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华为专利可根据司机状态调整自动驾驶策略

天眼查App显示，近日，华为技术有限公司申请的“车辆控制方法及装置”专利公布。摘要显示，该申请提供一种车辆控制方法及装置，涉及自动驾驶技术领域，能够根据驾驶员的状态信息灵活设置自动驾驶策略，提高用户的自动驾驶体验。方法包括：获取车辆驾驶员的状态信息；根据状态信息确定驾驶员的离线等级，离线等级用于表征驾驶员的注意力的分散程度，注意力为监督车辆驾驶行为合理性的注意力；根据离线等级调整驾驶因素，根据调整后的驾驶因素控制车辆。

—— 界面新闻

福特：两年内驾驶员将能把视线从道路上移开

福特汽车公司首席执行官吉姆·法利表示，福特汽车公司只需两年时间就能推出让驾驶员将视线从道路上移开、双手离开方向盘的技术。“我们离目标已经非常近了，”法利在5月31日接受彭博电视台戴维·威斯汀采访时表示。“我们现在可以通过原型机相当频繁地完成这项工作，但以经济高效的方式完成这项工作才是我们需要取得的进展。”法利相信福特能够迅速取得进展，并在2026年推出该功能，这可能使其成为首个提供汽车工程师所称的三级自动驾驶的大众汽车品牌。在这种情况下，汽车在特定条件下接管驾驶任务，使驾驶员能够将注意力转移到其他任务上。

—— 彭博社

连续数周裁员后 特斯拉发布人工智能和自动驾驶岗位招聘信息

特斯拉在经历了数周的裁员之后，首次发布了十多个自动驾驶和人工智能职位，显示出其员工队伍增长的迹象。截至周四，该公司的职业页面在旧金山地区的“自动驾驶与机器人”部门列出了17个空缺职位。这些职位主要是为特斯拉的驾驶辅助项目招聘的工程职位，尽管其中两个是人工智能研究职位。在大规模裁员期间，特斯拉的职业网站基本处于空置状态，这些裁员预计将影响公司至少10%的员工，并持续到六月。最近几周，该公司只列出了在德克萨斯州、加利福尼亚州和内华达州提供的制造开发项目的三个职位空缺。除了位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的职位外，特斯拉还在多个州发布了与服务中心培训项目相关的少量职位。

—— 彭博社

英国《自动驾驶汽车法案》通过 为2026年首批无人驾驶汽车铺平道路

英国《自动驾驶汽车法案》(AV) 在获得王室批准后，英国自称“世界领先”的自动驾驶汽车监管规定正式生效。政府表示，全自动驾驶汽车可能会在两年内出现在英国道路上。交通大臣马克·哈珀在声明中说：“虽然这并没有剥夺人们选择自己驾驶的能力，但我们具有里程碑意义的立法意味着，自动驾驶汽车最早可以在2026年在英国的道路上推出，这将真正促进英国的安全和经济。”每辆获得批准的自动驾驶汽车都有相应的“授权自动驾驶实体”，通常是制造商，但也可能是软件开发商或保险公司。当自动驾驶模式被激活时，该实体将对车辆负责。政府将建立一个由“完全独立的事故调查职能”支持的车辆审批系统，被批准在新法规下运营的公司预计将履行“持续义务”，确保其车辆安全。

—— Techcrunch

三星停止自动驾驶研究 人员转到机器人领域

继苹果公司和其他全球汽车制造商之后，三星电子也已停止自动驾驶汽车研究，为“自动驾驶时代”踩下了刹车。据业内人士5月9日透露，负责三星中长期发展的三星先进技术研究院 (SAIT)，已经将自动驾驶排除在研究项目之外，将开发人员转移到机器人领域，作为三星中长期发展的一部分。 业内人士称：“三星电子跟随苹果公司放弃自动驾驶汽车研究，似乎是由于技术实现难度大，且与投入相比缺乏显著的回报。”

—— BusinessKorea

美监管机构要求特斯拉提供更多有关其自动驾驶辅助系统的信息

美国全国高速公路交通安全委员会希望特斯拉提供更多有关其 Autopilot 自动辅助驾驶系统的信息。该系统与去年12月召回200多万辆汽车有关。美国政府上个月开始调查召回是否充分，因为已发现20起在去年12月召回后发生的车祸。美国全国高速公路交通安全委员会在6日的信函中要求特斯拉解释许多召回补救措施的过程和理由。特斯拉必须在7月1日前做出答复。否则将面临每天每次违规罚款高达27,168美元，最高罚款额为1.358亿美元。

—— 华尔街日报