宁德时代位居2023年中国企业政府补贴榜首
中国领先的电池制造商宁德时代已成为所有超5,000家内地上市公司中接受政府补贴最多的企业，在政府补贴受到西方审查之际，该公司的战略重点更加清晰。该公司收到的补贴数额超过了中石油、中石化、中国移动等由国家运营的企业。
宁德世代在 2023 年获得了 57.2 亿元人民币的补贴，比前一年增加了一倍多，相当于其净利润的13%。但宁德时代并不是唯一一个标志着中国政府补贴方式转变的例子：排名前十的企业中，有四家与电动汽车相关，包括上汽集团、比亚迪和长城汽车。而2022年受到最多补助的京东方仅位列第三，芯片代工企业中芯国际排名第十。
—— 日经亚洲
宁德时代：美国会议员有关对公司供应商的指责是毫无根据和完全错误的
宁德时代6月7日晚就供应链问题发表声明指出，美国国会议员6月5日的一封信指控宁德时代与强迫劳动有联系，这是毫无根据和完全是错误的。该信以不准确和误导的方式引用有关供应商的信息。宁德时代与信中所提及的一些供应商，其业务关系早已终止。与其他供应商的业务关系也是与不同的子公司进行的，绝对没有涉及强迫劳动或任何违反美国适用法律法规的行为。至于其他公司，宁德时代从未从他们那里采购过任何产品，所引用的信息是完全错误和误导性的。宁德时代严格遵守在美国运营和开展业务活动适用的所有法律法规。
—— 宁德时代
宁德时代与通用汽车洽谈技术授权合作，计划在北美合作建厂
《晚点 LatePost》独家获悉，宁德时代目前正在与通用汽车洽谈 LRS (Licence Royalty Service，技术授权) 模式的合作，计划在北美共同建设一个磷酸铁锂动力电池工厂。现阶段的计划中，该工厂的计划年产能不低于宁德时代与福特合作建设的工厂。宁德时代与通用汽车的合作工厂选址有可能在美国或墨西哥。宁德时代与通用汽车的合作很可能与其和福特汽车的合作类似：宁德时代负责建设电池产线、搭建供应链、调试产线设备和管理制造流程，工厂资本开支则全部由车企承担，宁德时代不在合作工厂占有股份，而是收取专利授权费和服务费。宁德时代与福特的合作工厂计划于 2026 年投产。
—— 晚点 LatePost
美国议员敦促福特交出与中国宁德时代电池交易的文件
福特可能已经暂停了与宁德时代合作建设价值 35 亿美元的电动汽车电池工厂的计划，但这并没有缓解来自美国共和党议员的压力，他们正在调查福特与这家中国公司的协议。
该调查于 7 月由众议院两个委员会发起，共和党众议员周三致函福特公司，要求其提供与宁德时代的许可协议相关的信息。议员们威胁称，如果福特公司在 10 月 6 日之前不遵守规定，他们将通过国会传票将福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 带到国会面前。
这封最新的信函要求提供福特与宁德时代的中英文许可协议副本，以及任何披露该公司了解宁德时代与新疆强迫劳动、侵犯人权（纽约时报）以及与拜登政府讨论的文件。
—— Techcrunch