加拿大企业可申请暂时免除对中国电动汽车和金属征收的关税
加拿大财政部周五表示，加拿大企业可以申请暂时减免进口中国电动汽车、钢铁和铝产品的关税。加拿大财政部在声明中说，在特殊和例外情况下将给予减免。这项措施旨在帮助企业调整供应链以应对新的关税。加拿大于8月底宣布了这些措施，理由是中国有意推行国家指导的产能过剩政策。10月1日起对中国制造电动汽车征收100%的附加税。10月22日对从中国进口的部分钢铁和铝产品征收25%的附加税。加拿大财政部表示：“为确保加拿大工业有足够的时间调整供应链，减免税将在特定和特殊情况下提供救济” 该部表示，“联邦政府将考虑适当的减免期限，并打算在大多数情况下只提供过渡性减免”。
—— 路透社
英国不打算对中国电动汽车征收类似欧盟的关税
英国贸易大臣乔纳森·雷诺兹周一表示，英国不打算跟随欧盟对从中国进口的电动汽车征收关税，因为英国企业尚未提出投诉进行调查。本月初，欧盟成员国支持对中国产电动汽车征收最高45%的进口关税，旨在反击欧盟委员会所说的北京对中国制造商的不公平补贴。北京否认存在不公平竞争。乔纳森·雷诺兹表示，当地产业尚未向英国贸易救济局提出任何投诉，并表示他不会寻求跟随欧盟征收关税，并补充说他的“首要关注”是英国生产商的出口市场繁荣和开放。
—— 路透社
比亚迪：欧盟对中国电动车征收的关税将导致车价上涨
比亚迪执行副总裁李柯10月14日在巴黎车展上说，欧盟计划对中国电动车征收的关税将导致车价上涨，并使买家望而却步。他表示，对其汽车拟征收的关税并不公平，但该公司也没有提出挑战。李柯还表示：“欧洲的电动汽车市场需要更正面的教育，问题在于高价格，而欧盟现在又要征收关税，谁来买单？消费者。因此，这让人们非常担忧，这会阻止穷人购买。”
—— 观点网
日本要将迂回出口产品列为反倾销关税对象
日本政府将扩大对以低于原产地国内价格进口的产品征收的反倾销关税的对象。日本政府的现行制度在指定原产地和产品的基础上适用。如果将产品的原材料和零部件转移到其他国家进行加工或稍微改变产品的成分和规格，则不能成为征税对象。对于有通过迂回行为避税嫌疑的产品，日本将改为可通过简单的调查和认定来征收关税。方案之一是在财务省的关税和外汇等审议会上讨论具体措施，力争最早2025年修改关税定率法。日本征收反倾销税的措施本身就比较少。目前具备效力的只有从中国进口的用于制造电池的电解二氧化锰产品等6个品类。
—— 日经新闻
欧盟投票通过对中国电动车征收45%关税
欧盟委员会周五表示，欧盟成员国投票支持对中国制造的电动汽车进口征收高达 45% 的关税，将从十一月起实施五年。欧盟委员会负责监督欧盟的贸易政策，在经过一年的反补贴调查后，欧盟委员会提议征收最终关税，以应对其认为不公平的中国补贴。欧盟消息人士称，在周五的投票中，10 个欧盟成员国支持征收关税，5 个投了反对票，12 票弃权。要阻止该提议，需要至少 15 个欧盟成员国（占欧盟人口的 65%）的多数反对。
—— 路透社
欧盟有足够的支持对中国电动汽车征收关税
消息人士称，法国、希腊、意大利和波兰将于周五投票赞成对从中国进口的电动汽车征收最高达45%的关税，这足以推动欧盟最引人注目的贸易措施获得通过，但可能会遭到北京的报复。欧盟委员会正对在中国生产的电动汽车进行反补贴调查，并已将最终关税提案提交给27个成员国，预计将于周五进行投票。目前仍不清楚欧洲最大的经济体和主要汽车生产国德国将如何投票。根据欧盟规则，除非占欧盟人口65%的15个欧盟成员国投反对票，否则欧盟委员会的提议将得到实施，新的关税将生效并持续5年。法国、希腊、意大利和波兰的官员和消息人士告诉路透社称，这些国家将投赞成票。
—— 路透社
美国对中国电动汽车征收100%关税生效
9月27日，美国政府对中国电动汽车的关税税率提高了四倍，达到100%，并大幅提高了对中国其他具有重要战略意义的商品，如钢铁和光伏产品的关税。钢铁和铝产品的税率从之前的0到7.5%提高到25%，而光伏电池和半导体的关税则翻倍至50%。
—— rfi
美参议员提议禁止中企利用第三国逃避关税
美国共和党参议员马可·卢比奥周四提议禁止中国制造商通过在墨西哥、越南或马来西亚等其他国家设厂来逃避关税。卢比奥指责中国制造商将生产转移到其他面临美国较低关税的国家，称这让他们“得以逃避关税，并以廉价商品充斥美国市场。” 众议院委员会上周对一家可能试图逃避关税的中国汽车零部件公司表示担忧。今年三月，参议员马可·卢比奥曾提议立法对中国汽车制造商在墨西哥等其他国家生产的汽车征收更高的关税。美国政府官员还对中国企业为逃避关税而寻求在墨西哥设厂表示担忧。
—— 路透社
中国商务部长称电动汽车关税将对德国和中国造成损害
中国商务部长王文涛表示，欧盟加征关税将严重干扰贸易和投资合作，对中国和德国均造成损害。据9月17日发布的声明称，中国商务部长王文涛在与德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克会谈时表示，希望尽快达成符合世贸规则的解决方案，避免中欧经贸摩擦升级。哈贝克表示，德方支持自由贸易，欢迎中国汽车及零部件企业对欧投资，不赞成对中国电动汽车加征关税。德方将敦促欧委会同中方寻求妥善解决方案，尽一切努力避免贸易冲突。欧盟委员会即将提议对中国产电动汽车征收高达35.3%的额外最终关税。
—— 中国商务部
欧盟将降低对特斯拉和其他来自中国的电动车的拟议关税
据知情人士透露，欧盟准备对特斯拉公司和其他汽车制造商从中国进口的电动汽车拟定的额外关税税率进行小幅下调。知情人士表示，特斯拉拟定的额外税率将从9%修改为略低于8%。欧盟根据各公司提供的新信息做出修改。成员国将在拟议的最终关税于11月生效之前对其进行投票。这些额外征税将在中国出口商已缴纳的10%关税的基础上进行。特斯拉的额外税率将降至7.8%。未能配合欧盟调查的中国汽车制造商的最高税率将从36.3%降至35.3%。随着欧盟与相关方的讨论继续进行以及新信息的出现，利率可能继续调整。
—— 彭博社