小米自研手机芯片以减少依赖高通和联发科
中国小米集团正在为其即将推出的智能手机准备一款自行设计的移动处理器，以减少对境外供应商高通公司和联发科的依赖。该处理器可能有助于小米提高自给自足能力，并在由高通客户主导的 Android 市场中脱颖而出。据知情人士透露，这款自主设计芯片预计将于2025年开始量产。2025年的时间框架凸显了小米如何热衷于加入越来越多投资半导体的科技巨头行列，这是北京在与美国展开的更广泛的科技竞赛中的重点。中国官员也多次要求本土企业尽可能减少对外国技术的依赖，小米的举措可能会有助于实现该目标。这标志着小米进军另一个前沿领域，今年小米还在电动汽车领域投入了巨资。
—— 彭博社
小米SU7自动泊车撞墙 官方：系统BUG 承担全部维修费用
近日，多名车主反映小米汽车SU7标准版“自动泊车”功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭损伤。11月14日当天，有多名车主遭遇自动泊车功能故障，导致车辆泊车过程中发生剐蹭和碰撞。截至11月20日，小米官方对车主表示，愿意承担全部维修费用，并提供积分补偿。11月21日，正在新闻记者联系小米汽车北京地区售后负责人，对方表示不便接受采访，由相关工作人员处理。截至发稿，未得到回复。
—— 正在新闻
小米第二款车或于2025年一季度上市
据小米汽车内部人士透露：“小米第二款车型计划于明年2、3月上市。”这与小米集团创始人、董事长雷军此前透露的“小米SU7 Ultra量产版将于2025年3月正式发布”的信息，在时间上不谋而合。另一位接近小米汽车的消息人士也表示，小米第二款新车的上市安排将与此前SU7上市节奏一致。而SU7的上市时间恰好是2024年3月28日。不过，小米集团相关负责人对此只表示“相关问题已超纲”，他无法作出更多回应。可以确定的是，小米汽车的第二款车为纯电SUV，该车内部代号为MX11。据媒体报道，这款车将与小米SU7共享平台和部分零部件，但拥有独特的设计，车身侧面线条流畅。业界猜测，该车将定位为特斯拉Model Y的直接竞争对手。
—— 财经汽车
小米印度将预装 PhonePe 的应用商店
小米将从明年1月开始在印度用金融科技公司 PhonePe 的应用商店替代其自家的小米应用商店。这家印度排名第二的智能手机厂商上周末通知客户，将自动向印度用户的设备推送更新，用 PhonePe 的 Indus AppStore 取代小米应用商店国际版。TechCrunch 看到的一份客户通知称：“小米应用商店国际团队将继续以 Indus Services App 的名义提供应用安装和支持服务。”PhonePe 公司在沃尔玛、泛大西洋资本集团和老虎全球等投资者的支持下，于今年二月推出了 Indus AppStore，试图挑战谷歌在印度市场的垄断地位。
—— TechCrunch
小米汽车今日发布智能底盘预研技术
小米汽车公布小米智能底盘预研技术。视频展示了小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向四项核心技术。雷军表示，智能化时代，智能底盘、智能驾驶、与智能座舱一起成为了智能汽车的新三大件。在底层技术上，小米坚持十倍投入，在智能驾驶、智能座舱上，小米都有了显著的进展，目前已经进入到了行业的第一名。雷军称，小米智能底盘的预研目标是原生支持全自动驾驶，智能底盘的发展才刚刚开始，本次发布的技术只是一小部分，远还没有到小米认定的技术最终的发展结局。坚持“人车家全生态”的战略，让大家深切地体验到科技带来的驾乘体验变革，下一代智能汽车已经触手可及。
—— 小米汽车
小米成立人工智能平台部 张铎担任负责人
上周小米进行一系列人事变动，其中基础技术平台部成立AI平台部，张铎担任人工智能平台部负责人，向基础技术平台部总经理冯宏华汇报，组织上基础技术平台部属于小米技术委员会。张铎在2016年-2021年间任职小米，曾被雷军在微博公开表示：张铎是小米的大神。9月10日，张铎在社交平台上表示重新回归小米。此外，多位小米员工向雷峰网确认，小米集团副总裁马骥已不再参与中国区具体业务，正在休假。
—— 雷峰网
小米布局人工智能眼镜 预计明年 Q2 发布
获悉，小米正计划推出新一代AI眼镜，数月前已与歌尔合作，该产品预计于2025年Q2 (大概率是4月份的米粉节) 发布。对于这款产品的出货量，小米集团董事长雷军的预期“在三十万台往上”。知情人士表示，小米AI眼镜将“全面对标Meta Ray-ban”，搭载AI功能、音频耳机模块、摄像头模块，并将以小米自有品牌形式发布。可以断定，2025年将成为AI眼镜爆发元年。OPPO、vivo、华为、腾讯、字节近期也都在评估AI眼镜项目；苹果也被外媒曝光已组织团队重点评估AI眼镜市场。
—— 智能涌现
小米SU7第10万台车下线 仅用时230天
小米汽车今日发文宣布小米SU7第10万台汽车正式下线，仅用时230天，刷新新车企10万台最快下线纪录。面对持续增长的市场需求，小米汽车表示工厂正加速扩充产能，目标年底前交付量达到12万台。小米创始人雷军亲临工厂，共同见证这一历史时刻。雷军今早发文表示：“我经常去，今天一大早就到了。来得太早，在车间又咪了一会。没想到，一觉醒来，10万台已经搞定！”并配上自己睡在车间的图片。此外，2024 广州车展将于11月15日-11月24日举行，小米集团总裁卢伟冰也公布了小米汽车参展信息。
—— 小米汽车
小米SU7 Ultra原型车成为纽北最快四门车
小米汽车官方微博今日公布了小米 SU7 Ultra 原型车首次征战纽北的官方认证圈速：6分46秒874，成为纽北全球最速四门车。小米创办人，董事长兼 CEO 雷军在公布成绩后表示量产车上市后，将继续征战纽北。雷军还在微博评论区补充称“昨天纽北没有下雨，但路面没有全干，大约 20% 是湿的，等了快一个月，只获得跑一圈的机会。” 在今晚发布会上，小米 SU7 Ultra 量产版将亮相发布。纽北赛道是纽博格林赛道的北环赛道，位于德国科隆纽博格小镇，全长20.8公里。很多汽车厂商和汽车媒体将其用于汽车性能的测试。
—— 小米汽车
小米汽车调整销售体系：汽车部销交服部并入中国区，由中国区总裁王晓雁统管
今日获悉，小米近日对小米汽车销售体系进行了调整，汽车部销交服部并入中国区，以加强与手机销售渠道的协同。小米发布的组织调整通知显示，汽车销售、交付与服务工作已经进入稳步发展阶段，在“人车家全生态”的战略指引下，汽车销交服部需要和中国区新零售进一步融合为“人车家”新零售体系，经集团管理层研究决定，汽车部销交服部并入中国区，汽车部销交服部总经理张健向集团副总裁、中国区总裁王晓雁汇报。
—— 新浪科技