土耳其占卜师发现他们的未来包括税务审计
土耳其国库和财政部正在使用人工智能来追踪通灵者和占卜师的收入，这是打击非正规经济和增加税收的更广泛举措的一部分。财政部已将注意力转向占星术、灵修、绘制星盘、魔法、冥想和命理等在线服务的快速增长，其中许多服务的运营没有明确监管。人工智能技术已被用于追踪多个平台上的数字足迹，包括社交媒体平台、在线支付系统以及 WhatsApp、Telegram 等消息服务。调查显示1,034人被列为“高风险”，并发现2021年至2023年期间有18亿里拉未申报收入。此外还发现 295 人未进行必要的纳税人登记。
—— 彭博社
参议员提议电车新增1000美元道路维修税
当地时间周三，美国参议院共和党人提出了两项法案，旨在取消美国7500美元的电动汽车税收减免，并对电动汽车征收1000美元的新税，用于支付道路维修费用。参议员约翰·巴拉索与参议院多数党领袖约翰·图恩等14名参议员共同提出了废除新电动汽车税收抵免、取消4000美元二手电动汽车抵免、终止电动汽车充电站联邦投资税收抵免以及终止租赁电动汽车抵免的立法，这些抵免将在法案签署成为法律后30天终止。该法案的主要发起人德布·菲舍尔还表示，另一项法案将在车主购买时一次性征收1000美元的费用，这将大致相当于传统汽车驾驶者在10年内为高速公路基金缴纳的联邦汽油税。
—— 路透社
苹果公布多国 App Store 税收和价格调整
苹果公司开发者网站近日公布了全球多个市场的 App Store 和数字商店进行税收和价格更新，开发者符合条件的应用和应用内购的销售收益已发生修改：阿塞拜疆：征收18%的增值税、秘鲁：征收18%的增值税、斯洛伐克：标准增值税税率从20%提高到23%、斯洛伐克：电子书增值税税率降低5%、爱沙尼亚：新闻出版物、杂志和其他期刊的增值税税率从5%提高至9%、芬兰：电子书的增值税税率从10%提高至14%。非日本开发商在日本销售的所有付费应用和应用内购，苹果将在购买时收取向日本国税厅汇出此类交易的10%日本消费税 JCT。此外，越南要求游戏获得许可才能在越南 App Store 上提供。
—— 苹果开发者、苹果开发者
特斯拉电动皮卡获美国电车税收抵免资格
根据1月1日生效的更严格规则，特斯拉旗下 Cybertruck 今年首次获得美国最高7500美元的税收抵免资格，该规则还取消了其他几款电动汽车获得联邦补贴的资格。根据美国能源部和环保局称，目前有18款电动车和插电式混合动力汽车拥有获得抵免的资格，低于去年的22款。抵免重新分类是通胀削减法案的一部分，该法案收紧了对电池零部件和原材料在国内采购的要求。符合资格的电动汽车数量减少正值市场对纯电动汽车的整体需求疲软之际，同时曾誓言结束联邦补贴计划的当选总统特朗普准备在本月就职。
—— 彭博社
特斯拉电动皮卡获美国电车税收抵免资格
根据1月1日生效的更严格规则，特斯拉旗下 Cybertruck 今年首次获得美国最高7500美元的税收抵免资格，该规则还取消了其他几款电动汽车获得联邦补贴的资格。根据美国能源部和环保局称，目前有18款电动车和插电式混合动力汽车拥有获得抵免的资格，低于去年的22款。抵免重新分类是通胀削减法案的一部分，该法案收紧了对电池零部件和原材料在国内采购的要求。符合资格的电动汽车数量减少正值市场对纯电动汽车的整体需求疲软之际，同时曾誓言结束联邦补贴计划的当选总统特朗普准备在本月就职。
—— 彭博社
网约车 Lyft 指控旧金山多收1亿美元税款
美国网约车巨头 Lyft 在一项诉讼中指控旧金山市在五年内多收了 1 亿美元的税款，不公平地将使用其应用的司机获得的报酬也描述为公司收入。Lyft 称旧金山市根据乘客支付的乘车费用总额计算了 2019 年至 2023 年的税收。但 Lyft 表示，这不是其商业模式的运作方式。“Lyft 将司机视为其客户，”该公司在向州法院提交的诉状中表示。“因此，Lyft 将收入确认为司机支付给 Lyft 的费用，而不是乘客支付给司机的费用。Lyft 不会出于任何目的将司机视为员工。”该公司律师写道，旧金山市的方法是“扭曲的，将严重夸大 Lyft 在该市的业务活动所带来的总收入”。
—— 彭博社
美国把25%的芯片税收抵免范围扩大到晶圆
美国拜登政府确定了对半导体制造项目提供25%税收抵免的规定，扩大了2022年《芯片与科学法案》中可能会成为最大激励计划的资格范围。新规在最初拟议版规则提出一年多以后推出，意味着能获得税收优惠的公司范围更广。其中包括生产最终制成半导体的晶圆的企业以及芯片和芯片制造设备生产商。抵免还将适用于太阳能晶圆，这一意外调整可能有助于刺激国内组件生产。不过，抵免并未扩大到整个供应链。制造晶圆所需的多晶硅等基础材料的生产厂家依然被排除在外。退税是芯片法案提供的三大补贴途径之一。该法案旨在重振数十年来生产转向海外的美国半导体行业。
——彭博社
共和党仍试图取消拜登的电动汽车税收抵免
尽管美国电动汽车销量逐年增长，但众议院共和党人仍推动取消拜登政府的电动汽车税收抵免。众议院筹款委员会投票支持一项取消联邦电动汽车税收抵免的法案，认为这些规定将导致美国纳税人的钱流向中国公司。众议院共和党的一份情况说明书称，税收抵免“是由激进环保主义者和一些电动汽车生产商推动的”，因此应该被取消。该委员会主席、众议员杰森·史密斯周二在对该法案（H.J. Res. 148）进行审查时表示：“拜登政府正在牺牲我们的经济独立，以迫使更多美国人驾驶电动汽车。”史密斯补充道，如果拜登履行否决该法案的承诺，“他就为让美国纳税人成为中国的储蓄罐敞开了大门。”
—— TheVerge
美国财政部敲定新的加密货币税收报告规则以防止逃税
美国财政部周五最终确定了一项规则，要求加密货币经纪商（包括交易所和支付处理商）向美国国税局报告用户出售和交换数字资产的新信息。新要求旨在打击可能未缴纳税款的加密货币用户，据估计新规则可以在十年内带来近 280 亿美元的收入。
财政部表示，该规则将于明年开始分阶段实施，它将加密货币的税收要求与其他金融工具（如债券和股票）经纪商的现有税收报告要求相一致。该规则引入了一种名为 1099-DA 表的新税务报告表，旨在帮助纳税人确定是否欠税，并帮助加密货币用户避免进行复杂的计算来确定他们的收益。经纪人需要将表格发送给国税局和数字资产持有人，以协助他们进行纳税准备。
—— 路透社
美国财政部放宽电动汽车税收抵免的限制
美国放宽了一些有关电动车税收抵免的规定，以让更多电动车能获得最高7500美元的税收抵免。今天发布的最终指南为汽车公司提供了两年的豁免权，免除《通胀削减法案》(IRA) 中取消使用来自中国等国家电池矿物原料生产的电动汽车补贴资格的条款。这项豁免仅适用于“无法追踪”的电池矿物，如石墨，这些矿物通常来自中国。美国财政部今天表示，这些材料在2027年之前不受该规定的约束。但针对锂、镍和钴等更常见矿物的其他限制将于2025年1月生效。
—— TheVerge