大众汽车考虑关闭德国工厂以削减开支
大众汽车集团正在考虑关闭德国工厂，以进一步削减开支。这对德国总理奥拉夫·朔尔茨的政府来说又一次打击。该公司9月2日发布声明表示，这些潜在措施针对的是大众主要乘用车品牌以及其他集团业务。还包括试图终止公司与工会签订的保障就业至2029年的协议。任何停产都将标志着大众汽车87年历史上首次在德国关闭工厂，这将使大众汽车与强大的工会发生冲突。大众首席执行官奥利弗·布鲁姆在声明中表示：“经济环境变得更加严峻，新参与者正在涌入欧洲。德国作为商业基地的竞争力正在进一步落后。”
—— 彭博社
比亚迪收购德国汽车经销商Hedin Electric
比亚迪和 Hedin 当地时间周五表示，中国电动汽车制造商比亚迪将收购其德国汽车经销商 Hedin Electric Mobility，比亚迪正致力于成为欧洲主要电动汽车制造商。比亚迪表示，比亚迪汽车有限公司将负责比亚迪汽车及零部件在德国市场的销售活动，以及其在斯图加特和法兰克福门店的管理。该交易尚需获得批准，预计将在第四季完成。
—— 路透社
去年网络犯罪和破坏给德国企业造成300亿美元的损失
周三公布的调查显示，去年网络犯罪和其他破坏行为给德国企业造成了约2670亿欧元的损失，较前年增长29%。行业协会 Bitkom 对各行各业的约1,000家公司进行了调查，发现90%的公司预计未来12个月内会遭遇更多网络攻击，其余10%的公司预计攻击程度将保持不变。调查发现，被攻击的公司中约70%将攻击归咎于有组织的犯罪，此外，81%的公司报告了数据被盗。大约45%的公司表示，至少有一起攻击来自中国。调查显示，攻击次数的增加促使企业将17%的 IT 预算分配给数字安全，高于去年的14%，但只有37%的企业表示他们有应对供应链中安全事件的应急计划。
—— 路透社
德国向台积电晶圆合资企业提供50亿欧元补贴的计划获得欧盟批准
欧盟批准了德国向台积电提供50亿欧元补贴的计划，以帮助这家公司在德国东部与英飞凌科技、恩智浦半导体和罗伯特·博世联手建设一家晶圆工厂。欧盟竞争委员维斯塔格表示，德国的补贴“将增强欧洲的半导体产能，帮助我们实现绿色和数字化转型，并为高技能就业创造机会”。
根据去年的公告，台积电将持有计划中德累斯顿晶圆厂的70%股权，英飞凌、恩智浦和博世各持股10%。这个项目旨在满足汽车和工业应用的需求，总投资约100亿欧元。
—— 彭博社、界面新闻
不满马斯克支持特朗普 德国零售连锁店称不会再买特斯拉
德国零售连锁店Dirk Rossmann GmbH将不再为其车队购买特斯拉公司的汽车，理由是马斯克支持前美国总统特朗普。8月6日，Rossmann在一份声明中宣布了这一决定，该公司在欧洲拥有超过6.2万名员工和4,700多家分支。这家持股集中的公司表示，尽管出于可持续发展的目的将继续使用已有的特斯拉，但未来的汽车订单将转向其他制造商和车型。
—— 彭博社
指控2021年发动网络攻击 德国召见中国驻德大使
德国外交部发言人31日表示，德国已就2021年联邦地理测绘局遭受的网络攻击，召见中国驻德大使。德国联邦地理测绘局提供重要的地理测量资料，与德国的基础建设安全密切相关，包括能源管线、供水以及运输道路。德国内政部在一份声明中指，德国政府根据情报部门获取的信息，将网络攻击的责任归咎于与中国政府有关的黑客。此次攻击不仅扰乱了测绘局的信息网络，还入侵了个人和私人企业的手机、电脑等终端设施。德国内政部长费泽尔表示，我们呼吁中国保持克制，并避免再发生这类网络攻击。
—— 香港01、路透社
台积电德国厂下月动土 2027年底生产
台积电旗下首座欧洲12寸晶圆厂将在8月举行动土典礼，是近年半导体大厂在欧洲投资创纪录最神速动土的公司，台积电董事长魏哲家将率队前往动土典礼。台积电30日傍晚证实，德国厂将于8月20日动土。台积电是在2023年8月8日董事会后，与博世、英飞凌、恩智浦半导体共同宣布合资成立欧洲半导体制造公司 (ESMC) 并推动德国设厂计划。此计划建设的晶圆厂预计将采用台积电28/22纳米平面互补金属氧化物半导体 (CMOS) 技术以及16/12纳米鳍式场效应晶体管 (FinFET) 制程技术。
—— 台湾经济日报
欧洲人工智能翻译 DeepL 推出繁体中文
德国人工智能翻译初创公司 DeepL 周三推出了繁体中文作为语言选项，以扩大其在亚洲的影响力。DeepL 是欧洲知名的人工智能公司之一，估值20亿美元，其销售的翻译软件面向企业而非日常消费者。繁体中文是台湾和香港使用的中文书写形式。这两个地方都是技术和金融的重要商业中心，这也是吸引 DeepL 在这些市场推出其最新语言的一个因素。DeepL 上周还推出了其下一代大型语言模型 (LLM)，据称该模型的表现优于最新版本的 ChatGPT、谷歌和微软翻译质量。
—— CNBC
特斯拉德国工厂丢了6.5万个马克杯
特斯拉德国工厂面临众多工作场所问题和员工纠纷，但当下最棘手的问题或许是大量马克杯的丢失。据获得的录音显示，在关于安全和薪酬问题的员工会议上，各方进行激烈争论，特斯拉工厂经理安德烈·蒂埃里格被数万个失踪的咖啡杯问题所困扰。蒂埃里格告诉工厂工人：“自从我们开始生产以来，我们已经购买了6.5万个马克杯。马克杯，6.5万个！从统计学上讲，你们每人家里现在已经有五个宜家马克杯了。”蒂埃里格表示他已经受够了，并扬言如果偷窃行为不停止，他将收回休息室的餐具。据报道，在这场原本紧张的会议中，员工们对这一看似微不足道的问题反应却是笑声和掌声。“我真的不想再签单购买更多马克杯了，累了，”蒂埃里格说。
—— 网易科技、德国《商报》
消息人士：德国将在欧盟对中国电动汽车征收关税的投票中弃权
消息人士周五向路透社透露，德国将在欧盟成员国7月15日就对中国电动车征收临时关税的表决中投下弃权票。知情人士称，德国投弃权票的原因是欧盟对中国的反补贴调查仍继续，而双方的谈判也在进行中。对从中国进口的电动汽车征收高达37.6%的临时关税不需要欧盟成员国的支持，但如果欧盟27个成员国中的多数票反对，最终关税可能会被阻止。德国汽车制造商反对征收关税，去年，中国市场占其汽车销量的三分之一。他们担心遭到报复，并担心与中国这个第二大贸易伙伴发生贸易冲突。首次投票以书面形式进行，保密且不具约束力，在临时阶段，欧盟委员会拥有征收关税的全权权力，但会与欧盟成员国协商并应考虑其立场。
—— 路透社