Waymo 去年在旧金山收到589张停车罚单
根据旧金山市交通局的记录，Waymo 自动驾驶汽车在2024年因违章停车而收到 589 张罚单。这些自动驾驶车辆因阻碍交通、不遵守街道清洁限制和在禁停区域停车等违规行为而被罚款65,06美元。根据数据分析，2024年全市共开出近120万张停车罚单，总额近1.19亿美元。Waymo 发言人表示：“当唯一的其他选择是拥挤的主干道或远离乘客目的地的地点时，Waymo 汽车有时会在商业装卸区停车，以便让乘客下车。如果距离 Waymo 设施太远，偶尔也会在行程之间‘短暂停车’。”
—— 华盛顿邮报
小马智行正扩大其自动驾驶出租车车队
中国自动驾驶公司小马智行计划今年大幅扩大其自动驾驶出租车车队的规模，目标是到2029年实现盈利。CEO彭军周三在接受采访时表示，小马智行希望今年推出1000多辆自动驾驶出租车，并力争在未来三年内让上路运营的自动驾驶出租车数量超过1万辆。彭军补充说，公司目前在北京、上海、深圳和广州拥有 300 多辆自动驾驶出租车。小马智行去年在中国几个主要城市推出了完全无人驾驶的自动驾驶出租车，该公司现在的重点是实现盈利。彭军说：“商业化已经开始，但现在关键的问题是如何快速扩大规模。”小马智行预计，到2025年至2026年的某个时候，自动驾驶出租车将实现单车盈亏平衡。
—— 华尔街日报
Waymo 将在硅谷提供自动驾驶汽车服务
谷歌母公司旗下自动驾驶汽车公司Waymo表示，将开始在其加利福尼亚州山景城总部附近的几个城市运送乘客。Waymo说，将首先为特定群体的居民提供乘车服务，然后再扩展到硅谷27平方英里范围内的更多乘客，其中包括山景城、洛斯阿尔托斯、帕洛阿尔托和桑尼维尔的部分地区。该公司补充道，目前每周为旧金山和洛杉矶等现有市场的客户提供超过20万次付费乘车服务。Alphabet一直在积极扩张Waymo，计划今年在10个新城市进行测试。首席执行官桑达尔·皮查伊在公司最新的财报电话会议上表示，Waymo正在开发新版驾驶技术，以降低硬件成本。
—— CNBC、彭博社
Waymo和优步在奥斯汀提供自动驾驶出租车
当地时间周二，Waymo 开始通过 Uber 应用在得克萨斯州奥斯汀提供自动驾驶出租车服务。此次推出使Waymo能够在周五开幕的奥斯汀年度 “西南偏南” 音乐节期间展示其无人驾驶技术。Waymo此前曾说，将于2025年在奥斯汀和其他几个美国城市推出这项出行服务。奥斯汀是 Uber 管理和调度 Waymo 车队的首个市场。凤凰城的乘客可以通过 Uber 应用预订Waymo乘车服务，但这家网约车公司并不管理该市场的Waymo车队。Waymo周二表示，两家公司的合作伙伴关系将于今年晚些时候扩展到亚特兰大，Waymo员工已经开始在该市进行全自动驾驶出行测试。
—— CNBC
冯德莱恩称将推动欧洲自动驾驶汽车发展
欧盟委员会将向汽车制造商提供支持，以加快自动驾驶汽车的部署，从而与海外竞争对手展开竞争。欧盟委员会主席冯德莱恩周二表示，将成立一个新的行业联盟，帮助欧洲汽车制造商汇集资源，能够开发共享软件芯片和自动驾驶技术。欧盟委员会将完善测试和部署规则，并帮助启动大规模自动驾驶试点项目。她表示：“我们需要大力推动自动驾驶软件和硬件技术。我们知道，这个领域的全球竞争非常激烈，所以我们必须加大力度，我们必须做大做强。”冯德莱恩还说，她将在本月晚些时候提议修改欧盟的碳排放标准规则，让一些公司有更多时间来遵守这些规则，而无需改变欧盟现有的减排目标。
—— 华尔街日报
滴滴自动驾驶部门以50亿美元估值寻求融资
知情人士透露，滴滴全球有限公司正在为其自动驾驶部门寻求新的融资，这可能会使该部门估值达到约50亿美元。知情人士称，滴滴自动驾驶计划筹集数亿美元，目前该部门正与包括一家北京基金在内的潜在投资者进行谈判，以评估市场兴趣。滴滴自动驾驶部门运营着一支由200多辆自动驾驶测试车组成的车队，并已在北京、广州和上海开展测试。2023年4月，滴滴发布首款概念无人驾驶出租车滴滴Neuron。知情人士表示，滴滴可能会利用筹得的资金继续研发自动驾驶技术，并加快无人出租车的量产。讨论仍在进行，滴滴仍有可能决定不推进这笔交易。
—— 彭博社
Waymo每周有20万次自动驾驶出租车出行
Alphabet 首席执行官桑达尔·皮查伊在 X 平台发帖表示，Waymo 现在每周有超过20万次付费自动驾驶出租车出行，每周行驶超过 100 万英里。Waymo 在洛杉矶、旧金山和凤凰城开展自动驾驶出租车的商业运营。过去两年来，每周付费乘车次数增长了20倍。该公司2024年8月表示其每周提供10万次付费自动驾驶出租车服务，不到一年时间再次翻倍。
—— TechCrunch
特斯拉车主表示中国版FSD功能未达预期
特斯拉周二在中国对其自动驾驶软件进行了期待已久的更新，新功能主要包括城市道路Autopilot自动辅助驾驶。但此举令中国车主失望，他们表示该更新未能兑现埃隆·马斯克的承诺。系统更新通知显示，该功能可根据速度和路线自动变道，以及在交叉口识别交通信号灯并决定是否转弯。车内摄像头将监控驾驶员的注意力。特斯拉客服称此次更新是分批次推送，为官方灰度测试。国内推出的智能辅助驾驶目前仅L2级别，尚不能实现美国 FSD 的完全无人驾驶功能。特斯拉官网已经将此前FSD订购页面描述由“完全自动驾驶能力”修改为“FSD智能辅助驾驶功能”。
—— 科创板日报、路透社
特斯拉中国推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶
2月25日消息，特斯拉今日宣布，为中国客户分批次更新软件。其中包括，推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶(优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能)，在通行受控道路(道路使用者通过匝道入口和匝道出口进出的主干道)和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶，会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作。并根据速度和路线自动进行变道动作。在不设置导航路线时，会根据道路实际情况选择最优道路行驶。
—— 新浪财经
特斯拉准备在中国部署期待已久的 FSD 功能
据一位知情人士透露，特斯拉公司正在为中国客户准备软件更新，以提供类似于美国市场上全自动驾驶的驾驶辅助功能。这位不愿透露姓名的人士表示，计划在未来几天进行的更新将允许特斯拉车主在城市街道上使用驾驶辅助功能。特斯拉计划告诉客户，该系统将引导车辆驶向出口匝道和交叉路口，并且能够识别交通信号、进行转弯以及处理变道和速度变化。
—— 彭博社