日本磁悬浮新干线放弃最早2027年通车目标
日本铁路公司JR东海3月29日称，将放弃磁悬浮中央新干线的东京品川至名古屋段最快于2027年开通运营的目标。原因是担忧影响环境的静冈县的反对导致静冈施工段开工延迟。磁悬浮新干线是JR东海规划的连接东京、名古屋和大阪的路线。最高时速500公里，东京品川至名古屋最快耗时40分钟、至大阪最快67分钟。东京品川至名古屋(约286公里)的工程总投资约为7万亿日元，除静冈工区外的约9成路段正在推进已签约的工程。由于开业目标延后，其他工区的工期也有可能被迫调整。
—— 日经中文、共同社
日本将为企业车载芯片开发补贴10亿日元
日本经济产业省将对丰田汽车及日产汽车等12家企业开展的车载尖端芯片开发补贴10亿日元。针对自动驾驶等使用的数据处理速度快的芯片，力争2030年以后实现实用化。日本将加快开发全球需求越来越大的尖端产品，提高产业竞争力。补贴对象是12家汽车及部件厂商于2023年12月成立的“汽车先进SoC研究中心” (ASRA)，将于近期正式公布。ASRA有丰田、日产、本田、汽车零部件厂商电装及半导体企业瑞萨电子等加盟。ASRA将开发将电路线宽小于10纳米的多个微细半导体集成在1个芯片上的“SoC (系统级芯片)”尖端产品。这种芯片具有自动驾驶所需要的通信及车辆控制等多种功能。
—— 日经中文
日本月球探测器 SLIM 二次唤醒成功超越设计性能
日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）28日宣布，成功登陆月球的日本第一艘无人着陆器“SLIM”已再次成功唤醒。月球每两周昼夜变换一次，因此探测器夜间暴露在极低的温度下。通过确认航天器能够运行多久，将对未来月球探测器的发展有所帮助。27日晚，JAXA 与由太阳能电池供电的 SLIM 建立了通讯，并用着陆时使用的相机拍摄了它的周围环境。 根据获得的数据，尽管温度传感器和未使用的电池开始出现故障，但探测器仍保持其功能。
—— 日经新闻
阿尔忒弥斯计划登月时将携带日本东京大学观测设备
美国国家航空航天局 (NASA) 26日公布了国际探月“阿尔忒弥斯计划”中宇航员首次在月球南极附近登陆时携带的首批观测设备。由东京大学教授宫本英昭 (宇宙资源学) 团队提案、调查沙土及石子电学性质的装置将设置在月表。该设备被寄望于为了解表层矿物和密度提供线索，对今后的资源探测作出贡献。
—— 共同社
日本将再次挑战国产客机开发
据《日经中文网》报道，日本经济产业省将与企业合作，共同推进新一代国产客机的开发。将吸取三菱重工终止的“三菱Space Jet”项目的教训，推动多家企业进行开发，而不是仅依靠一家企业。除研究费用外，经济产业省还将在制定技术标准和稳定采购构件等方面提供广泛支援。目标是争取2035年前后开发出来，未来10年日本政府和民间将共计投资5万亿日元。目前的主流是使用喷气发动机的喷气式客机，但日本此次将瞄准未来的需求，设想开发以氢发动机为动力的客机等。这一内容将写入经济产业省近期公布的飞机相关产业战略。
—— 日经中文网
韩国籍化学品船在日本下关近海倾覆
20日上午7点05分前后，日本118电话接到来自停泊在山口县下关市六连岛近海的韩国船籍化学品船“KEOYOUNG SUN”号（870吨）联络称“船只正在倾斜”。据门司海上保安部消息，该船已经倾覆，找到了6名外国籍船员，但均不清楚是否无恙。正在搜索余下5人的踪迹。该船当时六连岛在近海抛锚停泊，装有约980吨丙烯酸。船上11人具体是8名印度尼西亚人、2名韩国人和1名中国人。福冈管区气象台表示，20日上午7点之际，现场周边被发布了暴风警报和海浪提醒信息。
—— 共同社
美联航飞往日本的航班因引擎问题返回旧金山国际机场
当地时间3月18日，美国联合航空公司一架飞往日本的波音777客机因引擎问题返回旧金山国际机场。UA35 航班原定于当地时间12时05分从旧金山飞往大阪，在滑行一个多小时后返回登机口，乘客和机组人员在13时45分左右下机。机上乘客贝琳达·皮特科告诉《旧金山纪事报》记者，飞行员称该飞机的“右侧发动机出现故障”，但没有提供任何其他信息。
—— 旧金山纪事报
消息人士称台积电考虑在日本引进先进芯片封装产能
两位知情人士透露，台积电正考虑在日本建设先进封装产能，此举将为日本重启其半导体制造业务增添动力。他们补充说，审议工作还处于早期阶段，但由于信息尚未公开，因此拒绝透露姓名。其中一名知情人士透露，台积电正考虑将将其晶圆基片芯片 (CoWoS) 先进封装技术引入日本。知情人士称，由于目前仍处于早期商讨阶段，尚未就潜在投资规模或时间表做出决定。CoWoS 是一种高精度技术，涉及将芯片堆叠在一起，提高处理能力，同时节省空间并降低功耗。目前，台积电的 CoWoS 产能全部位于台湾。
—— 路透社
日本和东盟将实现扫码支付互通
日本和东盟(ASEAN)各国将在2025年度左右实现二维码跨境支付。各国的结算标准将互相兼容，使之在本国也能使用，提高游客的便利性。此举不仅为了打造无需换汇的消费环境，同时也考虑到中国和印度，加强日本对东南亚的经济影响力。日本经济产业省已开始与东盟各国政府和中央银行进行磋商，正在与印度尼西亚和柬埔寨等国进行讨论。如果政府间就互联互通达成协议，各国的运营商将逐步采取应对措施。日本的标准被称为“JPQR”。运营JPQR的日本无现金推进协议会最早将在2024年建立与海外服务互联互通的系统。
—— 日经中文
日本春季劳资谈判初步结果平均工资涨幅5.28%，33年来最高水平
15日周五，日本公布了2024年春季劳资谈判（春斗）第一轮回应结果。 结合基本加薪（裸加薪）和定期加薪（固定加薪）的平均工资增长率为5.28%，比去年同期（3.80%）增加1.48个百分点。 与过去的最终统计数字相比，自1991年的5.66%以来，33年来首次超过5%。该结果将帮助日本经济完成通货膨胀循环，推动经济发展周期正常化。日本央行下周将进行会议，讨论判断日本经济已结束通缩状态，并退出17年来的负利率政策。
—— 日经新闻