星际客机机组人员从国际空间站返程再推迟
美国宇航局周二宣布，曾乘坐波音公司存在多项问题的“星际客机”前往国际空间站的两名宇航员布奇·威尔莫尔和桑尼·威廉姆斯，将至少在2025年3月之后才能返回地球。两名宇航员六月乘坐“星际客机”前往空间站，原计划的任务时长为8到10天，但由于飞船出现了多个问题，美国宇航局出于谨慎考虑决定将他们暂时留在空间站，并于九月将飞船空载送回地球。原计划搭乘 SpaceX 的 Crew-9 龙飞船于2025年2月返程。然而，美国宇航局在新闻发布会上表示，威尔莫尔和威廉姆斯将搭乘 SpaceX 的 Crew-10 飞船，飞船最早在2025年3月底前往空间站，这也意味着两名宇航员最快要到那时才有可能返回地球。
—— 美国哥伦比亚广播公司
星际客机机组人员从国际空间站返程再推迟
美国宇航局周二宣布，曾乘坐波音公司存在多项问题的“星际客机”前往国际空间站的两名宇航员布奇·威尔莫尔和桑尼·威廉姆斯，将至少在2025年3月之后才能返回地球。两名宇航员六月乘坐“星际客机”前往空间站，原计划的任务时长为8到10天，但由于飞船出现了多个问题，美国宇航局出于谨慎考虑决定将他们暂时留在空间站，并于九月将飞船空载送回地球。原计划搭乘 SpaceX 的 Crew-9 龙飞船于2025年2月返程。然而，美国宇航局在新闻发布会上表示，威尔莫尔和威廉姆斯将搭乘 SpaceX 的 Crew-10 飞船，飞船最早在2025年3月底前往空间站，这也意味着两名宇航员最快要到那时才有可能返回地球。
—— 美国哥伦比亚广播公司
FAA 签发第七次星舰试飞发射许可
美国联邦航空管理局（FAA）周二12月17日为 SpaceX 即将进行的星舰第七次试飞颁发了发射许可证，为该公司下一次发射全球最大火箭扫清了道路。在此之前，SpaceX 已经进行了数次星舰静态点火测试，以检查其第七艘飞船和超重型火箭助推器的飞行准备情况。
根据修改后的许可证，第七次试飞将启用二代星舰，任务剖面与上一次基本一致，包含可能的发射塔助推器捕获尝试和星舰上级水面溅落。SpaceX 尚未正式宣布的第七次星舰发射测试的目标日期，但此前 NASA 曾透露一个可能的日期是1月11日。
—— Space.com
中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点
11月18日，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点。记者采访多位业内人士获悉，六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府，意味着相关地方政府要承担更多管理责任。
—— 新华财经
小鹏汇天“陆地航母”完成全球公开首飞
今天下午，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”飞行器在珠海莲洲机场首次展示“低空直线加速”“螺旋上升”“匀速降高”和“精准降落”四大飞行科目，全程采用自动驾驶。据小鹏汇天方面介绍，这是“陆地航母”全球首次公开飞行，目前，小鹏汇天飞行汽车智造基地已在建设中，这是全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器部分，规划年产能1万台，计划明年第三季度竣工，飞行汽车将在2026年量产交付。此外，小鹏汇天“陆地航母”先飞预订通道今日开启。
—— 财联社
空客预测中国到2043年将需要超过9500架新飞机
空中客车预测，未来20年，中国将需要超过9500架 (9520架) 新客机和货机，占同期全球总需求的20%以上。全球未来20年将需要42430架新飞机。空客预测，新交付到中国的飞机将包括7950架以A220和A320系列飞机为代表的单通道飞机，以及1570架以A330neo和A350飞机为代表的宽体飞机 (其中包括190架新货机)，其中近75%的飞机将用于支持机队扩张，25%将取代现有飞机。
—— 空中客车
中国已有8架C919投入商业飞行
随着国航C919飞机投入商业运营，中国执行商业飞行的国产大飞机已经达到8架，累计运输旅客超过50万人次。除了首次投入商业运营的国航C919飞机以外，东航C919机队飞机已达7架，目前执飞上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云，西安咸阳至北京大兴等5条定期航线，到今年9月8日，累计商业运行飞行时间超1万小时，累计执行商业航班3855班、承运旅客51.7万人次。交付南航的首架C919飞机预计也将在9月19日正式投入商业运行，计划执飞广州到上海航线。
—— 央视新闻
国航C919商业首飞成功：计划执飞京沪、京杭航线，为行业内首次采用延程型
9月10日13时，国航CA1523航班从北京首都国际机场飞抵上海虹桥机场，标志着国航首架C919飞机成功首航，并正式投入运营。此前，中国国航半年度业绩说明会上，国航管理层透露，国航首架C919飞机预计9月10日左右开始投入商业运营，将执飞京沪和京杭航线，未来将结合公司机队规划和市场情况动态引进。今年4月，中国国航、南方航空均公告称，向中国商飞购买100架C919系列飞机，将于2024年至2031年期间分阶段交付。
—— 澎湃新闻
波音因发动机支架损坏暂停777X飞行测试
波音因发动机支架损坏暂停了777X喷气式客机的飞行测试，同时对四架飞机机队进行检查，查看与装载通用电气发动机有关的关键结构部件是否出现裂缝。波音在首次试飞后的例行维护中，发现777-9的推力杆受损。
该公司在声明中表示，该部件“性能不符合设计要求”。波音公司计划更换发动机支架，并表示“准备就绪后将恢复飞行测试”。波音公司表示，已将发动机支架的问题告知美国联邦航空管理局和客户，该支架是为777X系列中开发的第一款喷气式飞机777-9专门设计的。
—— 彭博社
中国C919接近登陆欧盟 监管机构给予“积极”反馈
知情人士透露，上个月欧洲航空安全局在上海对国产大飞机C919开展实地检查后，中国相关民航机构对该飞机在2025年获得欧盟认证感到更加乐观。该人士表示：“欧洲航空安全局代表团给予了积极反馈。”欧洲技术人员此次访问的一项重要任务是操作和评估C919的D级模拟器。欧洲航空安全局代表还登上了C919飞机，这是他们继3月份访问后第二次亲自观察飞机，花了几个小时检查驾驶舱和客舱，并与中国同行讨论具体细节。该消息人士说：“他们对一切都很敏锐，也询问了很多细节。特别关注C919在国内航空公司的商业运营。”7月份的检查是欧洲航空安全局四轮认证程序的第三阶段，也是最重要的阶段。
—— 南华早报