由于欧盟新规实施小型浏览器获得市场份额
据六家公司向路透社提供的数据，在欧盟立法迫使谷歌、微软和苹果公司为用户提供更便捷的转向竞争对手的服务后，欧盟的独立浏览器公司用户数量在第一个月就出现了激增。上述初步结果出现在欧盟全面实施《数字市场法案》之后，该法案旨在消除不公平竞争，于3月7日生效，迫使大型科技公司向移动用户提供从“选择屏幕”中可用网络浏览器列表中进行选择的功能。在运行安卓的移动设备中，Chrome 浏览器为默认浏览器，iPhone 则默认为 Safari，这使得它们成为市场上的主导浏览器。总部位于塞浦路斯的 Aloha 浏览器表示，三月份它在欧盟的用户数量增加了250%，是自新规出台以来首批公布月度增长数据的公司之一。新规出台后，挪威的 Vivaldi、德国的 Ecosia 和美国的 Brave 浏览器用户数量也有所增加。
—— 路透社
欧盟将对中国风力涡轮机企业展开反补贴调查
欧盟委员会将对中国供应商向欧洲风电场提供涡轮机的补贴展开新调查。欧盟委员会已经在调查是否对中国进口电动汽车征收关税，称有证据表明这些汽车受益于补贴。欧盟委员维斯塔格说，欧盟需要采取更加系统化的方法，逐案调查意味着欧盟正在“打地鼠”。欧盟已安装的风力涡轮机大部分是在欧盟生产的，但截至2022年，中国制造商已迅速占领全球市场约三分之二的份额。风电调查将根据欧盟外国补贴法规进行，该法规自2023年7月起允许欧盟委员会评估外国补贴是否帮助企业在公开招标中提交过于有利的报价。
—— 路透社
欧盟领导人签署《量子公约》，推动欧洲量子技术发展
欧盟领导人3月22日共同签署了他们称之为《量子公约》的文件，该公约确认推进量子计算技术对于增强欧盟科学和工业竞争力的重要性。在当天于比利时布鲁塞尔举行的”塑造欧洲量子未来”会议上，斯科达斯代替欧盟委员蒂埃里·布雷顿将量子协议描述为欧盟将欧洲打造成世界”量子谷”的尝试。
量子计算一直在快速发展，世界各地都取得了重大突破。 这项新兴技术有潜力改变一系列行业，包括医药、能源、通信、网络安全、太空、国防以及气候和天气建模。欧盟于 12 月首次签署了一份宣言，为欧盟在量子计算技术领域的合作、投资和创新奠定了基础，并将欧盟定位为该领域的全球领导者。
—— Silicon Republic
因新的监管要求，谷歌在欧盟限制 Fitbit 手表的第三方应用和表盘
谷歌更新其 Fitbit 帮助页面，宣布在仔细评估欧盟新监管要求的影响后，谷歌决定自2024年6月起从面向欧洲经济区用户的 Fitbit 应用程序库中移除第三方应用和表盘。在截止日期之前，用户仍可下载和安装第三方应用。在截止日期之后，用户可以访问由 Fitbit 和谷歌开发的应用。其他国家/地区的用户不会受到影响。
—— Fitbit 帮助
苹果和谷歌将接受欧盟数字法的首次调查
苹果和谷歌即将面临欧盟的全面调查，调查内容是它们是否遵守了旨在限制科技巨头权力的新《数字市场法案》，这可能导致它们面临巨额罚款。据知情人士透露，欧盟委员会准备在未来几天宣布对这些公司是否遵守欧盟3月7日生效的《数字市场法案》展开调查。苹果和谷歌面向众多 APP 开发商的新版费用、条款和条件将是欧盟调查的重点。Meta 预计也将在欧盟打击大型科技公司的行动中面临审查。
—— 彭博社
欧盟将推出针对大型社交媒体平台的选举保障措施
随着欧盟推出首个打击选举虚假信息的约束性制度，X、TikTok 和其他大型网络平台将在几周内因审核不严而受到欧盟罚款。据熟悉该计划的人士透露，欧盟委员会最快将于下周通过旨在打击对选举公正性的网络威胁的指导方针。根据这些要求，未能充分打击人工智能驱动的虚假信息或深度伪造的平台可能面临高达全球营业额6%的罚款。两名熟悉该指导方针的人士表示，在选举期间，社交媒体平台和搜索引擎预计将成立专门团队，审查欧盟范围内23种不同语言的在线虚假信息风险。他们需要证明自己正在与欧盟27个成员国的网络安全机构密切合作。这些指导方针将在通过后立即生效，最早可能于下周通过。
—— 英国金融时报
欧盟考虑与美国一起审查成熟制程芯片对华依赖风险
欧盟正在考虑对其企业使用来自中国的成熟制程或低端芯片的广泛程度进行正式审查，与美国一道指出这种对华依赖对国家安全和全球供应链构成的潜在风险。根据彭博社看到的一份工作声明草案，欧盟正在权衡是否要调查此类半导体在行业网络中的嵌入程度。此举将反映美国拜登政府的一项倡议，即评估依赖这种芯片的风险。这种芯片虽不涉及尖端技术，但对军事和电动汽车以及基础设施等多个领域至关重要。该草案尚未最终定稿，打算将于4月份在比利时举行的欧盟-美国贸易和技术理事会上提出。
—— 彭博社
奔驰首席执行官呼吁欧盟对中国电动汽车降关税
欧盟委员会正在调查中国政府对其汽车行业提供补贴的问题，考虑提高进口关税，梅赛德斯-奔驰老板则呼吁欧盟对从中国进口的电动汽车降低关税。该公司的首席执行官康松林表示，从长远来看，来自中国的竞争加剧将有助于欧洲汽车制造商生产出更好的汽车。他补充道，保护主义“走错了路”。他向英国金融时报记者表示：“不要提高关税。我是一个持相反观点的人，我认为应该反其道而行之：采用我们现有的关税并降低它们。”他补充称，中国企业寻求向欧洲出口是“竞争的自然发展，需要用更好的产品、更优的技术和更灵活的方式来应对。这才是市场经济，要释放竞争活力”。
—— 英国金融时报
奔驰首席执行官呼吁欧盟对中国电动汽车降关税
欧盟委员会正在调查中国政府对其汽车行业提供补贴的问题，考虑提高进口关税，梅赛德斯-奔驰老板则呼吁欧盟对从中国进口的电动汽车降低关税。该公司的首席执行官康松林表示，从长远来看，来自中国的竞争加剧将有助于欧洲汽车制造商生产出更好的汽车。他补充道，保护主义“走错了路”。他向英国金融时报记者表示：“不要提高关税。我是一个持相反观点的人，我认为应该反其道而行之：采用我们现有的关税并降低它们。”他补充称，中国企业寻求向欧洲出口是“竞争的自然发展，需要用更好的产品、更优的技术和更灵活的方式来应对。这才是市场经济，要释放竞争活力”。
—— 英国金融时报