美国针对希音和 Temu 提出新进口规则提案
美国政府周五表示，正在采取措施限制以800美元“最低限度条款”免税方式进入美国的低价值货物。这项政策已被 Shein 和Temu 等中国电商公司所利用。白宫官员表示，他们将提出一项新规定，对包含根据第301条款对中国产品征收关税、根据第232条款对钢铁和铝产品征收关税以及根据第201条款对光伏产品和洗衣机等产品征收“保障”关税的低价值商品的包裹，拒绝给予豁免。拟议的贸易规则包括需要对小包裹进行新的信息披露，以帮助美国海关和边境保护局特工更好地识别非法或不安全产品的内容物，例如可制成致命阿片类药物芬太尼的前体化学品。
—— 路透社、TheVerge
美国贸易代表戴琪赞赏加拿大对中国电动车和金属加征关税
美国贸易代表戴琪周四支持加拿大决定对中国制造的电动汽车征收100%的关税、对中国钢铁和铝征收25%的关税的决定。戴琪在其办公室发表的声明中，对加拿大决定对中国“国家主导的、不公平的、反竞争的非市场政策和做法”采取有力行动表示赞赏，这些政策和做法“威胁到我们市场导向型产业的生存”。她表示，这是确保加拿大工人和企业能够在电动汽车、钢铁和铝行业公平竞争的重要一步。戴琪说：“我们与加拿大一样，对中国不公平的非市场政策和做法，以及其未能维护劳工权利、实施环境保护和促进公平的市场导向竞争感到担忧。”
—— 路透社
美国议员要求国防部将宁德时代列入黑名单
两名共和党高级议员周三要求美国国防部将中国电池制造商宁德时代列入涉嫌与中国军方合作的受限制公司名单。专家表示，被列入名单意味着公司不能获得美国军方合同，而且会面临重大声誉风险。参议院情报委员会副主席、参议员马可·卢比奥和众议院中国问题特别委员会主席、众议员约翰·穆勒纳尔要求国防部长劳埃德·奥斯汀立即将宁德时代列入名单，称“这也将向目前正在考虑与宁德时代合作的美国公司发出强烈信号。”宁德时代表示，其电池产品在停电期间帮助了数百万美国人，并且是被动产品，“对国家安全的威胁不会比板砖大”。议员的信函“提出的指控在事实上是不准确的，完全没有根据”，并补充说宁德时代“不受中国政府控制”。
—— 路透社
中国商务部召开会议听取专家对提高大排量燃油车进口关税意见建议
中国商务部周五与汽车企业和行业组织召开会议，讨论提高大排量燃油车进口关税，在欧盟即将对中国电动汽车做出关税决定之际发出警告。欧盟定于10月投票，决定是否在标准的10%进口关税基础上，对中国产电动汽车征收最高达36.3%额外关税。周三，中国予以反击，宣布扩大对欧盟进口产品的调查范围，在对猪肉和白兰地的反倾销调查基础上，又增加了对多种奶酪、牛奶和奶油制品的反补贴调查。周五，商务部财务司负责同志主持召开会议，听取业界和专家学者对提高大排量燃油车进口关税的意见建议。有关行业组织、研究机构和汽车企业代表参会。
—— 路透社、中国商务部
中国将用于弹药的金属列入出口限制清单
中国正通过对锑实施出口管制来加强对全球关键矿产供应的控制。锑是一种广泛用于弹药和其他军事应用的金属，今年价格大幅上涨。据中国商务部周四发布的声明，为维护国家安全，中国将从9月15日起对锑等物项实施出口管制。此前，中国已对镓和锗等其他关键矿产实施管制，这给华盛顿敲响了警钟。根据欧盟2023年的一项研究，中国是全球30多种关键矿物的最大供应国，占全球锑矿供应量的56%。
—— 彭博社
美议员将限制中国电商青睐的贸易条款
美国两党议员提出了新的立法，以限制一项受到Temu和Shein等中国跨境电商平台青睐的贸易条款。8月8日公布的这项法案将阻止通过所谓最低限度条款进口纺织品和服装。该立法还将对未被禁止通过这一途径进口的货物征收每批2美元的费用。怀登办公室点名Shein和Temu，称这两家公司滥用了上述条款。根据美国众议院美国与中共战略竞争特设委员会去年发表的一份报告，仅这两家公司可能就占到最低限度条款下进口货物的近三分之一。最低限度条款允许价值低于800美元的商业货物以零关税进入美国。
—— 华尔街日报
美国提高对华关税将推迟至8月中旬以后
美国原定8月1日提高对来自中国的进口商品的惩罚性关税，但将推迟半个月左右。美国贸易代表办公室(USTR)7月30日透露了上述消息。围绕部分产品，美国国内出现了要求延期的声音，意见协调需要时间。USTR于5月宣布，将从8月1日开始对从中国进口的纯电动汽车(关税提高至100%)、钢铁和铝制品(25%)、纯电动汽车电池(25%)、光伏面板(50%)、港口起重机(25%)、医疗用品(25%或50%)提高惩罚性关税。此举是为了防止得到补贴、出现产能过剩的廉价商品流入美国市场。USTR称，将在8月中旬考虑相关意见，公布最终决定。并在公布2周后提高关税。
—— 日经新闻
上汽集团：将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会
7月5日，上汽集团发布声明称，为切实维护自身的合法权益和全球客户的利益，上汽集团将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会，进一步依法行使抗辩权。抗辩内容包括：欧委会反补贴调查涉及商业敏感信息，例如调查要求配合提供与电池相关的化学配方等，超出正常调查范围。欧委会对于补贴的认定存在错误，例如将给予国内消费者的新能源购车补贴纳入在欧盟销售的补贴率计算。欧委会在调查过程中忽略了上汽提交的部分信息和抗辩意见，基于《反补贴基本条例》第28条所谓的“不配合调查”，作出不利推定，虚增了多个项目的补贴率。
—— 上汽集团
加拿大欲效仿欧美 准备针对中国进口电动汽车采取措施
加拿大正在考虑针对进口的中国电动汽车采取政策措施，包括效仿欧美最近几周实施的关税措施。加拿大联邦政府当地时间24日表示，将于下月就可能采取的应对措施展开为期30天的磋商。加拿大财长克里斯蒂娅·弗里兰表示，加拿大计划采取的措施包括对从中国进口的电动汽车征收附加税，调整政府零排放汽车销售退税计划的退税条件，以及投资限制。弗里兰说，汽车行业面临来自“中国蓄意的、由国家主导的产能过剩政策以及缺乏严格劳工和环境标准”的不公平竞争。加拿大政府不排除采取任何措施来保护加拿大的产业和就业。
—— 彭博社、华尔街日报
欧盟将推进对中国产电动汽车加征关税
欧盟方面将推进对中国电动汽车加征关税，这将为其带来每年逾20亿欧元的收入。此举显示欧盟方面没有理会德国政府的警告，即此举可能挑起与中国之间的贸易战，造成高昂代价。知情人士称，欧盟委员会将于当地时间周三通知各汽车制造商，它将从下月开始对从中国进口的电动汽车加征至多25%的额外临时关税。欧盟方面称，中国电动汽车制造商受益于补贴，使其能够用低价抢走欧洲竞争对手的生意。
—— 英国金融时报