阿斯麦CEO称中国芯片技术将落后10-15年
阿斯麦CEO克里斯托夫·富凯日前表示，由于美国对华禁止出口EUV光刻设备，相比英特尔、台积电和三星等行业巨头相比，中国芯片技术将落后西方10到15年，主要还是因为美国禁止出口EUV设备，导致中国无法获得尖端光刻机。“这（禁令）确实会产生影响，”富凯表示，这是他的技术分析，但并非是真实逻辑，毕竟阿斯麦是一家私营企业。他指出，不仅仅是美国，每个人都低估了经营一家成功的芯片工厂所需的条件。你需要的不仅仅是钱，而且你必须投资于研究，不断学习和尝试，这需要数年时间。早前富凯还表示，世界需要中国生产的“传统芯片”，它们将帮助填补欧洲的供需缺口，尤其中国厂商不可能造出先进光刻系统。
—— 钛媒体、荷兰《新鹿特丹报》
小米正搭建GPU万卡集群 将对AI大模型大力投入
12月26日，独家获悉，小米正在着手搭建自己的GPU万卡集群，将对AI大模型大力投入。小米大模型团队在成立时已有6500张GPU资源。一名知情人士对记者表示，该计划已经施行数月之久，雷军在其中扮演了重要的领导角色。“在AI硬件这件事情上，最核心的是手机而不是眼镜，小米在这个领域不‘all in’是不可能的。”小米对AI大模型的重视度提升此前已有信号。12月20日，据第一财经报道，DeepSeek开源大模型DeepSeek-V2的关键开发者之一罗福莉将加入小米，或供职于小米AI实验室，领导小米大模型团队。
—— 界面新闻
苹果无边框 iPhone 或推迟：目前难以实现
长期以来，苹果前首席设计师乔尼•艾维一直将iPhone设计的终极目标设定为“一块完整的玻璃”，即完全消除边框。一份最新的供应链报告显示，苹果曾寄希望于在iPhone 18上实现这一目标，但目前看来可能性不大。据悉，应苹果的要求，三星显示和LG显示正在开发用于iPhone的无边框OLED屏幕，但由于目前的技术发展水平尚不足以完全消除所有边框，因此2026年发布零边框OLED iPhone的前景尚不明朗。业内人士称：“如果苹果想在2026年推出无边框OLED iPhone，我们应该已经与国内面板公司完成了技术讨论，但我们仍在讨论中。”持续的谈判意味着目前尚不清楚2026年是否真的会采用该技术。
—— AppleInsider
苹果高管解释为何不打算创建搜索引擎
苹果公司高级副总裁艾迪·库伊解释了为何这家 iPhone 制造商不打算创建像谷歌那样的搜索引擎。库伊在上周向华盛顿特区美国联邦法院提交的一份声明中表示，苹果反对这个想法，理由如下：开发搜索引擎将花费苹果“数十亿美元”并需要“数年”时间，这将使公司从专注的“其他增长领域”转移投资资金和员工。由于人工智能，搜索业务正在“迅速发展”，因此苹果创建搜索引擎会“在经济上存在风险”。为了建立“可行”的搜索引擎业务，苹果必须“销售定向广告”，但这“不是”该公司的核心业务，并且违背了其“长期以来的隐私承诺”。苹果缺乏构建和运营成功的搜索引擎业务所需的“专业人才”和“运营基础设施”。
—— MacRumors
周鸿祎：AI无法代替人脑 有些人在制造焦虑
360集团创始人周鸿祎今日在微博发文表示，越研究AI越发现，AI永远无法替代人脑。“那些天天喊着AI会替代人类，带来大规模失业的人，是在制造焦虑。”周鸿祎表示，AI的出现，绝对不是为了替代人，AI和人类应该是一种协作关系。AI应该是人类发明的最伟大工具、给人赋能、提高生产力。AI被人类创造出来，最大的意义就是代表人类去解决耗时费力的工作，辅助人类的发展。周鸿祎认为，大模型有六大能力，包括基本能力、创意能力、多模态能力、业务能力、创新能力和科学能力。对于个人来说，用好基础能力和创意能力，就能很好地提升生产力。
—— 周鸿祎
谷歌发布首个人工智能推理模型
当地时间12月19日，谷歌发布实验性的“Gemini 2.0 Flash Thinking”模型，这是谷歌首个AI推理模型。该模型能明确展现自己的思考过程，来解决复杂的问题，推理能力更强。该模型目前已在Google AI Studio和Vertex AI平台上线。谷歌表示，这只是推理之旅的第一步，未来这些推理能力可能会集成到Gemini 2.0系列主要模型中。
—— 财联社、Techcrunch
Waymo 在防止伤害和财产损失方面比人类好
基于保险数据分析的研究显示，Waymo 自动驾驶汽车在发生碰撞时造成的财产损失和人身伤害比人类驾驶汽车要少。Waymo 与瑞士再保险公司合作，研究分析了 Waymo 在四个城市行驶的2530万英里完全自动驾驶里程中与碰撞有关的责任索赔。然后与人类驾驶员基线进行了比较，后者是基于瑞士再保险公司50多万次索赔和2000多亿英里的行驶里程数据。研究发现，Waymo 车辆的表现比人类更安全，财产损失索赔减少88%，人身伤害索赔减少92%。 在2530万英里的行驶过程中，Waymo 涉及9起财产损失索赔和2起人身伤害索赔。普通人驾驶相同距离预计会发生78起财产损失索赔和26起人身伤害索赔。
—— TheVerge
中国国产低轨商业卫星应用测试在港实现
星旅远洋国际邮轮有限公司、垣信卫星日前与中国移动香港有限公司合作，于香港成功应用“千帆星座”的低轨卫星宽带接入，在星旅远洋国际邮轮的鼓浪屿号邮轮上完成了国产化低轨商业卫星的网联通信测试。鼓浪屿号邮轮从上海出发，途经香港时完成了这一通信测试任务。通过低轨卫星连接中国移动香港有限公司的网络云管理平台，成功实现高速网联服务，显著提升邮轮的网络服务质量与旅客的出行体验。在此次合作中，中国移动香港有限公司的数字化终端设备与“千帆星座”地面商用终端成功对接。这也是“千帆星座”商业组网部署后的首次应用测试。
—— 中国新闻网
阿斯麦CEO称中国芯片技术将落后10-15年
阿斯麦CEO克里斯托夫·富凯日前表示，由于美国对华禁止出口EUV光刻设备，相比英特尔、台积电和三星等行业巨头相比，中国芯片技术将落后西方10到15年，主要还是因为美国禁止出口EUV设备，导致中国无法获得尖端光刻机。“这（禁令）确实会产生影响，”富凯表示，这是他的技术分析，但并非是真实逻辑，毕竟阿斯麦是一家私营企业。他指出，不仅仅是美国，每个人都低估了经营一家成功的芯片工厂所需的条件。你需要的不仅仅是钱，而且你必须投资于研究，不断学习和尝试，这需要数年时间。早前富凯还表示，世界需要中国生产的“传统芯片”，它们将帮助填补欧洲的供需缺口，尤其中国厂商不可能造出先进光刻系统。
—— 钛媒体、荷兰《新鹿特丹报》