特斯拉在加州获首个自动驾驶出租车许可
特斯拉公司周二获得了加州一系列批准中的首个，这是该公司最终在该州推出承诺的自动驾驶出租车服务所必需的。加州公用事业委员会(CPUC)说，已批准特斯拉的运输包车方承运人许可证 (TCP) 申请。该许可证通常与司机驾驶服务相关，允许该公司拥有并控制车队车辆，并安排员工进行预先安排的出行服务。该许可证是特斯拉申请在加州运营自动驾驶网约车服务的前提条件，但CPUC发言人表示，该许可证“没有授权他们提供自动驾驶车辆的乘车服务”，也不允许特斯拉向公众运营网约车服务。特斯拉若要运营向客户收费的全自动驾驶出租车服务，还需要获得加州机动车管理局(DMV)和CPUC的许可。
—— 路透社
特斯拉寻求在加州提供无人驾驶出租车服务
特斯拉公司正在寻求加州的批准以提供叫车服务，这是马斯克的公司在传统汽车销售业务陷入困境的情况下为实现接载付费乘客目标的重要一步。特斯拉去年底向加州公共事业委员会申请了交通租赁承运人许可证，将使特斯拉拥有并管理自己的车队。这项申请表明，特斯拉正在积极准备推出一项承诺中的叫车服务，力图在短期内开辟新的收入来源，并与优步、Lyft 和 Waymo 等公司展开竞争。马斯克曾表示，特斯拉计划在六月在奥斯汀推出无人驾驶叫车服务，并预计在年底前在加州推出，但具体细节尚未披露。
—— 彭博社
加州提名乔布斯为1美元美国创新硬币人选
加州州长加文·纽瑟姆本周提名苹果前首席执行官史蒂夫·乔布斯作为将由美国铸币局铸造的加州 1 美元 “美国创新硬币” 纪念硬币的候选人。美国自2018年启动创新硬币计划，允许各州打造专属纪念硬币，以表彰本地区的创新成就或创新人物。加州的提名已提交给公民铸币咨询委员会(CCAC)，该委员会将向财政部长递交设计建议以待最终审批。委员会决定推荐采用乔布斯“标志性的高领毛衣和眼镜形象”作为硬币设计主题，但设计尚未最终确定，可能会在硬币铸造前进行更新。这枚纪念硬币预计将在 2026 年上市。
—— MacRumors
特朗普再次将加州高铁计划作为攻击目标
美国总统唐纳德·特朗普将目光投向了加州的高铁计划，称其为“管理最差的项目”，成本严重超支，值得调查。特朗普周二在椭圆形办公室对记者说：“他们的成本超支了数千亿美元。不可能有什么东西会花这么多钱。”加州高速铁路管理局的一位发言人拒绝对此发表评论，而是在社交平台 X 上发帖称：“别在意这些噪音。我们正忙着建设呢。”该机构还试图回应特朗普关于已花费“数千亿美元”的说法，并指出130亿美元中只有105亿美元由加州资助。根据 X 帖子，该项目有50个主要结构60条导轨，并创造了1.46万就业岗位。
—— TheVerge
马斯克呼吁加州和特拉华州强制拍卖OpenAI股份
埃隆•马斯克的一名律师呼吁加州和特拉华州检察长迫使OpenAI拍卖其业务中的大量股份，加剧了与该公司首席执行官萨姆•奥尔特曼的激烈争斗。马斯克的律师马克•托伯罗夫表示，他代表大型人工智能投资者致函，他们希望参与OpenAI股份的公开竞争性竞标过程。据一位了解ChatGPT开发商想法的人士称，OpenAI并没有这样的拍卖计划。他们补充说，马斯克的阵营只是“想要更多的混乱”。这一极不寻常的举措始于过去一年中马斯克发起的诉讼，这些诉讼针对的是OpenAI试图从一个致力于确保人工智能造福人类的非营利组织重组为营利性公司的行为。
—— 英国金融时报
法官允许加州应对孩子沉迷社媒的禁令生效
