澳大利亚拟立法对大型科技公司的阻止数字竞争行为进行罚款
澳大利亚周一提出了一项法律草案，如果全球科技公司抑制竞争并阻止消费者在服务之间切换，可能会对其处以最高达5000万澳元的罚款。澳大利亚助理财长琼斯在周一晚些时候的演讲节选中表示，拟议中的法律将赋予澳大利亚竞争监管机构监督合规、调查网络反竞争行为和罚款公司的权力。咨询程序定于2月14日结束，将进行更多讨论以准备立法草案。拟议中的法律类似于欧盟的《数字市场法案》，可能使人们更容易在社交媒体平台、互联网浏览器和应用商店等相互竞争的服务之间切换。琼斯表示：“一开始，我们会优先考虑应用市场和广告技术服务。
—— 路透社
新《生物安全法案》在美国众议院获得压倒性支持通过
当地时间9日，美国国会众议院在以306票对81票通过了《生物安全法案》（H.R.8333），禁止美国政府与“令人担忧的生物技术公司”有业务往来的公司签订合同或向其提供补助，并要求制药公司在八年内停止与这些公司开展业务。该法案特别提到了5家中国公司，包括药明康德、药明生物、华大基因集团、华大智造和华大基因子公司Complete Genomics。该法案仍需经过参议院表决通过，并将两院通过的版本协调一致，才会递交给美国总统签署成为法律。
—— 路透社、彭博社
澳大利亚将规定使用社交媒体的最低年龄
当地时间9月10日，澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯和通信部长米歇尔·罗兰发表声明表示，澳大利亚政府将于今年立法规定使用社交媒体、游戏和其他相关数字平台的最低年龄。米歇尔·罗兰在声明中说：“作为年幼女儿的母亲和通信部长，我完全理解人们对有害的网络环境和儿童沉迷于社交媒体的行为的担忧。我们正在采取果断行动，确定并实施这些解决方案，以帮助确保年轻人能够以安全、积极的方式使用互联网。我们还要求大型科技公司承担责任，因为平台和在线服务对其用户的安全负有重要责任。”
—— 澳大利亚总理官方网站
英国考虑修改《网络安全法》以加强监管
在网络虚假信息引发骚乱一周后，英国政府正考虑修改旨在规范社交媒体公司的《网络安全法》。该法案于去年10月通过，但明年初才会实施。拟议中的修改可能会让通讯管理局制裁那些允许虚假信息等“合法但有害”内容泛滥的公司。伦敦市长萨迪克·汗表示，骚乱发生后，该法案需要修改。
民意调查机构 YouGov 周五公布了一项针对2000多名成年人的调查显示，66%的人认为社交媒体公司应该对煽动犯罪行为的帖子负责。70%受访者表示，社交媒体公司受到的监管不够严格。71%受访者表示，社交媒体公司在骚乱期间打击虚假信息方面做得不够。
—— 路透社
欧盟《人工智能法案》正式生效
欧盟《人工智能法案》8月1日正式生效。该法案规定，聊天机器人等人工智能系统必须明确告知用户他们在与机器互动，人工智能技术提供商必须确保合成的音频、视频、文本和图像内容能够被检测为人工智能生成的内容。此外，该法案规定，禁止使用被认为对用户基本权利构成明显威胁的人工智能系统。对有违规行为的企业，欧盟最高将对其处以全球年营业额7%的罚款。欧盟成员国需在2025年8月2日之前指定各自国家市场监督和法案适用的主管部门。欧盟委员会的人工智能办公室将是该法案在欧盟层面实施的关键机构。据悉，欧盟《人工智能法案》相关规则将分阶段实施，某些规则将在该法律通过6个月后或12个月后生效，而大部分规则将于2026年8月2日开始生效。
—— 新华社
广州拟立法支持自动驾驶出租车和公交车
广州市人大发布《广州市智能网联汽车创新发展条例(草案修改稿·征求意见稿)》，其中提出，支持智能网联汽车在高速公路、机场、港口、车站等干线和交通枢纽开展创新应用，并支持用于城市公交、出租车等出行服务场景。为确保安全，意见稿规定，智能网联汽车上道路行驶的，应当符合道路交通安全法律法规的有关规定，按照规定悬挂或者放置机动车号牌，外观应当具有能够提醒其他车辆和人员注意的显著标识。数据存储和事故分析方面，智能网联汽车有关企业应当保证汽车车载设备按照规定连续、完整记录和存储汽车事故或者故障发生前后有关位置、运行状态、驾驶模式、车内外监控视频等数据，数据存储期不少于三十日。
—— 广州市人大
美国拟立法要求网约车使用行车记录仪记录乘客行为通知乘客
两名美国参议员正在提出一项法案，要求包括优步科技公司和来福车公司在内的网约车公司在其指定司机使用行车记录仪记录乘客行为时通知乘客。来自田纳西州的共和党参议员玛莎·布莱克本和佛蒙特州的民主党参议员彼得·韦尔奇提出的这项立法提案，将要求公司为不愿与使用录音设备的司机一起乘车的乘客提供选择新司机选项。优步和来福车司机越来越多地使用仪表盘上的摄像头来记录劫车、袭击和抢劫事件。但这种监控的引入引发了隐私担忧。该法案必须先通过美国参议院委员会的审核，然后才能由参议院全体投票，最终能否通过尚不清楚。
—— 彭博社
日本拟立法为2纳米芯片提供资金
日本政府将于6月下旬敲定的经济财政运营及改革基本方针草案日前已公开。为了推动下一代半导体的量产，纳入了完善相关法律的方针。草案写道，为了实现下一代半导体的量产“将研究必要的法制上的措施”。有分析认为，草案考虑到了 Rapidus 力争在2027年之前量产的2纳米半导体。Rapidus 认为量产需要5万亿日元，但目前仅确保了用于研发的近1万亿日元补贴和来自民间的小额出资。政府将在草案的基础上继续展开政府和执政党的协调。草案还提出了到2025年度力争制定在全部都道府县全年运行自动驾驶计划并实施。解决公交车和卡车司机不足的问题。
—— 日经新闻
欧盟理事会正式批准《人工智能法案》
当地时间21日，欧盟理事会正式批准《人工智能法案》。该法案在经欧洲议会和欧洲理事会主席签署后，将于近日在欧盟官方公报上公布，并在公布20天后生效。今年3月13日，欧洲议会以523票赞成、46票反对和49票弃权的表决结果通过了该法案。该法案采用基于风险的方法来规范人工智能的使用，并彻底禁止一些“不可接受的风险”用例，例如认知行为操纵或社会评分。法案还定义了一组“高风险”用途，例如生物识别和面部识别，或用于教育和就业等领域的人工智能。
——央视、 欧盟新闻稿
美参议院小组建议在AI方面投入巨额资金
美国参议院的一个两党小组建议联邦投入数以百亿美元计的新资金，以指导人工智能的安全发展，并在与对手、尤其是中国的竞争中处于领先地位。以参议院多数党领袖、纽约州民主党议员舒默为首的四位议员组成的人工智能工作组在周三公布的一份报告中提出了这一建议。这份被称为人工智能政策路线图的文件列出了一长串鼓励人工智能发展的建议，并针对人们对人工智能技术潜在危害的担忧提出了解决方案。上述参议员建议尽快将用于非防务人工智能创新的联邦支出提高到每年至少320亿美元，不过他们表示，提高到这一水平可能需要数年时间。这笔开支将涵盖广泛的举措，从协助设计和制造高端人工智能芯片到地方选举倡议，再到一系列鼓励创新的“人工智能大挑战”计划等等。
—— 华尔街日报