Waymo计划于2026年在美国多个城市推出自动驾驶出租车服务，并持续拓展国际市场。该公司的商业布局包括与网约车平台Uber合作，在美国凤凰城、洛杉矶和奥斯汀等地开展商业化运营。与此同时，Waymo也通过内部测试为其未来的公开服务积累经验。
在华盛顿特区和迈阿密等新市场，Waymo的自动驾驶出租车服务预计将在2026年正式推出。这些计划的推进需要公司加强游说努力，以推动相关法规的完善。当前，在国会层面的自动驾驶汽车许可仍要求车辆配备人类驾驶员。
除美国本土外，Waymo还积极拓展国际市场。按照规划，公司将于2025年初在日本东京启动自动驾驶出租车服务，合作伙伴包括日本最大的出租车运营商Nihon Kotsu。此外，通用汽车旗下Cruise也计划于2026年在东京推出使用专用自动驾驶车辆”The Origin”的服务。
随着技术进步和规模效应的显现，Waymo的自动驾驶出租车服务成本预计将低于传统网约车，并在未来出行市场中释放更大的经济潜力。这一系列举措不仅展现了Waymo在全球范围内的商业布局，也为自动驾驶技术的大规模应用铺平了道路。
Waymo 去年在旧金山收到589张停车罚单
根据旧金山市交通局的记录，Waymo 自动驾驶汽车在2024年因违章停车而收到 589 张罚单。这些自动驾驶车辆因阻碍交通、不遵守街道清洁限制和在禁停区域停车等违规行为而被罚款65,06美元。根据数据分析，2024年全市共开出近120万张停车罚单，总额近1.19亿美元。Waymo 发言人表示：“当唯一的其他选择是拥挤的主干道或远离乘客目的地的地点时，Waymo 汽车有时会在商业装卸区停车，以便让乘客下车。如果距离 Waymo 设施太远，偶尔也会在行程之间‘短暂停车’。”
—— 华盛顿邮报
Waymo 将在硅谷提供自动驾驶汽车服务
谷歌母公司旗下自动驾驶汽车公司Waymo表示，将开始在其加利福尼亚州山景城总部附近的几个城市运送乘客。Waymo说，将首先为特定群体的居民提供乘车服务，然后再扩展到硅谷27平方英里范围内的更多乘客，其中包括山景城、洛斯阿尔托斯、帕洛阿尔托和桑尼维尔的部分地区。该公司补充道，目前每周为旧金山和洛杉矶等现有市场的客户提供超过20万次付费乘车服务。Alphabet一直在积极扩张Waymo，计划今年在10个新城市进行测试。首席执行官桑达尔·皮查伊在公司最新的财报电话会议上表示，Waymo正在开发新版驾驶技术，以降低硬件成本。
—— CNBC、彭博社
Waymo每周有20万次自动驾驶出租车出行
Alphabet 首席执行官桑达尔·皮查伊在 X 平台发帖表示，Waymo 现在每周有超过20万次付费自动驾驶出租车出行，每周行驶超过 100 万英里。Waymo 在洛杉矶、旧金山和凤凰城开展自动驾驶出租车的商业运营。过去两年来，每周付费乘车次数增长了20倍。该公司2024年8月表示其每周提供10万次付费自动驾驶出租车服务，不到一年时间再次翻倍。
—— TechCrunch
Uber 在奥斯汀推出 Waymo 前开放候补名单
Uber 公司已在奥斯汀为有兴趣预约无人驾驶 Waymo 汽车的客户设立了候补名单，预计将在今年晚些时候正式上线。Uber 在周三第四季度财报公布前发表声明称，奥斯汀的客户可以从周三开始加入 Uber 应用中的“兴趣列表”，以接收有关即将推出的自动驾驶汽车的最新消息，并增加与自动驾驶汽车匹配的机会。Uber 去年曾表示，从2025年初开始将成为在奥斯汀和亚特兰大提供 Waymo 乘车服务的独家应用。乘车范围将限制在奥斯汀37平方英里内，包括从海德公园到市中心和蒙托波利斯，并计划在未来扩大运营区域。
—— 彭博社
