美国拟立法要求网约车使用行车记录仪记录乘客行为通知乘客
两名美国参议员正在提出一项法案，要求包括优步科技公司和来福车公司在内的网约车公司在其指定司机使用行车记录仪记录乘客行为时通知乘客。来自田纳西州的共和党参议员玛莎·布莱克本和佛蒙特州的民主党参议员彼得·韦尔奇提出的这项立法提案，将要求公司为不愿与使用录音设备的司机一起乘车的乘客提供选择新司机选项。优步和来福车司机越来越多地使用仪表盘上的摄像头来记录劫车、袭击和抢劫事件。但这种监控的引入引发了隐私担忧。该法案必须先通过美国参议院委员会的审核，然后才能由参议院全体投票，最终能否通过尚不清楚。
—— 彭博社
日本的私家车终于可以有偿载客了
日本4月8日开始施行允许普通司机有偿运送乘客的“网约车服务”制度。以东京及京都等4个都府县的部分地区为实验对象，由出租车公司负责运行管理。此外，还将仅在普通出租车车辆短缺的时间段派遣车辆等，采用日本独特的机制来运行。“日本版网约车服务”由出租车公司聘用普通司机，并进行驾驶方面的培训。同时承担出发前的酒精检查和点名 (远程) 等责任，这一点与国外不同。日本版网约车服务很大一部分原因是为了解决出租车司机短缺问题，根据地区规定了运行时间和可以派遣的汽车数量。目前，日本不允许出租车公司以外的企业涉足该服务。日本政府将对有条件解禁后的网约车服务的运行情况等进行验证。
—— 日经中文
国家级出行平台“强国交通”即将上线，预计接入网约车市场九成运力
北京日报报道称，“强国交通”已接入数十家网约车运力公司，运力较为充足、车型较为丰富。“强国交通”项目组负责人童光来介绍，平台仍在增加运力聚合，预计接入运力将占市场全部运力的90%以上。“强国交通”上线后也将接入微信、支付宝、抖音等平台。
据悉，“强国交通”是“学习强国”学习平台与相关部门联合打造的数字立体交通应用服务平台。
—— 新浪
更新：交通运输部否认与该APP有关。