标签： 航空安全

土耳其航空一飞行员执飞中死亡 飞机紧急降落美国纽约

土耳其航空公司当地时间9日表示，该航空公司一客机飞行员在一次执飞任务中死亡，飞机紧急降落纽约。土耳其航空公司发言人在社交媒体上称，该执飞航班为TK204，机型为空客A350。在该飞机从西雅图飞往伊斯坦布尔途中，机长佩利万忽然昏迷，机组人员进行医疗干预但并未奏效。随后副驾驶飞行员负责飞行，并决定紧急降落，但机长佩利万在飞机降落前已失去生命体征。航空公司发言人称，该机长今年59岁，2007年开始服务土耳其航空公司，今年3月8日在土耳其民航总局授权的航空医疗中心进行定期健康检查，并未发现任何妨碍其工作的健康问题。

—— 央视新闻

成田机场一架波音787客机着陆后冒烟

12日上午7点45分左右，日本千叶县成田市消防总部接到通报称，在该市成田机场“B跑道着陆的新加披航空公司638次航班波音787客机左侧发动机冒烟”。该消防总部称，无人受伤。据成田机场公司称，该飞机可能是在着陆时机体出现故障。因牵引作业等，从上午7点40分左右起关闭B跑道约50分钟。据国土交通省成田机场事务所称，现场发现了轮胎片。当时机上有乘客和机组人员276人。

—— 共同社

巴西圣保罗州客机坠毁事故中62人全部遇难

当地时间9日获悉，巴西沃帕斯航空公司当天确认，一架载有62人的飞机9日在巴西东南部圣保罗州维涅杜坠毁。另据当地消防局消息，一架双引擎客机9日在巴西维涅杜坠毁。当地时间8月9日13时28分，巴西圣保罗州消防部门收到第一个报警信息，随即出动了7支应急救援人员队伍赶赴现场，其中包括消防队员、警察及军警。巴西空军已派出人员赶赴现场调查事故原因。巴西圣保罗州维涅杜市政府9日确认，当天在该市坠毁的客机上62人全部遇难。

—— 新华社、央视新闻

美国国家运输安全委员会：波音需进行安全措施重大改进

当地时间8月6日，美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪表示，国家运输安全委员会和波音公司尚未就1月发生的波音客机“掉门”事件确定具体原因。霍曼迪表示，波音公司需要对其安全措施进行重大改进。

今年1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞脱落。美国联邦航空局随后就门塞脱落等事故要求波音提交改进质量控制方案，同时禁止波音增产737 MAX系列客机。

—— 央视新闻、彭博社

欧盟航空监管机构将允许美国联邦航空管理局观察其飞机审计

欧洲航空监管机构负责人周二表示，欧洲航空监管机构将于下周提议，让美国联邦航空管理局 (FAA) 担任飞机安全审计观察员，包括对于空客的审计。

该提案的目的是与 FAA 对波音公司的审计达成互惠协议，并更广泛地增加信息共享。两家监管机构不会对飞机进行联合审计。这些计划表明，美国飞机制造商波音公司最近的安全危机正在改变飞机生产的监管方式。

—— 路透社

国交省对日航问题频发展开临时监查

鉴于东京羽田机场接连发生日航飞机之间碰擦等问题，日本国土交通省24日上午10点半许，在许多媒体聚集的情况下，国交省航空局的4名负责人进入了在维修场同时设置的日航事务所。国交省表示，将通过向相关人员询问等方式确认安全管理体制，若有不足之处则进行指导。日航10日在福冈机场发生事件，飞行员未能正确复述管制员的指示，越过跑道前的停止线，管制员也没有指出复述不够的问题。23日在羽田机场，出发前的客机与准备停机的客机之间主翼碰擦。去年11月以来，在美国的机场也发生了因认错管制员的指示而误入跑道，以及因误认地图而越过停止线等情况。

—— 共同社

波音工程师指控波音787梦想飞机存在制造缺陷 美国联邦航空管理局正在调查

当地时间4月9日，据美国有线电视新闻网报道，美国波音公司的一位工程师萨姆·萨利赫普尔指控该公司在制造波音777和787梦想飞机时对单独制造的机身部件连接处细小缝隙进行了不当处理，某些部分的缝隙根本没有得到修补，这会加剧飞机的磨损，大大缩短了飞机的使用寿命，并增加了机身在飞行途中发生断裂的风险。目前，美国联邦航空管理局 (FAA) 已开始对萨利赫普尔的指控进行调查，美国参议院小组委员会也将在下周的听证会上讨论这些问题。

—— 美国有线电视新闻网

美司法部已对阿拉斯加航空波音客机事故展开刑事调查

据文件和知情人员透露，美国司法部已对阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机于1月5日发生的航班事故展开刑事调查。作为新调查的一部分，司法部联系了该航班上的飞行员和空乘人员。

—— 华尔街日报