Waymo 将在美国更多城市测试自动驾驶
Waymo 正准备在美国10多个新城市测试其无人驾驶出租车。今年的主题是“通用性”，验证车辆在新城市的适应性如何。Alphabet 旗下的自动驾驶技术公司周三称，拉斯维加斯和圣地亚哥将成为2025年首批测试其服务的其他城市。该公司目前正在加州特拉基、密歇根州上半岛、纽约州北部以及东京进行测试。Waymo 去年提供了超过400万次完全自动驾驶的出行服务，每周在得州奥斯汀、洛杉矶、旧金山和凤凰城提供15万次行程。
在这些训练行程中，公司向每个城市派出有限的车队，由经过训练的自动驾驶专家担任驾驶员。该公司在声明中表示：“我们的测试将从手动驾驶开始，穿越每个城市最密集和最复杂的部分，包括市中心和高速公路。”
—— 华尔街日报，The Verge
Waymo 开始在洛杉矶高速公路上测试无人驾驶出租车
Alphabet 旗下自动驾驶公司 Waymo 的无人出租车已成为洛杉矶街道上的常见景象，现在这些无人驾驶汽车正驶向该市的高速公路网络。Waymo 周二表示，将开始在洛杉矶高速公路系统上测试其无人出租车车队，包括10号州际公路、110号州际公路、405号州际公路和90号州际公路。这些自动驾驶出租车将不会配备人类安全操作员。公司将首先邀请员工在洛杉矶高速公路上试用无人驾驶汽车，并最终向公众开放。解锁高速公路是将加速 Waymo 商业成功的关键，尤其是在凤凰城和洛杉矶这两个目前正在运营的大型城市。
—— TechCrunch
Waymo 无人出租车与 Serve 送货机器人在洛杉矶相撞
据一段视频显示，12 月 27 日，一辆 Waymo 自动驾驶出租车和一辆 Serve Robotics 人行道送货机器人在洛杉矶的一个十字路口相撞。视频显示，一辆 Serve 机器人在夜间穿过一条街道，试图驶上人行道。它到达了路边，稍微倒车调整了一下，然后开始向坡道行驶。就在这时，一辆右转的 Waymo 撞上了这辆小机器人。发布视频的人说，Serve 机器人在发生碰撞前闯了红灯。碰撞双方均未受损，两辆载具相撞后分别被锁定了一分钟，然后各自离开。两家公司的发言人证实，他们已经保持联系，以避免将来再次发生类似问题，但未透露事故中责任的具体细节。
—— TechCrunch
Waymo 将把叫车服务拓展至美国迈阿密
Alphabet 旗下 Waymo 周四表示，将把其自动驾驶叫车服务拓展至美国佛罗里达州迈阿密，增加另一个运营城市，以在竞争日益激烈的市场中占据优势。该公司计划明年初在迈阿密街头推出其车辆，并计划在2026年向乘客推出服务，通过 Waymo One 应用提供叫车服务。Waymo 的扩张正值关键时刻，在发生多起涉及自动驾驶技术的事故后，该公司正受到安全监管机构的严格审查。迈阿密将与菲尼克斯、洛杉矶、旧金山和奥斯汀一起成为 Waymo 运营的城市。Waymo 还宣布与汽车融资公司 Moove 建立合作关系，该公司将从亚利桑那州凤凰城开始管理 Waymo 的车队运营和设施以及充电基础设施。
—— 路透社
Waymo 在洛杉矶开放自动驾驶叫车服务
谷歌母公司旗下 Waymo 周二表示，其自动驾驶叫车服务 Waymo One 现已向美国洛杉矶的所有人开放，这是该技术快速增长和普及的标志。该公司表示，自今年早些时候在该市开始商业运营以来，已有近30万人加入了候补名单，这表明需求强劲。Waymo 已于今年6月向旧金山的所有人开放其叫车服务，并在2020年向亚利桑那州凤凰城所有人开放其叫车服务。Waymo 联合首席执行官马瓦卡纳表示：“我们的服务已经迅速成熟，我们的乘客正在享受完全自动驾驶的诸多好处。”
—— 路透社