肯尼迪航天中心的 39A 发射台。Chojnacki 说，“在操作中，可能每两周从一个发射台发射一次，这样每个发射台的周转时间为两周。这样每周都会发射一次，装满太空储罐，然后返回并重复使用那些助推器和加油罐来完成这项任务”。
Chojnacki 表示，在星舰开发中 SpaceX 一直积极接受来自NASA的数据和硬件审查的反馈，“不是我们在指挥他们。而是‘我们对此有一些想法’，他们能够为了 HLS 而实施这些想法。”
—— Spaceflight Now
NASA 旗舰任务“欧罗巴快船”发射 将前往木卫二探测生命存在可能
美国宇航局(NASA)旗舰任务“欧罗巴快船”于美国东部时间下午 12:06 从肯尼迪航天中心 39A 发射台搭载 SpaceX 全消耗型重型猎鹰火箭升空。欧罗巴快船将沿着地球逃逸轨道发射，预计于2030年4月抵达木卫二，期间将利用火星和地球的引力弹弓进行加速。
“欧罗巴快船”将对木星的卫星木卫二进行详细侦察，并调查这颗冰冷卫星的地下海洋是否可能存在适合生命生存的条件。“欧罗巴快船”任务于2015年获得批准，是 NASA 迄今为止建造的最大星际探测器，到任务结束时，任务耗资将达到约52亿美元。
—— NASA JPL
NASA 正在出售全新的 VIPER 月球探测器
7 月份， NASA 突然取消了即将完工的挥发物调查极地探测车 (VIPER)，VIPER 月球车的设计目的是在月球上寻找冰和其他潜在资源。VIPER 项目迄今已耗资 4.33 亿美元，远高于其最初 2.5 亿美元的预算，而且由于需要资助许多其他任务，该机构表示这超出了其承受能力。
NASA 现在提议由一家商业公司接管 VIPER。作为交换，该公司必须支付探测器的最终测试费用；找到让它着陆月球的方法；然后执行其最初的科学任务。新主人仍需向公众披露探测器的任何发现，但他们也可以利用这个机会进一步实现自己的其他月球任务。目前已有11家公司提交了提案。但 NASA 取消探测车的请求必须先得到美国国会批准。
—— 经济学人
NASA 宣布将由 SpaceX 龙飞船执行波音“星际线”飞船两位宇航员的返回任务
美国宇航局 (NASA) 局长比尔·尼尔森今天宣布，乘坐波音“星际线”飞船的美国宇航员苏尼塔·威廉姆斯和巴里·威尔莫尔将于明年2月份随 SpaceX Crew-9 任务返回，该任务计划于9月底发射至国际空间站。由于无法确定原因的推进器故障、阀门失效、氦气泄漏，两位宇航员已经在国际空间站上待了80多天。
据美国宇航局商业乘员计划经理史蒂夫·斯蒂奇称，“随着我们在夏天获得越来越多的数据，并了解到这些数据的不确定性，我们很清楚，最好的做法是让星际线飞船在无人驾驶的情况下返回。”他说，美国宇航局发现“对推进器的预测存在太多不确定性。”
—— NASA
美航天局：滞留太空的美宇航员或将搭乘载人“龙”飞船返回
美国国家航空航天局 (NASA) 商业机组人员项目经理史蒂夫·斯蒂奇当地时间8月7日在与记者的电话会议中表示，任务控制中心仍未确定滞留太空的美宇航员的返回日期，并表示或将使用 SpaceX 的载人“龙”飞船作为备用计划。斯蒂奇表示，如果波音“星际客机”的机组人员需要 SpaceX 的载人“龙”飞船，那么两名宇航员都将加入“Crew-9”任务并于2025年2月返回。目前，NASA 尚未做出最终决定。
6月6日，美国宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯乘坐“星际客机”飞船飞抵国际空间站，原定于14日返回地球，但由于飞船推进器故障和氦气泄漏等问题，返航时间一再推迟。
—— 美国宇航局 、央视新闻
美国宇航局称旅行者1号在几个月后已完全恢复运行
美国宇航局本周表示，距离地球最远的人造航天器“旅行者1号”终于再次发回来自其全部四个科学仪器的数据。这意味着该机构可以再次接收有关等离子体波、磁场和太空粒子的读数。旅行者1号在去年11月停止发送有效数据，修复起来非常困难，因为工程师每次发指令都需要等待45小时才能收到回应。今年4月，该机构让航天器开始发回健康和状态信息，然后在5月份发回两个仪器的科学数据。现在，美国宇航局表示，距离地球超过150亿英里的旅行者1号正在“进行正常的科学操作”，该机构只需要重新同步其计时软件，并对很少使用的数字磁带录像机进行一些维护。
—— Theverge、美国宇航局