特斯拉给德国柏林超级工厂员工涨薪4%
电动汽车制造商特斯拉周二宣布，自11月初以来，该公司已将德国柏林超级工厂格伦海德所有员工工资提高了4%。1个月前特斯拉曾表示将从11月1日起为该工厂的500名临时工提供永久工作岗位。特斯拉补充说，长期以来一直批评格伦海德工厂工作条件的德国工会 IG Metall 并未参与此次加薪。特斯拉人力资源总监埃里克·戴姆勒表示：“这对我们的员工来说是一个特别受欢迎的消息，尤其是在许多德国汽车行业公司都在讨论裁员和工厂关闭的时候。”格伦海德是特斯拉唯一的欧洲超级工厂，拥有约12,000名员工。
—— 路透社
德国舍弗勒集团今日宣布裁员4700人
德国舍弗勒集团11月5日宣布，计划在欧洲裁员约4700人，并关闭两家工厂，因为欧洲汽车业的低迷拖累了其零部件的销售。该公司表示，作为到2029年底每年节省约2.9亿欧元计划的一部分，约2800人将在德国的10个地点裁员。在汽车行业低迷迫使大众、梅赛德斯-奔驰和宝马重新考虑向电动汽车转型之际，舍弗勒和其他德国零部件制造商的销量出现下滑。舍弗勒表示，一些工作岗位将被重新安置，这将使净裁员总数减少到3700人，约占公司员工总数的3.1%。
—— 彭博社
为维持运营 德国大众汽车拟关闭至少3个本土工厂并大幅裁员
德国大众汽车集团劳资委员会主席达尼埃拉·卡瓦洛28日透露，该集团计划关闭至少三家位于德国的工厂，并裁员数万人。按照卡瓦洛的说法，该集团管理层已明确表态，在德国必须采取这样的裁员措施才能继续维持运营，预计德国所有大众工厂都将受到这一计划的影响。目前，大众在全球约有65万名员工，其中近30万人在德国。德国金属工业工会对大众的裁员计划表示强烈反对，称这是对大众员工“一记沉重的打击”。今年9月，大众集团宣布考虑裁员并将关闭其在德国的部分工厂。若付诸实施，这将是该集团自创立以来首次关闭本土工厂。大众集团当时还宣布，将结束一项持续超过20年的就业保护协议。这一协议承诺直至2029年都不会裁员。
—— 央视新闻
德国大众汽车一名高管被中国驱逐出境
德国大众汽车一名高管被中国驱逐出境。据两名了解详情的人士表示，大众汽车中国首席营销官兼产品战略主管约亨•森皮尔在中国被拘留大约10天后，已回到德国。大约两周前，森皮尔从泰国度假返回中国后，被检测出大麻和可卡因阳性。大众汽车内部正在审查此事。德国驻华大使馆已“提供领事协助，并与涉事人员及其家属以及当地主管部门进行了常规的联系”。尚不清楚他为什么会受到检测。泰国在2022年将使用大麻合法化，而德国今年早些时候将大麻合法化。
—— 英国金融时报
因为专利纠纷 OnePlus 在德国再次停止销售
此前，OnePlus 手机因与诺基亚的法律纠纷而停止在德国的销售。今年1月，OnePlus 母公司 OPPO 与诺基亚达成全球专利许可协议后问题得以解决。导致 OnePlus 手机在德国再次停售的纠纷来自一家名为 InterDigital 的公司。这家公司拥有包括 5G 在内的移动通信技术的关键专利。目前 OnePlus 手机已从其德国在线商店下架，OnePlus 平板和手表暂时仍可在网站上购买。OnePlus 发言人表示：“OnePlus 高度重视知识产权和公平使用标准必要专利，这对于推动行业创新至关重要。我们将继续与 InterDigital 进行谈判，并希望以友好的方式解决此事。”同时诉讼在英国、印度、中国和西班牙也在进行中。
—— Androidauthority
