欧盟推出手机电池寿命与可维修性新标签：从6月20日起，所有在欧盟销售的智能手机和平板电脑必须标注能效等级、电池寿命、耐用性和可修复性等信息。这些标签将采用与家电和电视类似的形式，并新增”生态设计要求”，包括防水溅、防刮擦和防摔保护，以及确保电池在800次充电周期后仍保留至少80%容量的要求。制造商还需在源代码发布六个月内提供操作系统更新，并在5-10个工作日内提供关键备件。这一新规定旨在提升产品可持续性，帮助消费者做出更环保的选择，同时避免因高温等不当使用导致的设备损坏或电池问题。
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韩国政府2024年推出电池与半导体关键原材料补贴政策
韩国政府2024年决定为国内生产电池和半导体关键原料的企业提供补贴政策。这一举措旨在减少对外国原材料的过度依赖，保障经济安全。根据补充预算案，政府将为石墨和无水氟化氢等高风险品目提供为期两年的财政支持。
石墨作为二次电池负极材料的核心原料，在全球市场中主要由中国企业主导。韩国对中国产NCM前驱体、人工石墨、氢氧化锂、电解液的依赖度分别高达98.6%、93.0%、87.9%和69.5%，均为电池生产的关键原材料。这一高度依赖状态凸显了供应链的脆弱性。
政府将对本土生产成本与进口成本之间的差额提供最高70%的补贴，以鼓励国内企业优先考虑本地生产。此外，韩国还通过《芯片和科学法案》等政策框架为制造业提供更多支持。尽管不同国家在产业政策上有所差异，但保障供应链安全已成为全球共识。
这一系列措施体现了韩国政府对经济安全问题的高度关注，也反映了在全球化背景下维护关键产业自主性的普遍趋势。
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本田计划从丰田采购混动车电池
本田拟从丰田美国工厂采购混动车电池
日本本田公司计划在美国从丰田汽车采购用于混合动力车(HV)的电池。本田目前从日本制造商等采购电池并进口到美国，用于在美生产的HV。若美国特朗普政府对汽车加征关税，这些电池可能会成为征税对象，从而重挫经营。日本两家车企将携手合作，防备风险。本田有意2025年度开始从丰田位于美国北卡罗来纳州的车载电池工厂采购电池。预计美国市场对HV需求会增加，本田力争确保稳定的供应链。对于丰田而言，供应客户的增加也有降低电池生产成本的好处。
—— 共同社
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新款Toyota氢燃料电池系统
丰田发布新款氢燃料电池 续航里程提升20%
丰田汽车19日在东京的展会上首次公开了新款氢燃料电池 (FC) 系统。原本是实现氢能社会难题之一的续航里程通过该系统提升了约20%并降低了成本。不仅是乘用车，该系统的搭载对象还能扩大至需求有望增加的大型卡车等商用车。丰田计划自2026年起向日本、欧洲、北美、中国等市场投放。新款FC系统能根据车辆的大小改变名为“Cell”的零部件个数，实现从大型车到小型车的覆盖。耐久性也提升了1倍，可行驶100万公里以上。
—— 共同社
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欧洲可能成为中国电池制造商“装配厂”
欧洲可能沦为中国电池制造商的“装配厂”
根据“交通与环境”(T&E)一项新研究，除非欧洲实行旨在确保以技术和技能转让换取国家援助的法规，否则它可能成为中国电池制造商的“装配厂”。T&E 警告称，目前中国电池制造商与欧洲车企之间的合作过于侧重短期的电池供应，而没有任何关于知识共享的监管框架，未来可能会构成地缘政治和安全风险。T&E 表示：“我们可能又会用10年或15年时间来尝试，然后像北伏那样失败。或者我们可以得益于某个领域的专业知识并用来快速追赶，就像中国人在过去20年所做的那样。如果欧洲没有设定更多的要求，我们就学不会。我们就只会是一家装配厂。”
—— 英国金融时报
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韩国拟设立新基金支持电池生物技术
