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特斯拉超级充电站向通用汽车电车用户开放

通用汽车表示，已更新其电动汽车的软件，以便其客户最终可以使用特斯拉的超级充电网络。要想立即获得充电功能，雪佛兰、凯迪拉克和 GMC 电动汽车的车主需要通过各品牌的智能手机应用程序购买通用汽车认可的特斯拉适配器，价格为225美元。未来的通用汽车将配备特斯拉的内置充电端口。通用汽车对这一消息表示高兴，并指出其客户现在将首次可以使用17,800个特斯拉超级充电桩。

—— TheVerge

三星与通用汽车合作在美国兴建动力电池厂

三星SDI与美国通用汽车签订动力电池生产合同，将在美国合作兴建工厂生产电动汽车电池。三星SDI28日发布该消息。这是三星SDI在北美与斯特兰蒂斯签约之后，再次与当地整车企业牵手兴建工厂。三星SDI将拥有合资法人50.01%的股份。双方以到2027年实现量产为目标，共将投资35亿美元建设初期可量产27吉瓦时的工厂，供约35万辆电动汽车装载。双方将通过协商把生产规模扩至36吉瓦时。

—— 韩联社

通用汽车裁掉1000多名软件和服务部门员工

据 CNBC 获悉，通用汽车在对软件和服务部门进行精简评估后，将在全球范围内裁掉该部门1,000多名受薪员工。此次裁员包括位于底特律附近的通用汽车技术园区的约600个工作岗位。受影响的员工已于周一早上收到通知。通用汽车发言人在声明中表示：“在打造通用汽车的未来时，我们必须简化流程，追求速度和卓越，做出大胆的选择，并优先考虑那些将产生最大影响的投资。因此，我们将减少软件和服务部门的某些团队。我们感谢那些帮助我们建立强大基础的员工，他们让通用汽车能够继续前进。”

—— CNBC

美国得州起诉通用汽车涉嫌侵犯司机隐私

通用汽车被美国得克萨斯州起诉，其被指控在1400多万辆汽车上安装了收集驾驶员数据的技术，然后在未经驾驶员同意的情况下将这些数据出售给保险公司和其他公司。得州总检察长肯帕克斯顿表示，周二的诉讼源于六月份宣布的一项调查，调查对象是几家汽车制造商是否在驾驶员不知情的情况下收集并出售了大量数据。帕克斯顿表示，通用汽车的数据被用于编制“驾驶评分”，以评估该州180多万名司机是否有超速、刹车过快、转弯时转向过猛、不系安全带和深夜驾驶等“不良习惯”，保险公司可以利用这些数据来决定是否提高保费、取消保单或拒绝承保。

—— 路透社

宁德时代与通用汽车洽谈技术授权合作，计划在北美合作建厂

《晚点 LatePost》独家获悉，宁德时代目前正在与通用汽车洽谈 LRS (Licence Royalty Service，技术授权) 模式的合作，计划在北美共同建设一个磷酸铁锂动力电池工厂。现阶段的计划中，该工厂的计划年产能不低于宁德时代与福特合作建设的工厂。宁德时代与通用汽车的合作工厂选址有可能在美国或墨西哥。宁德时代与通用汽车的合作很可能与其和福特汽车的合作类似：宁德时代负责建设电池产线、搭建供应链、调试产线设备和管理制造流程，工厂资本开支则全部由车企承担，宁德时代不在合作工厂占有股份，而是收取专利授权费和服务费。宁德时代与福特的合作工厂计划于 2026 年投产。

—— 晚点 LatePost

通用汽车停止与数据经纪商共享驾驶习惯

当地时间3月22日，通用汽车表示，该公司已停止与两家为保险公司创建风险概况报告的数据经纪商分享有关司机驾驶习惯的详细信息。此前，纽约时报本月报道称，通用汽车从其车载服务平台安吉星 (OnStar) 搜集有关驾驶员硬制动、硬加速、时速超过80英里次数、驾驶时间的数据，并向第三方数据经纪商律商联讯和 Verisk 共享。然后这些数据经纪商将数据整理成风险评估报告出售给保险公司，间接导致部分司机的汽车保费上涨。

—— 纽约时报

通用汽车在华销量自2009年以来首次低于在美国的销量

随着中国这个全球最大汽车市场的消费者越来越多地选择国产品牌，通用汽车在中国的汽车销量自 2009 年以来首次低于在美国的销量。

根据公司声明，通用汽车去年在中国的交付量下降了约 9%，至 210 万辆，而美国的销量则增长了 14%，至 259 万辆。自 2017 年以来，这家汽车制造商在中国的销量一直下滑，2017 年该公司在中国交付了 404 万辆，约为去年的两倍。

随着中国电动汽车制造商在国内市场的崛起，大众汽车等国际公司也出现了下滑，去年大众被比亚迪赶超，失去了中国最畅销汽车品牌的宝座。

—— 彭博社