加拿大就对中国电池、半导体、光伏等产品潜在加征关税措施启动意见征询
加拿大政府9月10日宣布，8月26日，经过首次30天的意见征询，加拿大宣布将从10月1日起对所有中国制造的电动汽车征收100%的附加税，并从10月15日起对从中国进口的钢铁和铝产品征收25%的附加税。加拿大今天启动第二次为期30天的意见征询，从9月10日至10月10日，就针对中国不公平贸易行为征收附加税的可能性展开征询意见。具体而言，加拿大政府正在征询对关键矿产产品、电池及其部件、光伏产品和半导体可能征收附加税的意见，以及任何潜在措施生效的时间。
—— 加拿大政府
韩国电池制造商SK On宣告陷入危机
韩国一家领先的电动汽车电池生产商宣布其陷入危机，因为其客户正艰难应对欧洲和美国市场令人失望的电动汽车销量。SK On是世界第四大电动汽车电池制造商，仅次于中国巨头宁德时代和比亚迪以及韩国竞争对手LG新能源。自2021年从母公司剥离以来，该公司已连续10个季度报告亏损。随着西方电动汽车销量远低于预期，其净债务同期增长4倍多，从2.9万亿韩元 (合21亿美元) 增至15.6万亿韩元。面对越来越大的亏损，首席执行官李硕熙上周一宣布一系列成本削减和工作调整措施，称其为一种“紧急管理”状态。“我们已经退无可退，”李硕熙在发给员工的一封信中写道，“我们应该齐心协力。”
—— 英国金融时报
亿纬锂能美国磷酸铁锂电池合资工厂动工
美国中部时间6月28日，ACT 公司动工仪式在美国密西西比州举行。ACT 公司是由亿纬锂能、康明斯、戴姆勒卡车和佩卡在美国成立的独立运营的合资公司。合资公司将生产方形磷酸铁锂电池，主要应用于指定的北美商用车领域，年产能约为21 GWh，将为当地提供超过2000个就业岗位。项目预计将于2026年开始出货，康明斯、戴姆勒卡车和佩卡及其关联方将成为主要客户，购买该工厂的绝大部分产品。
—— 亿纬锂能
新款 iPhone 电池密度将提高 10% 以延长使用寿命
天风证券分析郭明錤称，采用金属外壳的新款 iPhone 电池应该能够提供更高的能量密度，从而提供更长的电池寿命。郭明錤在帖子中说，“欧盟规定到2027年，所有智能手机都必须配备可更换电池。新款 iPhone 采用不锈钢电池外壳，不仅降低了拆卸电池的难度，以满足欧盟的规定，还使苹果能够在满足安全要求的同时将电池密度提高 5-10%。”
欧盟新法律要求制造商确保用户可以使用方便的工具更换电池。苹果计划使用“电感应粘合剂脱粘”技术来实现该目标，让用户只需施加低电压即可快速取出电池，而无需使用繁琐的粘合条。这种新的电池更换方法预计将在今年晚些时候在至少一款 iPhone 16 机型中首次亮相，并可能在明年扩展到所有版本的 iPhone 17。
—— MacRumors
苹果正探索让 iPhone 电池更容易更换
在欧洲和其他地区监管机构的压力下，苹果公司近年来已采取了一些小措施，让消费者更容易维修 iPhone。但自行维修对消费者来说仍然是一个繁琐的步骤，尤其是在更换电池方面。根据欧盟去年通过的一项法律，手机制造商必须确保到 2025 年，智能手机电池能够由用户使用方便的工具进行更换。据五位参与 iPhone 制造的人士透露，考虑到这一点，苹果正在探索使用一项新技术，让消费者更容易更换电池。据悉，苹果打算在一款 iPhone 16 中使用新电池技术，同时可能会在所有款式的 iPhone 17 中使用新电池技术。
—— The Information
苹果 iOS 18 新功能：iPhone 15 系列可以在电池电量耗尽后显示时间
iPhone 具有“电量储备”功能，可以保留少量电池电量，即使设备没电也能使用“查找我的 iPhone”和 NFC 解锁等功能。在 iOS 18 中，苹果似乎正在针对 iPhone 15 机型进一步改进该功能。当运行 iOS 18 的 iPhone 15 电池耗尽时，手机仍然可以在设备的左上角显示时间，这是一个小但实用的升级。电量图标依然会显示，同时会显示“查找功能可用”等提示。这项功能似乎仅限于 iPhone 15 系列机型。在 iPhone 14 Pro Max 上测试时无法显示时间，但在 15 Pro Max 上则按预期工作。
—— Macrumors
比亚迪弗迪拿下特斯拉储能电池订单
比亚迪子公司弗迪电池已在今年3月与特斯拉达成上海储能工厂的供货协议，将于明年一季度向特斯拉供应储能电芯。特斯拉上海储能工厂目前只规划了Megapack产品线。据了解，该工厂的电芯一供已确定为宁德时代，二供为弗迪。一位知情人士称，弗迪的供应份额超过20%。上海特斯拉储能工厂的设计年产能为40GWh，则弗迪的订单对应满产状态下超8GWh的供应量，据行业价格推算，年订单价值约为35亿元人民币。
—— 晚点LatePost
vivo将推出新一代硅碳负极电池 能量密度比普通石墨负极电池高20%
27日讯，来自供应链消息显示，vivo近期将推出采用新一代硅碳负极材料的蓝海电池，其能量密度比普通石墨负极电池高出约20%，比极限石墨负极电池高出约16%。该电池将由vivo S19系列手机搭载，宁德新能源供货。
—— 科创板日报
美国表示将从8月1日起对中国电动汽车、电池和芯片加征关税
美国贸易代表办公室5月22日说，美国对一系列中国进口货品 (包括电动汽车及其电池、计算机芯片和医疗产品) 加征关税将于8月1日生效。美国总统拜登将保留前总统特朗普时期实施的关税，同时提高其他关税，例如将电动车关税税率于今年增至原来的四倍，达100％；半导体关税税率则将于明年底前从25％增至50％。美国贸易代表办公室在声明中说，为期30天用来征集公共意见的期限，将于6月28日结束。该机构正在就日前提出的加征关税措施，对美国经济包括消费者的影响征求意见。
—— 路透社
韩国承诺提供9.7万亿韩元的电动汽车电池供应链援助计划
韩国将向本土电动汽车电池制造商提供9.7万亿韩元的财政援助，以建立符合美国税收抵免规则的新供应链，从而减少对中国的依赖。韩国贸易、工业和能源部周三表示，韩国当局还将继续寻求确保关键电池材料的安全，以便国内制造商能够通过满足《通胀削减法案》的要求来保持在美国市场的竞争力。此前，美国上周宣布给予汽车制造商两年的石墨等矿物采购宽限期，而中国在这些矿物的全球供应链中占据主导地位。该部表示，财政援助将包括税收抵免和贷款，但没有提供更多细节。
—— 彭博社