朔尔茨称德国志在成为量子技术领域的世界领先者
德国总理奥拉夫·朔尔茨承诺支持量子技术的发展，他在周二 IBM 数据中心的开幕仪式上表示，对该领域的投资对于欧洲最大经济体的未来至关重要。朔尔茨说：“我们的目标很明确：成为量子技术的全球领先者。”并补充说，自2020年以来，德国已在量子技术上投资20亿欧元。”他在位于埃宁根的 IBM 量子欧洲数据中心的开幕仪式上说：“这是我们经济成功和繁荣的基础。”该中心的投资额约为2.9亿欧元。该中心将允许欧洲和其他地区的用户访问基于云的量子计算研究服务。量子计算机的运行速度比先进的超级计算机快数百万倍。目前，美国和中国在该技术上处于领先地位。
—— 路透社
特斯拉德国工厂员工频繁病假引关注
特斯拉在欧洲唯一的汽车工厂的高缺勤率引起了首席执行官马斯克的注意。这位首席执行官在 X 平台上写道，在社交媒体服务的一位用户分享了德国《商报》的报道后，他正在调查这个问题。据报道，位于德国勃兰登堡 Grünheide 的特斯拉工厂的员工请病假比率在8月份攀升至17%，是去年德国汽车行业平均水平的三倍多。根据上周一次内部会议的录音，工厂管理人员已经家访了请病假的特斯拉员工。但报道称，一些人拒绝了高管的上门，甚至威胁要报警。据悉，特斯拉的工厂雇佣了大约1.2万名员工，生产去年欧洲最畅销的乘用车 Model Y。
—— 新浪科技
德国联邦环境局计划叫停 45 个涉嫌大规模欺诈的中国碳减排项目
德国环境保护局(UBA)对66个中国气候减排项目进行了深入审查，结果发现其中45个项目涉嫌通过虚假申报和夸大数据的方式骗取了欧盟减排证书，总价值约15亿欧元。这些气候减排项目以系统性欺诈方式获得“上游减排”(UER)碳信用额，以抵消企业碳排放。环境保护局现已不再接受新UER项目申请，暂停了8个证书待激活的项目，并计划撤销已发放的45张减排证书。德国司法部门已经积极介入调查，追查涉及欺诈的项目和个人。
这些项目位于德国境外，其中一些减排效果被大幅夸大，甚至根本不存在。由于新冠疫情期间的旅行限制，实地考察和审计变得困难，认证机构不得不依赖远程审核。这使得提交虚假文件和数据变得更加容易，而缺乏现场检查的约束。调查还发现，在中国，甚至已经形成一个买卖UER项目的市场。
—— 每日镜报
德国电动汽车销量下滑拖累欧洲汽车市场
欧洲汽车制造商协会周四表示，8月份，德国电动汽车交付量暴跌69%，仅略高于2.7万辆。去年，在德国政府结束对电动汽车公司的补贴之前，电动汽车销量曾大幅增长，而今年却出现了逆转。截至8月份，德国电动汽车市场的份额已从去年同期的略高于15%下降至14%，颠覆了汽车制造商摆脱内燃机汽车的战略。整个欧洲，上个月新车注册量与去年同期相比下降了16.5%，至755,717万辆，其中法国和意大利的新车注册量也出现下降。
—— 彭博社
德国起草针对中国网上折扣零售商的法规
德国杂志《Capital》报道，德国政府正在起草新法规，以确保 Temu 和 Shein 等中国网上折扣零售商遵守产品安全、环境保护、消费者权益以及海关和税法等方面的标准和规定。该杂志称，德国经济部目前正在起草一份电商行动计划，并评估新的措施和对现有法规的潜在修订。经济部近几个月来已就此问题与德国联邦州、欧盟委员会和欧洲议会进行了会谈。经济部国务秘书吉戈尔德今年六月会见了 Temu 和 Shein 的代表。根据欧盟现行规定，从非欧盟国家网上购买的包裹，如价值低于150欧元，则无需通过海关。
—— 路透社