由于华尔街对于特斯拉电动汽车需求的担忧进一步加剧，特斯拉股价延续了2025年来的下滑颓势，在周一暴跌，创下四年多来的最差单日表现。截至周一收盘，特斯拉股价大跌15%。在此之前，瑞银分析师约瑟夫·斯帕克下调了特斯拉第一季度和全年的交付预期。金融服务公司贝雅分析师本·卡洛也在3月6日下调了他对特斯拉交付量的预期。斯帕克现在预计特斯拉本季度交付量仅为36.7万辆，较他此前的预估减少了 16%。他还不再预计该公司2025年的销量会超过去年，而是会下降大约5%。彭博社调查的分析师们平均预计，特斯拉今年的销量将增长大约10%。
—— 彭博社
特斯拉在葡萄牙遭抗议 吁对抗极右翼宣传
数十名示威者周日聚集在特斯拉里斯本的展厅外，抗议CEO马斯克对欧洲极右翼政党的支持。葡萄牙很可能提前举行大选。在葡萄牙首都里斯本，抗议者举着与美国总统特朗普及其顾问马斯克有关的标语牌，其中一些标语写着“抵制特斯拉”。54岁的里斯本医生努诺·雷蒙多表示，全世界的人现在都该站出来，对抗特朗普的领导以及马斯克在欧洲对极右翼的宣传。否则，欧洲的历史将倒退到1930年代，他说，(马斯克) 可能无法在葡萄牙的下一次选举中拥有足够的影响力，但凭借他拥有的巨额财富，他还是一步步会拥有这些影响力的。欧洲汽车制造商协会数据显示，特斯拉1月在欧洲销量同比暴跌45%。
—— 路透社
特斯拉2月德国销量暴跌76% 售出1429辆
特斯拉公司上月在德国市场的销量下跌了超过四分之三，而这可能和其CEO埃隆·马斯克频繁对欧洲政治发表言论有关。德国联邦汽车运输管理局周二公布的数据显示，特斯拉二月销量暴跌76%，仅售出1429辆新车。而德国整体电动车市场则表现强劲，当月注册量同比增长30.8%，至35949辆。今年前两个月，特斯拉在德国和法国的销量分别下降了71% 和 44%，这两个国家是欧盟最大的电动汽车市场。特斯拉在英国市场的表现则较为亮眼。英国去年取代德国成为欧洲最大电动汽车市场，今年前两个月特斯拉在当地的注册量增长11%，主要得益于2月的强劲增长。
—— 财联社
比亚迪承诺与特斯拉携手对抗燃油汽车
比亚迪承诺与竞争对手特斯拉携手对抗燃油汽车，同时坚称北京方面对待外国企业比西方国家 “更加开放”。比亚迪执行副总裁李柯说：“我们共同的敌人是内燃机汽车。我们需要共同努力让这个行业改变。”李柯在伦敦的比亚迪展厅发表讲话时表示：“中国政府更加开放，所以这方面可能有很多误会。”中国汽车市场是创新的家园，并敦促外国企业来中国。“政府会支持你们，配合你们，让任何技术成为现实。”李柯证实比亚迪没有在美国推出电动汽车的计划。尚未决定是否在墨西哥建厂。在谈到中国从燃油车向电动车的转型时她说：“为什么人们仍然选择电动汽车？因为它更好、更智能……而且质量更高。”
—— 英国金融时报
特斯拉中国2月份批发销量同比下降49%
特斯拉公司上个月在中国的批发销量再次大幅下降，而比亚迪公司在全球最大的电动车市场进一步拉开了领先优势。根据中国乘用车协会周二晚间发布的初步数据，由埃隆·马斯克领导的这家美国汽车制造商的批发销量较上年同期下降 49%，至30,688辆。这一数字也远低于特斯拉一月份从其上海工厂出货的63,238辆。特斯拉在全球最大汽车市场中国销量疲软与比亚迪形成鲜明对比。比亚迪上个月批发销量31.8万余辆纯电动和混合动力乘用车，同比增长161%。特斯拉在中国经历了艰难的2024年 。自 2020 年上海工厂开始量产以来，首次录得年度出货量下降，这表明本地竞争加剧以及全球需求疲软。
