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监管机构警告人工智能对北美电网构成威胁

行业监管机构警告称，北美的电网面临“关键的可靠性挑战”，因为发电未能跟上人工智能带来的激增需求。北美电力可靠性公司在长期可靠性评估报告中指出，未来十年电力消耗的飙升，加上燃煤电厂的关闭，将对美国和加拿大的电网造成巨大压力。电力短缺可能会在两国的高峰需求期导致停电，而增加太阳能发电能力、电池和混合资源接入电网的延迟将使情况更加恶化。美国的一些地区可能最早在明年面临短缺。北美电力可靠性公司发现，电力需求的增长速度比过去二十年中的任何时候都要快。这是因为数据中心的快速建设以支持AI和加密货币挖矿，同时消费者也在购买电动汽车和热泵。

—— 英国金融时报（全文截图）

极越首席执行官夏一平称公司遇到困难

从12月10日下午开始，极越公司内部传出消息称，公司股东方将不再投资，以及极越本周将关闭整车业务。此前，极越汽车生产部门已经开启裁员。

12月11日，极越CEO夏一平通过视频会议的方式与全体员工沟通，坦诚表明公司目前正遇到困难，需要立即调整，进入创业的2.0阶段，管理层将全力以赴，与全体员工共渡难关。目前极越正协调各链条力量，全力推进新车交付。关于供应商合作方面，极越正在积极进行财务调整，有序安排款项支付。

—— 第一财经、极越

字节跳动今年前三季营收增幅和利润率双降

今年前三季度，字节跳动的收入增速出现较大幅度的下降，其利润率在“去肥增瘦”获得短暂提升之后，也重新进入了下滑通道。字节跳动正在面临三重挑战：国内广告收入引擎降速；地缘政治对TikTok营收的影响开始显现；大模型正处于早期的高投入阶段，短期看不到回报。

今年前三个季度，字节营收基本盘的中国区单季度广告同比增速从40%左右跌至17%以下，过去两个季度均未达成目标。抖音电商业务增速的明显放缓，生活服务业务拉动商家广告投放的能力不达预期。TikTok的全球营收同样不达预期，增长核心TikTok电商业务的GMV已经连续数月未及预期，在中国受到欢迎的直播电商模式未能在欧美国家快速复制。美国禁令不确定性对商家、广告主的信心影响，已经在TikTok的营收显现。

—— 36氪

苹果研究人员表示AI模型不具有推理能力

苹果公司的六位人工智能研究人员刚刚发表了一篇关于大语言模型LLM的极好文章，他们勇于挑战主流模式。其中有一段很关键：“我们在语言模型中没有发现形式推理的证据 …. 它们的行为可以用复杂的模式匹配来更好地解释。事实上，这种模式匹配非常脆弱，改变名称可以使结果改变大约10%！”（一句话）改变一个词以不相关的方式重复两遍或添加一些不相关的信息可能会给你不同的答案。

LLM 缺乏足够抽象和正规推理的另一个表现是，问题越大，性能往往越差。在解决小问题时性能还可以，但很快就会下降。我们可以在整数运算中看到同样的情况。无论是旧模型还是新模型，在越来越大的乘法运算问题上，我们都能多次观察到运算速度下降的现象。埃隆·马斯克的自动驾驶出租车可能也会遭遇类似的问题：它们在最常见的情况下可能能够安全运行，但在某些情况下也可能难以进行足够的抽象推理。

—— Marcus on AI

比亚迪全球扩张遭遇日本严峻考验

比亚迪正在日本建设电动汽车充电站，加大营销力度，提高对客户的购车激励，旨在提高日本市场的销量。日本市场已成为比亚迪全球扩张的绊脚石。然而，对于外国汽车制造商来说，进入日本市场仍非易事。“这些车很棒，但我不认为它们会在日本畅销，”58岁的小畑幸弘说。他今年7月和儿子一起参观了东京附近城市横滨的比亚迪展厅。小畑幸弘说：“日本人认为日本制造的商品要比中国和韩国的好。我们无法相信中国产品的质量会更高。”比亚迪汽车日本公司总裁东福寺厚树表示，有些日本人非常不喜欢中国产品，所以强行推广不是好办法。相反，他更希望通过比亚迪的性价比来赢得消费者青睐。

—— 路透社

Waymo 将在冬季天气恶劣地区测试无人驾驶出租车服务

Alphabet 旗下的 Waymo 在 X 平台上发表了一篇贴文，表示正在将其自动驾驶出租车带到多雪的地区，即“加利福尼亚州特拉基、纽约州北部以及密歇根州各地——从上半岛到底特律市区”。到目前为止，大多数无人驾驶公司都避开了天气恶劣的地区，因为雨雪会对车辆的感知系统造成很大影响。但一家无人驾驶出租车公司不可能永远在干燥的沙漠条件下运营并取得成功。

—— Waymo