日产撤回与本田经营统合的基本协议
日产汽车已决定撤回与本田就经营统合达成的基本协议书。双方曾就采用控股公司方式进行协商，但在统合比例等条件上未能达成一致。本田曾提出让日产成为其子公司的方案，但由于日产内部出现强烈反对，最终决定中止协商。关于双方是否重新展开统合协商，或者仅在电动汽车等领域继续合作，将在今后另行讨论。本田与日产原计划于2024年12月启动经营统合协商，最初构想是设立一家控股公司，让本田与日产均隶属于该新公司，并计划以2025年6月达成最终协议为目标。由于双方公司在经营统合的思路上分歧加大，最终决定暂时中止整合协商。
—— 日经新闻
本田和日产汽车拟启动经营合并谈判
18日获悉，本田公司和日产汽车公司拟启动经营合并谈判，正展开协调。双方将探讨成立持股公司，本田和日产置于旗下。本田公司和日产汽车公司18日有关探讨经营合并的消息表示，“正结合各公司优势，就未来的合作展开各种探讨，但尚未有所决定。”
三菱汽车也正在考虑未来加入该公司。全球汽车行业正在经历技术和参与者的历史性结构性转变，美国特斯拉等电动汽车制造商和中国企业对现有主要参与者构成威胁。这三家国内公司的目标是通过结合技术能力和其他管理资源，成为全球第三大集团。
—— 共同社、共同社、日经新闻、日经新闻
盒马连续4个月盈利，放弃复制山姆
盒马新CEO严筱磊多次在内部表示，盒马不会被卖，并设定了3年后年成交额1000亿元的目标。由于市场时机不好，盒马上市暂缓，估值从100亿美元降至40亿美元。盒马创始人侯毅在今年3月宣布退休后，严筱磊上任盒马新CEO，并在四个月时间做了三个方向的调整：重整军心、聚焦方向、努力实现常态化盈利。今年3月-6月，盒马第一次实现了淡季盈利。盒马今年初已经关闭了两家会员店，暂时也不会再开新店，而是将资源聚焦在鲜生店和NB折扣店，计划今年新开70家鲜生店，2025财年前开出300家NB折扣店。
—— 晚点 Late Post
抖音电商弱化低价 成交额重回第一优先级
近期抖音电商调整经营目标优先级，不再把 “价格力” 放在首位，下半年将重点追求成交额 (GMV) 增长。今年年初时，实现低价还是抖音电商最重要的任务，其次是衡量消费体验的 “完美订单率”、反应电商用户规模的月成交客户数 (MAC)，成交额则排在末位。变化发生的大背景是抖音电商成交额增速不断下滑。一名知情人士告诉我们，抖音内部清楚做低价会对成交额有一定影响，但上半年成交额增速下滑之快还是超出了预期。目前，抖音集团高管也比过去更加频繁地参与电商业务的经营会，过问业务情况。判断直播电商形式无法做到极致低价后，公司决定重将成交额放回第一优先级。
—— 晚点 LatePost
科大讯飞：2024年一季度净亏损3亿元
科大讯飞4月22日晚间披露年报，2023年实现营业收入196.5亿元，同比增长4.41%；净利润6.57亿元，同比增长17.12%；基本每股收益0.28元。公司拟每10股派息1元（含税）。科大讯飞同时披露一季报，2024年第一季度实现营业收入36.46亿元，同比增长26.27%；净利润亏损3亿元。
—— 科大讯飞
澳门政府宣布解除澳门赛马会经营赛马专营合同，4月起终止赛马活动。
澳门政府召开记者会，指澳门赛马会去年因经营困难，加上赛马活动无法迎合现时社会发展需求，向政府提出提前终止赛马专营合同。澳门政府指近年赛马活动对旅客及本地居民吸引力减少，因此接纳申请。经双方协议于今年4月1日解除经营赛马专营批给合同，并自该日起终止赛马活动。
—— Now新闻台