—— 彭博社
美国全国多地爆发抵制特斯拉示威活动
美东时间3月1日，众多示威者聚集在波士顿、纽约等大城市的特斯拉门店外，抗议该公司首席执行官、世界首富马斯克牵头“政府效率部”推动削减联邦开支。在纽约一家特斯拉门店外，约300人参与示威，其中9人被警方逮捕。特朗普和马斯克的反对者们希望以此来打击这家电动汽车制造商。在波士顿抗议现场的示威者号召人们通过出现在各地的展厅，抵制特斯拉，并告诉其他人离开、抛售手中的股票、甚至卖掉特斯拉汽车。白宫发言人菲尔兹称，这些抗议不会阻止特朗普和马斯克履行建立政府效率部的承诺。
—— 界面新闻
特斯拉电动汽车二月法国销量同比下降26%
特斯拉公司在法国经历了多年来最差的销售月份，二月销售表现再次疲软，延续了其在欧洲最大电动汽车市场之一的年初低迷。法国汽车行业协会 PFA 的数据显示，该公司上个月在法国注册了2395辆电动汽车，同比下降26%。而法国整个汽车行业二月份的销量下降了0.7%。特斯拉今年开局缓慢，部分原因是其最受欢迎的车型Model Y换了新设计。生产运动型多用途车的更新版本需要停产数周以更新生产线，这可能导致公司销售额下降。今年1月，特斯拉法国注册量暴跌63%至1,141辆，创下2022年8月以来最差表现，并且在英国和德国等主要市场也出现下滑。
—— 彭博社
特斯拉寻求在加州提供无人驾驶出租车服务
特斯拉公司正在寻求加州的批准以提供叫车服务，这是马斯克的公司在传统汽车销售业务陷入困境的情况下为实现接载付费乘客目标的重要一步。特斯拉去年底向加州公共事业委员会申请了交通租赁承运人许可证，将使特斯拉拥有并管理自己的车队。这项申请表明，特斯拉正在积极准备推出一项承诺中的叫车服务，力图在短期内开辟新的收入来源，并与优步、Lyft 和 Waymo 等公司展开竞争。马斯克曾表示，特斯拉计划在六月在奥斯汀推出无人驾驶叫车服务，并预计在年底前在加州推出，但具体细节尚未披露。
—— 彭博社
特斯拉市值跌破1万亿美元 马斯克身价缩水
特斯拉股价周二暴跌超过8%，市值跌破1万亿美元，跌至11月7日以来的最低水平。今年迄今，该股已暴跌25%，较12月16日的创纪录收盘价下跌了35%以上，而纳斯达克指数今年迄今仅下跌1.5%。特斯拉CEO埃隆·马斯克的净资产今年以来缩水了超过520亿美元，尽管他仍然是世界上最富有的人，目前财富价值约为3800亿美元。周二有报道称，特斯拉期待已久的部分自动驾驶系统升级让车主感到失望。许多用户告诉媒体，特斯拉在中国的“城市道路自动辅助驾驶”功能没有达到马斯克对自动驾驶技术的承诺。欧洲汽车制造商协会周二公布的数据显示，今年1月特斯拉在欧洲市场的销量同比下降了45%。
—— 新浪财经、彭博社
特斯拉电动车上个月在欧洲销量暴跌45%
特斯拉上个月在欧洲的销量暴跌了45%，而竞争对手汽车制造商则看到了电动汽车需求的激增。欧洲汽车制造商协会数据显示，马斯克领导的特斯拉一月份仅注册了9945辆汽车，较去年同期的18161辆下降45%。而欧洲整体电动汽车销量激增37%，德国和英国增长最快。特斯拉目前正忙于改造其最畅销车型Model Y SUV的生产线，还需要应对马斯克在全球政界日益两极化的个人形象。特斯拉上个月在德国的新车注册量仅为1277辆，创下2021年7月以来单月最低。法国注册量暴跌63%，创下2022年8月以来最差表现。
—— 彭博社