英伟达承认Nvidia App会致游戏性能损失15%
使用 Nvidia 最新的“Nvidia App”测试了游戏性能，发现该 App 会导致某些游戏的性能降低高达 15%。英伟达发布声明表示：“我们已获悉与游戏滤镜相关的性能问题，并正在积极调查。您可以从 NVIDIA App 的‘设置’>‘功能’>‘覆盖’>‘游戏滤镜和照片模式’中关闭游戏滤镜，然后重新启动游戏。”经过测试，确认禁用游戏滤镜和照片模式确实有效。问题似乎源于过滤器导致性能损失，即使没有被主动使用。因此，如果您只需要 Nvidia App 提供的视频捕捉功能或游戏优化，则可以通过禁用过滤器和照片模式来获得“正常”性能。
—— Tom’s Hardware
米哈游或将大幅“下云” 对某云大厂预算减半
近期，国内头部游戏公司米哈游据传正在大幅收缩用云量，其中对某家云大厂的预算近乎砍半，计划由原先的每年10亿左右，逐步降至不足6亿。被砍掉的大部分是数据库的用量。此前，米哈游是该云大厂数据库产品的最大客户之一。据悉，米哈游此次大幅削减云预算是出于降本需求的考量。今年，受多重因素影响，米哈游海外市场份额正在下滑，自9月以来，海外运营、社区等部门相继大比例裁员，降本增效成为其当下的主旋律。相应的，在云消耗方面，削减开支、自建机房等方案也被提上日程。据悉，针对米哈游近期的云用量收缩，已有云大厂开出了低至2.5折的底线优惠。
—— 雷峰网
Instagram 正在降低不受欢迎视频的质量
社交平台 Instagram 视频的受欢迎程度会影响其实际视频质量： 根据该平台负责人亚当·莫塞里的说法，更受欢迎的视频会以更高的质量显示，而不太受欢迎的视频则会以较低的质量显示。在一段视频中，亚当·莫塞里表示 Instagram 会尝试展示“我们所能展示的最高质量的视频”，但他说：“如果某些视频很长时间都没有被观看，我们就会将其转换为低质量的视频，因为大部分播放量集中在发布初期。”这并不是什么新鲜事；Meta 去年就曾撰文，介绍如何根据视频的受欢迎程度对不同的视频使用不同的编码配置。
—— Techcrunch
欧盟将降低对特斯拉和其他来自中国的电动车的拟议关税
据知情人士透露，欧盟准备对特斯拉公司和其他汽车制造商从中国进口的电动汽车拟定的额外关税税率进行小幅下调。知情人士表示，特斯拉拟定的额外税率将从9%修改为略低于8%。欧盟根据各公司提供的新信息做出修改。成员国将在拟议的最终关税于11月生效之前对其进行投票。这些额外征税将在中国出口商已缴纳的10%关税的基础上进行。特斯拉的额外税率将降至7.8%。未能配合欧盟调查的中国汽车制造商的最高税率将从36.3%降至35.3%。随着欧盟与相关方的讨论继续进行以及新信息的出现，利率可能继续调整。
—— 彭博社
快狗打车广州地区抽佣率降至10%
快狗打车广州工会9月5日在司机协商会上宣布，将把最高抽佣率从16%下调至10%，下调动作会在9月15日前完成，最高抽佣率10%这一政策承诺至少保持一年不变，在运价未明显回升之前，将不考虑上调。
此外，针对司机诟病的收费规则复杂、收费种类繁多、“套娃式收费”等投诉高发区，快狗打车宣布同时开展“瘦身行动”，将抽佣规则进行大幅简化。9月15日起，快狗打车广州地区仅保留10%和5%(需购买会员费)两档抽佣率，供不同工作模式的司机自主选择。
—— 界面新闻
印度降低智能手机进口税提振苹果公司
印度宣布将把手机及其部分关键零部件的进口关税从20%下调至15%，此举将直接惠及苹果，尽管该公司正在增加本地产量，但其高端智能手机仍需进口。印度财政部长西塔拉曼23日在议会提交 2024/25 年度预算时表示，对手机、印刷电路板组件(PCBA)和移动充电器征收进口税符合“消费者的利益”。市场研究公司 Counterpoint Research 的联合创始人尼尔·沙阿表示，印度每年进口的苹果 iPhone 数量接近10%至12%，如果将这些手机的税率降低5%，苹果公司每年将获利3500万至5000万美元。三星等其他制造商也将受益，但受益程度较小，因为他们的大多数智能手机都是在本地生产的。
—— 路透社
特斯拉美国全自动驾驶套餐降至8000美元
据美国特斯拉官方网站显示，特斯拉将全自动驾驶 (FSD) 套餐价格从12000美元降至8000美元。尽管只是二级驾驶辅助系统，但其宣传最终将实现完全自动驾驶。该汽车制造商还取消了购买增强型自动驾驶仪的能力，这是该公司价值6000美元的高级驾驶辅助系统。拥有增强型自动驾驶仪的客户只需花费2000美元即可升级到FSD。
—— TheVerge
西门子CFO：德国企业对华依赖将持续几十年
软件技术集团西门子的首席财务官表示，德国制造商将需要“几十年”时间才能降低其对中国的依赖度。他指出了西方公司面临的困境以及他们对中国作为市场和供应国的依赖。“全球价值链是在过去50年期间逐渐打造起来的。你得幼稚到什么程度，才会相信这种格局可以在6到12个月内改变？”拉尔夫•托马斯表示。“这是几十年才能做到的事情。”他发表此言之前，德国经济研究所的一份报告发现，自2022年以来，德国企业在“去风险”中国敞口和降低关键商品进口依赖度方面几乎毫无进展。德国联邦统计局的数据显示，中国是德国最大的单一贸易伙伴，2023年两国间的商品贸易额达到2540亿欧元。
—— 英国金融时报
特斯拉将美国 FSD 价格降至每月99美元
特斯拉已将其全自动驾驶 (FSD) 软件订阅价格从每月199美元将至每月99美元，因为这家电动汽车制造商的目标是在第一季度财报公布之前提高其先进驾驶辅助系统的采用率。几周前，特斯拉为美国所有拥有兼容特斯拉汽车的客户推出了为期一个月的 FSD 免费试用。目前试用活动仍在进行中。特斯拉之前将该软件称为 FSD Beta，现在将其称为“Supervised FSD”，以明确表示该软件不会将特斯拉变成自动驾驶汽车，人类驾驶员仍需要监督这款非自动驾驶软件。
——Techcrunch
亚马逊看到了降低配送网络成本的机会
亚马逊的首席执行官 Andy Jassy 表示，在最近几个月裁减了多个部门的员工后，这家电商公司看到了降低其配送网络成本的机会。 Jassy 在周四的致股东信中表示，“展望2024年（及以后），我们还没有完成降低服务成本的工作。我们挑战了我们对配送网络的每一个坚定信念，重新评估了它的每个部分，并找到了几个我们认为可以进一步降低成本的领域，同时也能更快地为客户提供服务。”
—— 路透社