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日本车企本田与日产拟采取生产互助方式

12月21日获悉，在本田和日产汽车公司的经营合并磋商中，双方将探讨在彼此工厂相互生产汽车的方式。此外还将探讨本田向在美国缺乏畅销车型的日产供应混合动力车的方案。若实现合并，将成为全球第三大汽车联盟，双方希望借此加强盈利能力。尽管两家公司欲在广泛领域深化合作，但本田提出日产业绩“V型复苏”作为合并的条件。本田和日产最快将于23日宣布启动合并磋商。本田在欧洲仅有发动机和摩托车工厂，预计将利用日产在英国拥有的汽车工厂等。

—— 共同社

日产前董事长称与本田经营合并不会成功

日产汽车前董事长卡洛斯･戈恩23日在逃亡地贝鲁特召开在线记者会，就日产与本田的经营合并磋商指出两家车企在技术等方面重合部分太多，“即使实现合并，大概也不会成功”。戈恩指出与自己担任董事长时相比，日产的经营陷入低迷，“难以靠自身力量重振”。不过，他强调从汽车行业的角度来看，日产与本田没有互补性。另一方面，他表示鸿海精密工业公司提出的收购方案“很有意思”，暗示比与本田合并更为理想。关于纯电动汽车领域，戈恩称“日产是先驱”，但随着美国特斯拉和中国车企的崛起，日产面临激烈竞争。

—— 共同社

本田和日产合并磋商力争明年6月达成共识

本田和日产汽车公司23日将宣布正式启动经营合并磋商。与日产组成企业联盟的三菱汽车将稍迟一步于明年年初判断是否加入。规模庞大的本田和日产率先展开商谈，建立全球第三大汽车联盟的框架，拟设立控股公司，分别进入旗下。三家公司的社长当天上午将向经济产业省和国土交通省汇报，并于下午召开记者会。三家公司的供应链或将受到影响。通过经营合并将加强海外新兴厂商崛起的纯电动汽车领域竞争力。就经营合并磋商，本田和日产力争明年6月达成共识。

—— 共同社、共同社

日本车企本田与日产拟采取生产互助方式

12月21日获悉，在本田和日产汽车公司的经营合并磋商中，双方将探讨在彼此工厂相互生产汽车的方式。此外还将探讨本田向在美国缺乏畅销车型的日产供应混合动力车的方案。若实现合并，将成为全球第三大汽车联盟，双方希望借此加强盈利能力。尽管两家公司欲在广泛领域深化合作，但本田提出日产业绩“V型复苏”作为合并的条件。本田和日产最快将于23日宣布启动合并磋商。本田在欧洲仅有发动机和摩托车工厂，预计将利用日产在英国拥有的汽车工厂等。

—— 共同社

本田和日产汽车拟启动经营合并谈判

18日获悉，本田公司和日产汽车公司拟启动经营合并谈判，正展开协调。双方将探讨成立持股公司，本田和日产置于旗下。本田公司和日产汽车公司18日有关探讨经营合并的消息表示，“正结合各公司优势，就未来的合作展开各种探讨，但尚未有所决定。”

三菱汽车也正在考虑未来加入该公司。全球汽车行业正在经历技术和参与者的历史性结构性转变，美国特斯拉等电动汽车制造商和中国企业对现有主要参与者构成威胁。这三家国内公司的目标是通过结合技术能力和其他管理资源，成为全球第三大集团。

—— 共同社、共同社、日经新闻、日经新闻

日产前董事长称与本田经营合并不会成功

日产汽车前董事长卡洛斯･戈恩23日在逃亡地贝鲁特召开在线记者会，就日产与本田的经营合并磋商指出两家车企在技术等方面重合部分太多，“即使实现合并，大概也不会成功”。戈恩指出与自己担任董事长时相比，日产的经营陷入低迷，“难以靠自身力量重振”。不过，他强调从汽车行业的角度来看，日产与本田没有互补性。另一方面，他表示鸿海精密工业公司提出的收购方案“很有意思”，暗示比与本田合并更为理想。关于纯电动汽车领域，戈恩称“日产是先驱”，但随着美国特斯拉和中国车企的崛起，日产面临激烈竞争。

—— 共同社

本田和日产合并磋商力争明年6月达成共识

本田和日产汽车公司23日将宣布正式启动经营合并磋商。与日产组成企业联盟的三菱汽车将稍迟一步于明年年初判断是否加入。规模庞大的本田和日产率先展开商谈，建立全球第三大汽车联盟的框架，拟设立控股公司，分别进入旗下。三家公司的社长当天上午将向经济产业省和国土交通省汇报，并于下午召开记者会。三家公司的供应链或将受到影响。通过经营合并将加强海外新兴厂商崛起的纯电动汽车领域竞争力。就经营合并磋商，本田和日产力争明年6月达成共识。

—— 共同社、共同社

日本车企本田与日产拟采取生产互助方式

12月21日获悉，在本田和日产汽车公司的经营合并磋商中，双方将探讨在彼此工厂相互生产汽车的方式。此外还将探讨本田向在美国缺乏畅销车型的日产供应混合动力车的方案。若实现合并，将成为全球第三大汽车联盟，双方希望借此加强盈利能力。尽管两家公司欲在广泛领域深化合作，但本田提出日产业绩“V型复苏”作为合并的条件。本田和日产最快将于23日宣布启动合并磋商。本田在欧洲仅有发动机和摩托车工厂，预计将利用日产在英国拥有的汽车工厂等。

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日产将在泰国对千名员工实施裁员或转岗

日产汽车到2025年秋季为止，将在泰国对约1000名员工实施裁员或转岗。这是受业绩恶化影响而实施全球裁员约9000人的合理化措施的一环。受中国车企纯电动汽车良好销势的冲击，日产在日本车拥有较高市场占有率的根据地泰国也不得不实施裁员。日产近年在泰国的销量持续大幅走低，去年度比上年度大减29.7%，为14,224辆。日产数年前就已经开始调整泰国业务。老化的第一工厂部分生产将集中到第二工厂，但不会关闭。日产在北美和中国销势低迷，已提出到2026年度全球裁员约9000人(约7%)的计划。在美国将有数百名日产员工于12月底提前离职。

—— 共同社

丰田、本田和日产同意合作标准化车门开关和雨刷器等控制软件

据透露，丰田汽车公司、本田汽车公司和日产汽车公司已同意促进汽车软件开发方面的合作。将考虑标准化车辆控制系统，例如车门和车窗如何打开以及雨刷器运行方式。此外，铃木、半导体公司和各大电信公司将在2024年底前合作开发自动驾驶、地图信息等软件。日本企业之间的合作将加速，以便与在尖端汽车技术方面处于领先地位的美国和中国制造商竞争。此次合作将重点推进 API 标准的统一，即各类软件和系统之间的接口规范。不同厂商的软件将可在各种车辆上通用，软件开发商从而能更容易进入市场。

—— 读卖新闻