达美航空向多伦多事故的乘客发放3万美元
达美航空向本周早些时候在多伦多降落后翻转并倒扣的一架支线飞机上的每位乘客提供三万美元。达美航空发言人周三表示，这笔钱是善意的举动，没有任何附加条件也不影响客户的权利。各航空公司过去也曾支付过类似款项，例如2009年全美航空的 “哈德逊河奇迹” 航班乘客就获得了5000美元财产损失补助。周一在多伦多皮尔逊国际机场发生事故，机上76名乘客和四名机组人员无人死亡，但有21人受伤。加拿大航空安全官员已从这架庞巴迪 CRJ900 飞机上找到了驾驶舱语音和数据记录器，在努力确定事故原因。
—— 彭博社
达美航空飞机在多伦多降落时翻转15人受伤
当地时间2月17日，达美航空一架飞机在多伦多大风严寒天气下降落后翻转并倒扣，事故导致15人受伤，其中3人伤势严重。达美航空在声明中说，这架飞机是从明尼阿波利斯-圣保罗国际机场飞往多伦多皮尔逊国际机场，机上有76名乘客和4名机组人员。达美航空在声明中说，初步报告显示没有人员死亡。现场画面显示，飞机在跑道上翻转，机身底部似乎在冒烟。根据Flightradar24，事故飞机是庞巴迪制造的一架CRJ900支线飞机。该航班由达美航空的全资子公司Endeavor运营。
—— 界面新闻
微软在系统故障冲突中反击达美航空
微软公司表示，达美航空公司在上个月灾难性的系统故障后拒绝了其多次提供帮助的请求。这与 CrowdStrike 公司的说法相同。据微软律师6日致达美航空代表的信函称，微软员工从7月19日到7月23日每天都会联系达美航空，提供技术支持，但“每次达美航空都拒绝了微软的帮助”。微软 CEO 纳德拉也亲自给达美航空 CEO 巴斯蒂安发送了电子邮件，但没有收到回复。信中写道：“尽管微软的软件并不是导致 CrowdStrike 事件的原因，但微软还是立即介入并提出免费为达美航空提供帮助。”达美航空恢复时间延长的原因是此次故障影响了用于处理航班和机组人员变动的内部系统。微软在信中表示，这些系统不使用其 Windows 或 Azure 产品。
—— 彭博社
达美航空聘请大卫·博伊斯就蓝屏宕机问题向 CrowdStrike 和微软索赔
美国航空公司达美航空已聘请著名律师大卫·博伊斯向 CrowdStrike 和微软寻求赔偿，原因是本月发生的蓝屏宕机事件导致数百万台计算机崩溃，并导致数千个航班取消。此次宕机事件给达美航空造成了约3.5亿至5亿美元的损失。在近7000个航班被取消后，达美航空正在处理超过17.6万份退款或赔偿请求。虽然尚未正式提起诉讼，但达美航空计划向微软和 CrowdStrike 寻求赔偿。
—— CNBC
美国达美航空一波音客机应急滑梯在飞行过程中脱落
当地时间4月26日，美国达美航空一架从纽约肯尼迪国际机场飞往洛杉矶的波音767客机在起飞后右翼应急滑梯脱落，该飞机被迫返回肯尼迪国际机场并紧急降落。美国联邦航空管理局在一份声明中表示，机组人员在飞机起飞后发现右翼紧急出口的滑梯震动异常，在经过检查后发现滑梯已与飞机分离，机组人员随后呼叫空中交通管制并宣布紧急降落。事故发生时，这架飞机上有150多人。达美航空公司表示，工作人员正在确定滑梯坠落的地点，出现事故的飞机已停止运营，该公司正在继续对飞机进行全面评估。美国联邦航空管理局目前正在对此次事故进行调查。
—— 央视新闻、美国广播公司