韩国拟设立34万亿基金支持电池和生物技术
韩国计划投资至少 34 万亿韩元，帮助企业开发电池和生物技术领域的尖端技术，理由是地缘政治紧张局势加剧以及来自中国的竞争。韩国财政部周三发布声明表示，政府将在国营韩国开发银行下设立一个新基金，提供低息贷款并购买高科技行业的股份。声明并未具体说明投资的开始日期，或完成时间表，也未说明筹资细节。韩国政府还将尽快成立“国家人工智能委员会”，使该国成为全球三大人工智能国家之一。该部门将在三月的国会中讨论相关法律修订事宜。
—— 彭博社
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苹果公司就Apple Watch电池集体诉讼达成和解
苹果就 Apple Watch 电池集体诉讼达成和解
苹果公司已同意支付2000万美元的和解金以回应指控 Apple Watch 电池膨胀损坏的集体诉讼。这些型号包括初代及Series 1/2/3。虽然苹果公司拒绝承认存在任何潜在的硬件缺陷，但该公司已同意向为补偿受影响用户而设立的基金支付2000万美元。那么谁可以获得这笔赔偿，金额是多少？基本上，用户需要拥有一款受影响的 Apple Watch，并且苹果的记录必须反映出这款手表在美国报告了可能与电池膨胀有关的问题。实际赔偿金额将根据涉及索赔人的数量而有所不同，估计每台 Apple Watch 约为20美元，最高可达50美元。如果用户有多台 Apple Watch 设备遇到同样的问题，似乎没有每人领取上限。
—— Androidauthority
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中国计划限制电池零部件和矿产技术出口
中国计划限制电池零部件和矿产技术出口
在全球贸易紧张局势加剧的背景下，中国计划加强对用于制造电池部件和两种关键金属加工的某些技术的出口限制。据商务部周四发布的征求意见通知，北京拟将电池正极材料制备技术纳入中国禁止出口限制出口技术目录。商务部还计划加强对金属镓和锂提取技术和工艺的限制。本次目录调整，拟新增1项技术条目、修改1项技术条目、删除3项技术条目，为加强国际技术交流合作创造积极条件。意见反馈截止时间为2月1日。中国是数十种关键矿产的全球最大供应国，自去年中国对镓和锗的出口实施初步管制以来，华盛顿对其主导地位的担忧日益加剧。
—— 彭博社、商务部
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特斯拉与亿纬锂能达成储能电池供货协议
亿纬锂能成为特斯拉第 6 家电池供应商
11月26日获悉，特斯拉已与亿纬锂能达成储能电池供货协议，亿纬锂能的马来西亚工厂计划在2026年开始向特斯拉美国供应储能电池。亿纬锂能是特斯拉找到的第六家电池供应商，在此之前，特斯拉已经与松下、LG 新能源、宁德时代、比亚迪和欣旺达达成供货协议；亿纬锂能也是第三家向特斯拉美国供应储能电池的公司，另外两家是宁德时代和比亚迪。一位知情人士称，特斯拉扩充供应商后，宁德时代依然是特斯拉储能业务最大的供应商。美国白宫今年 5 月份曾表示，会在 2026 年起将中国出口的储能电池的关税从 7.5% 提升至 25% 。美国暂未有明确条例对马来西亚生产的储能电池征收关税。
——新京报、晚点 LatePost
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欧洲电池行业应避免依赖中国
欧洲三国敦促欧盟电池行业避免依赖中国
法国、德国和瑞典周四呼吁即将上任的新欧盟委员会确保欧洲电池生产的未来，避免依赖中国来满足其绿色转型的需求。在周四欧盟部长会议讨论欧盟竞争力之前发布的文件中，欧盟三个成员国表示，欧洲电池公司面临着在不公平的全球竞争环境中扩大规模的共同挑战。欧盟需要削减繁文缛节、加快审批流程，为该产业的新公司创造更好的融资和市场途径，并为电池行业分配更多的欧盟资金。瑞典工业部长埃巴‧布施表示：“如果我们要成功实现绿色转型，就必须让欧洲电池产业蓬勃发展并占据适当的市场份额。”提交文件的欧盟三国正在呼吁改善监管，以促进新项目，提供条件帮助企业扩大规模。
—— 路透社