小米日本将推出实体店推介物联网功能
小米科技公司的日本法人社长大沼彰近日接受专访称，构建自己的销售网“是日本市场的关键”，计划推出实体店。该公司也开展家电等业务，推出实体店意在向消费者直接推介通过智能手机的连接功能。大沼称，旨在加快销售速度的实体店“将参考中国大陆和香港的‘小米之家’门店”。同时展示搭载了以通信连接手机和家电的“物联网” (IoT) 功能的电视机等，通过实际操作介绍丝滑的操作和便利性。该公司在日本曾从5月下旬起的约五个月期间推出实体店，地点在东京的商业设施“涩谷PARCO”，展示了手机和电视、扫地机器人。大沼称“高价商品也卖得不错”。
—— 共同社
小米推出官方 Home Assistant 米家集成
小米日前在 GitHub 发布了 Home Assistant 米家集成项目，这是一个由小米官方提供支持的 Home Assistant 的集成组件，它可以让用户在 Home Assistant 中使用小米 IoT 智能设备。米家集成及其使用的云端接口由小米官方提供。用户需要使用小米账号登录以获取设备列表。米家集成使用 OAuth 2.0 的登录方式，不会在 Home Assistant 中保存用户的小米账号密码。米家集成支持通过小米中枢网关（固件版本 3.4.0_000 以上）或内置中枢网关（软件版本 0.8.0 以上）的米家设备实现本地化控制。如果没有小米中枢网关或其他带中枢网关功能的设备，那么所有控制指令都会通过小米云发送。
—— GitHub
小米否认空调专利侵权赔偿50万的情况
格力电器董事长董明珠在《珍知酌见》中自曝，小米空调最近因为专利侵权赔了格力50万。董明珠强调，“我可以说格力是世界最好的空调，我们有十几万项的专利”。
针对这一消息，小米公关部总经理王化今日在微博上回应称：今日相关新闻，经过再次核查，信息不实。第一：小米空调没有专利侵权行为；第二：小米没有因为专利侵权赔偿50万的情况。王化还表示，小米大家电工厂已经动工，明年将自研自产小米空调。
—— 新浪科技、新浪科技
小米汽车出海加速 将在多个地区开展汽车销售业务
从多处信源获悉，小米正在筹建汽车出海业务。在集团的国际部下，小米新增出海销售业务筹备组，市场调研、项目管理、电动汽车售后工程师等岗位正在进行招聘。在汽车部下，小米的自动驾驶部门新增了多个针对海外市场岗位，来解决自动驾驶功能在海外的法规验证及功能落地相关。知情人士称，团队组建完毕后，小米将在海外多个地区进行小批量的汽车销售，测试市场反应，为出海业务大规模展开做准备。从业务布局看，小米汽车在海外的销售，将主要依托国际部旗下的小米之家门店展开。目前，小米在海外已拥有超过100家直营门店。
—— 36氪
小米宣布开源自研 IoT 系统OpenVela
小米今天宣布基于 Apache 2.0 许可推出其 Vela 物联网系统的的开源版本 OpenVela 。Vela 是小米基于开源实时操作系统 NuttX 打造的物联网嵌入式软件平台，在各种物联网硬件平台上提供统一的软件服务，支持丰富的组件和易用的框架，打通碎片化的物联网应用场景。小米称， OpenVela 以轻量化、标准兼容、安全性和高度可扩展性为核心特点，已成为众多物联网设备和 AI 硬件的技术首选，涵盖了智能手表、运动手环、智能音箱、耳机、智能家居设备以及机器人等多个领域。
—— 小米， GitHub
小米首款SUV车型YU7预计六七月正式上市
12月9日，小米汽车官方发布小米首款SUV车型YU7申报图。这款SUV新车，预计于明年六七月正式上市。工信部申报信息显示，车辆尺寸方面，长4999mm、宽1993mm、高1600mm，轴距3000mm。采用三元锂离子电池，驱动电机峰值功率:220kW/288kW。
对于为什么这么早公示，雷军称：“我们希望YU7测试车可以尽早拆除重伪装，有助于我们做更全面、更细致的长时间大规模测试，来确保产品质量，做出更好的产品。”
—— 小米汽车
小米自研手机芯片以减少依赖高通和联发科
中国小米集团正在为其即将推出的智能手机准备一款自行设计的移动处理器，以减少对境外供应商高通公司和联发科的依赖。该处理器可能有助于小米提高自给自足能力，并在由高通客户主导的 Android 市场中脱颖而出。据知情人士透露，这款自主设计芯片预计将于2025年开始量产。2025年的时间框架凸显了小米如何热衷于加入越来越多投资半导体的科技巨头行列，这是北京在与美国展开的更广泛的科技竞赛中的重点。中国官员也多次要求本土企业尽可能减少对外国技术的依赖，小米的举措可能会有助于实现该目标。这标志着小米进军另一个前沿领域，今年小米还在电动汽车领域投入了巨资。
—— 彭博社
小米SU7自动泊车撞墙 官方：系统BUG 承担全部维修费用
近日，多名车主反映小米汽车SU7标准版“自动泊车”功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭损伤。11月14日当天，有多名车主遭遇自动泊车功能故障，导致车辆泊车过程中发生剐蹭和碰撞。截至11月20日，小米官方对车主表示，愿意承担全部维修费用，并提供积分补偿。11月21日，正在新闻记者联系小米汽车北京地区售后负责人，对方表示不便接受采访，由相关工作人员处理。截至发稿，未得到回复。
—— 正在新闻
小米第二款车或于2025年一季度上市
据小米汽车内部人士透露：“小米第二款车型计划于明年2、3月上市。”这与小米集团创始人、董事长雷军此前透露的“小米SU7 Ultra量产版将于2025年3月正式发布”的信息，在时间上不谋而合。另一位接近小米汽车的消息人士也表示，小米第二款新车的上市安排将与此前SU7上市节奏一致。而SU7的上市时间恰好是2024年3月28日。不过，小米集团相关负责人对此只表示“相关问题已超纲”，他无法作出更多回应。可以确定的是，小米汽车的第二款车为纯电SUV，该车内部代号为MX11。据媒体报道，这款车将与小米SU7共享平台和部分零部件，但拥有独特的设计，车身侧面线条流畅。业界猜测，该车将定位为特斯拉Model Y的直接竞争对手。
—— 财经汽车
小米印度将预装 PhonePe 的应用商店
小米将从明年1月开始在印度用金融科技公司 PhonePe 的应用商店替代其自家的小米应用商店。这家印度排名第二的智能手机厂商上周末通知客户，将自动向印度用户的设备推送更新，用 PhonePe 的 Indus AppStore 取代小米应用商店国际版。TechCrunch 看到的一份客户通知称：“小米应用商店国际团队将继续以 Indus Services App 的名义提供应用安装和支持服务。”PhonePe 公司在沃尔玛、泛大西洋资本集团和老虎全球等投资者的支持下，于今年二月推出了 Indus AppStore，试图挑战谷歌在印度市场的垄断地位。
—— TechCrunch