土耳其将对从中国进口的汽车加征40％关税
土耳其贸易部周六表示，土耳其将对从中国进口的汽车征收40%的额外关税，以缩小经常账户赤字，并保护国内汽车制造商。土耳其总统在官方公报上公布的决定显示，土耳其对进口汽车征收的附加关税最低为每辆车7,000美元，自7月7日起生效。土耳其贸易部说：“将对从中国进口的传统和混合动力乘用车征收额外关税，以增加和保护不断下降的国内生产份额。”贸易部声明说，额外关税也是为降低经常账户赤字和鼓励国内投资和生产。如果进口汽车价格计算出的40%的关税低于7,000美元，则将征收最低7,000美元的关税。
—— 路透社
宁德时代位居2023年中国企业政府补贴榜首
中国领先的电池制造商宁德时代已成为所有超5,000家内地上市公司中接受政府补贴最多的企业，在政府补贴受到西方审查之际，该公司的战略重点更加清晰。该公司收到的补贴数额超过了中石油、中石化、中国移动等由国家运营的企业。
宁德世代在 2023 年获得了 57.2 亿元人民币的补贴，比前一年增加了一倍多，相当于其净利润的13%。但宁德时代并不是唯一一个标志着中国政府补贴方式转变的例子：排名前十的企业中，有四家与电动汽车相关，包括上汽集团、比亚迪和长城汽车。而2022年受到最多补助的京东方仅位列第三，芯片代工企业中芯国际排名第十。
—— 日经亚洲
特斯拉中国上线百度地图车道级导航
特斯拉6月7日在中国发布了车载导航系统的软件升级。本次更新主要是升级了全新“全息座驾”、城市车道级导航、全新行车界面 + 导航无界悬窗。此外，该版本还对自动泊车功能进行了升级，新增“泊车精灵”，支持后备箱自动开启 (感应手机钥匙打开)，支持更快路线切换、行程中多路线切换。其中，百度地图V20真车道级导航全球首发，并在特斯拉所有搭载AMD车机芯片的S3XY车型上线。业内人士表示，此举意味着百度地图将成为具备大规模量产落地能力的城市车道级导航服务商。特斯拉车道级导航采用了百度车道级地图数据，真正实现了场景级别的视觉渲染优化，还原度与真实世界几乎相同。
—— 上海证券报、特斯拉
中国首款民用宽带卫星上网设备正式发售
民用卫星互联网终端设备制造商和服务商网翎日前推出中国首款民用卫星上网终端设备——OneLinQ网翎卫星上网机，售价29800元起。据介绍，这款产品是中国迄今为止真正在产品体验和价格上实现了民用化的卫星宽带上网设备。网翎总经理张海明表示，打造极致产品和服务大众用户是中国商业航天落地的基石。
该设备可以直连连接的亚太6D高通量卫星，最高支持上行20Mbps/下行100Mbps带宽，可满足全国覆盖的宽带服务体验。采用的独立WI-FI放大器，最大功率可达100mw，户外覆盖半径可达50m，相当于一个标准足球场。流量320元/G，限量预售100台。
—— 中国经济网
中国人工智能芯片公司向台积电提交性能较低的 GPU 设计
知情人士称，美国去年10月实施的最新一轮出口管制，暴露了中国先进芯片生产能力的局限，以及中国人工智能芯片设计公司对台积电的依赖程度。
据两位知情人士透露，中国两家顶尖的 AI 芯片公司沐曦集成电路和燧原科技于2023年底向台积电提交了降级的芯片设计，以遵守美国的限制规定。这两家公司此前曾宣称其芯片可与英伟达的图形处理器相媲美。
两位知情人士表示，总部位于上海的沐曦集成电路已经开发出一款名为 C280 的降级产品，并称该公司最先进的图形处理器 C500 今年早些时候在中国已缺货。沐曦和燧原科技都被称为“小巨人”，也就是在关键领域具有发展潜力而被中国官方看重的新创企业，这使得其有资格获得国家支持。
—— 路透社
空客正就向中国出售100多架宽体飞机进行谈判
空中客车公司正在就向中国出售 A330neo 飞机进行谈判。据知情人士透露，中国最大的几家航空公司正考虑购买 100 多架升级版 A330 客机。知情人士表示，相关合同仍在讨论中，具体时间还不确定。此次谈判凸显了空客和波音公司在中国这个关键航空市场开展业务时日益鲜明的对比，因为亚洲国家和美国之间的地缘政治紧张局势加剧。考虑到这是针对多家航空公司的单一机型，这种规模的订单意义重大，而且距离空客上一次在中国进行交易已经过去了大约两年。
—— 彭博社
竞争加剧 特斯拉中国出货量再次下降
特斯拉上海工厂5月份出货量出现了今年以来的第三次下降，与竞争对手的强劲成长形成鲜明对比，进一步表明中国市场正在上演激烈的客户争夺战。根据中国乘联会周二发布的初步数据，特斯拉中国的出货量（包括内销和出口）同比下降6.6%，至72,573辆，不过这较4月成长了17%。5月全国新能源乘用车厂商批发销量91万辆，同比增长35%，表明需求继续受到电动汽车制造商提供的折扣和政府补贴支撑。
—— 彭博社、乘联会
中国首次批准高级自动驾驶公开测试
据路透社报道，中国已批准首批九家汽车制造商在公共道路上测试搭载先进自动驾驶技术的车辆，作为加速自动驾驶汽车应用计划的一部分。根据中国工信部周二的声明，比亚迪和蔚来等汽车制造商以及长安汽车、广汽、上汽等主要国有制造商将开展三级自动驾驶技术的测试。网约车公司等车队营运商也将参与测试。根据该计划，测试车辆的驾驶员可以放开方向盘，而汽车制造商和网约车队营运商将承担安全责任。工信部表示，该试验将为更先进的自动驾驶技术的进一步商业化铺平道路。
—— 路透社
今年头4个月在欧洲上牌的中国产电动汽车数量增长23%
今年1至4月，在欧洲注册上牌的中国制造电动汽车数量同比增长23%，尽管欧洲即将对从中国进口的电动汽车加征更高关税。根据施密特汽车研究的数据，2024年头4个月，共有11.93万辆中国制造的电动汽车在西欧(包括英国)注册上牌，占该地区电动汽车进口总量的五分之一。今年头4个月，在欧洲注册上牌的中国制造电动汽车中，有54%属于在中国生产汽车的西方和日本品牌，包括特斯拉、大众汽车和本田，其余的属于名爵和比亚迪等中国品牌。在中国生产汽车的成本较低，这促使特斯拉和雷诺等西方品牌在中国生产电动汽车，然后将其出口到欧洲。
—— 英国金融时报（全文截图）
澳大利亚以“国家利益”为由命令中资基金出售稀土股权
澳大利亚财政部长吉姆•查默斯以国家利益为由，要求域潇基金和四家关联公司减少或出售在西澳大利亚稀土开发商北方矿业的股份。澳财长发言人3日表示：“这一决定是基于外国投资审查委员会的建议，旨在保护我们的国家利益并确保遵守我们的外国投资框架。”澳大利亚国内正在就中国在稀土领域的所谓主导地位展开激烈辩论。稀土被用于制造风力涡轮机、电动汽车和国防工业。根据国际能源署的数据，中国控制着70%的稀土矿开采和90%的加工能力。澳大利亚将稀土视为其关键矿物战略的重要组成部分，并希望帮助其企业部门在中国以外发展供应链。
—— 英国金融时报