标签： 电动车

宁德时代曾毓群：换电电池要走向标准化

12月18日，在2024宁德时代巧克力换电生态大会上，宁德时代宣布明年落地1000座换电站。宁德时代董事长、CEO曾毓群说，宁德时代会继续推进换电标准化，最核心的是电池尺寸的标准化。对标加油，汽油有92号和95号，而巧克力换电也将使用两种标准换电块，宁德时代把它命名为20号和25号换电块。通过不同的电量为用户提供按需配电的个性化服务。曾毓群表示，到2030年，换电、家充、公共充电桩将三分天下。

—— 证券时报、财联社

宁德时代曾毓群：换电电池要走向标准化

12月18日，在2024宁德时代巧克力换电生态大会上，宁德时代宣布明年落地1000座换电站。宁德时代董事长、CEO曾毓群说，宁德时代会继续推进换电标准化，最核心的是电池尺寸的标准化。对标加油，汽油有92号和95号，而巧克力换电也将使用两种标准换电块，宁德时代把它命名为20号和25号换电块。通过不同的电量为用户提供按需配电的个性化服务。曾毓群表示，到2030年，换电、家充、公共充电桩将三分天下。

—— 证券时报、财联社

特斯拉赛博越野旅行车还没有入华销售计划

2024深圳全球招商大会12月6日在深圳会展中心(福田)举行。特斯拉对外事务大区负责人蒋丹在会上表示，今年我们带着赛博越野旅行车参加招商大会，主要是为了展示特斯拉在技术创新和产品设计方面的前沿成果。同时，这款车与特斯拉目前市场在售车型安全同源、技术同源，都是特斯拉对未来出行方式的一次大胆探索和设想。尽管目前这款赛博越野旅行车还没有入华销售的计划，但我们希望通过这样的展览，让更多人感受到特斯拉在技术创新上的不懈追求。

—— 证券时报

比亚迪回应要求供应商降低10%报价：正在核实

昨日，一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件流出，内容显示，在比亚迪汽车成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企之际，比亚迪要求相关供应商所供货产品从2025年1月1日起降价10%。

据邮件，比亚迪方面预测2025年，新能源汽车迎来重大机遇的同时，市场竞争也将更加激烈，进入大决战、淘汰赛。为增强比亚迪乘用车竞争力，我们需要整个供应链共同努力、持续降本。为此，“要求相关供应商切实挖掘降本空间、积极推动要求达成，在12月15日前通过SRM系统将降后价格报给我司。”

对于邮件内容的亚迪回应称：“正在核实。”

——新浪科技

官员称欧盟尚未与中国就电动车关税达成协议

欧洲官员11月25日表示，欧盟和中国官员正在讨论欧洲对中国电动汽车征收关税的替代方案，包括此类汽车在欧洲销售的最低价格，但目前还没有解决方案。欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格上周五接受采访时表示，欧盟27国与中国即将达成协议，以其他产品取代关税。但欧盟官员表示，这种说法并不正确，因为尽管谈判仍在继续，但仍存在阻碍达成协议的障碍。正在考虑的选项之一是设定从中国进口的电动汽车的最低价格以提高其价格，欧盟经过长期调查后得出结论，由于补贴，该价格被人为压低。为解决补贴问题，欧盟上个月在贸易调查中将中国产电动汽车的关税加征至最高35.3%。

—— 路透社

比亚迪2025年将推出新一代刀片电池

中国电动汽车巨头比亚迪欧洲汽车销售事业部中亚地区总经理曹爽在第二十九届联合国气候变化大会(COP29)期间接受CGTN采访时表示，2025年比亚迪计划推出新一代刀片电池，将提高汽车的续航里程，并延长电池本身的使用寿命。刀片电池是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品，该电池使用了磷酸铁锂材料，安全性是其重要特征之一，号称首款通过针刺实验，不起火不冒烟，完胜三元锂电池和普通的磷酸铁锂电池。首款配备了刀片电池的车型为比亚迪汉电动汽车。

—— 路透社

欧盟与中国即将就电动车进口关税达成协议

欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格向记者表示，布鲁塞尔和北京即将就中国电动汽车进口关税问题达成解决方案。“我们即将达成协议：中国可以承诺最低定价门槛向欧盟提供电动汽车，”贝恩德·朗格表示，但没有详细说明。“这将消除通过不公平补贴造成的竞争扭曲，这也是最初引入关税的原因。”欧盟上个月决定对中国制造的电动汽车加征最高达35.3%的关税，此举导致欧洲产生分歧并引发北京的报复。新关税10月30日生效，旨在打击不公平补贴，包括优惠融资、补助和低于市场价格的土地等。尽管关税已经生效，但双方仍在继续谈判以寻求解决方案。

—— 路透社

小米SU7交付已超过10万台 全年将冲刺交付13万辆

11月18日，小米汽车官方微博刚刚在发文宣布，小米SU7交付已超过10万台，提前完成全年目标，同时将继续冲刺全年交付13万台的新目标。雷军11月8日表示，小米SU7的10月销量在新势力轿车、20万以上轿车、中大型纯电轿车三个类别中取得销量第一。

雷军今日同时宣布小米集团2024Q3财报，总收入925亿元，同比增长30.5%，经调整净利润63亿元。智能电动汽车等创新业务分部收入97亿元。持续坚定投入底层核心技术，研发投入60亿元，同比增长19.9%。

—— 小米汽车、雷军