周二晚间，一名联邦法官驳回了科技行业游说团体 NetChoice 对加利福尼亚州最近颁布的 SB 976 法案的挑战，该法案旨在禁止公司向未成年人提供“成瘾性”信息流。这一决定的影响是，从周三开始，公司将被禁止向其已知为未成年人的用户提供成瘾性信息流，除非获得明确的父母同意。SB 976 法案将“成瘾性信息流”定义为一种基于用户行为而非明确偏好来选择和推荐内容的算法。从2027年1月起，公司将被要求采用“年龄保证技术”，例如年龄估计模型，以确定用户是否为未成年人，并相应地调整其信息流。此外，美国纽约州于去年六月通过了类似的立法。
—— TechCrunch
美国环保署批准加州新的燃油车销售禁令
当地时间12月18日，美国环保署批准加州提出的豁免请求，允许其执行到2035年逐步淘汰和禁止销售新的燃油汽车和轻型卡车的计划。加州空气资源委员会于2022年制定并批准了《先进清洁汽车 II 法规》(ACC II)。根据 ACC II 法规，到2026年，加州销售的新车和轻型卡车中35%需要实现零排放，到2030年这一比例将达到68%。到2035年，加州只能销售零排放新车和轻型卡车，但插电式混合动力汽车和燃油动力的二手车仍可继续销售。美国环保署署长表示：“加州长期以来一直有权向美国环保署申请豁免，以保护其居民免受汽车和卡车等移动源带来的危险空气污染。今天的行动履行了美国环保署与各州合作减排和应对气候变化威胁的承诺。”
—— ABC 新闻
美国环保署批准加州新的燃油车销售禁令
当地时间12月18日，美国环保署批准加州提出的豁免请求，允许其执行到2035年逐步淘汰和禁止销售新的燃油汽车和轻型卡车的计划。加州空气资源委员会于2022年制定并批准了《先进清洁汽车 II 法规》(ACC II)。根据 ACC II 法规，到2026年，加州销售的新车和轻型卡车中35%需要实现零排放，到2030年这一比例将达到68%。到2035年，加州只能销售零排放新车和轻型卡车，但插电式混合动力汽车和燃油动力的二手车仍可继续销售。美国环保署署长表示：“加州长期以来一直有权向美国环保署申请豁免，以保护其居民免受汽车和卡车等移动源带来的危险空气污染。今天的行动履行了美国环保署与各州合作减排和应对气候变化威胁的承诺。”
—— ABC 新闻
加州新法案要求社交媒体平台添加警告标签
加州总检察长罗布·邦塔和州议员丽贝卡·鲍尔·卡汉提出了一项新法案：AB 56，要求社交媒体公司在其平台上贴上警告标签，披露其心理健康风险。总检察长邦塔指出，社交媒体平台“利用令人上瘾的功能和有害内容来牟利”，并表示消费者应该有权获取可能影响其心理健康的平台信息。目前的法案没有详细说明这些警告标签应包含多少信息或应如何显示，但提到《网络欺凌保护法》和《在线暴力预防法》可能是此类要求的先例。这些法案要求社交平台在服务条款中披露其网络欺凌报告功能，明确说明他们是否有办法分别向平台用户和非用户报告暴力帖子。
—— Engadget
加州优步司机需通过指纹背调才能拉青少年
如果网约车巨头优步打算继续在美国加州接送无人陪伴的青少年，该公司30天的时间要求某些司机进行指纹采集。加州公用事业委员会(CPUC)周四发布一项裁决，要求在该州搭载无人陪伴未成年人的出租车和网约车司机必须通过指纹背景调查。该裁决还要求运输公司支付这些背景调查的费用。判决书中写道：“当成年人被指派为未成年人提供服务时，该成年人被置于对加州最弱势公民––儿童的信任、责任和控制的地位。如果不进行基于指纹的背景调查来识别有资格逮捕或犯罪记录的成年人，将使无人陪伴的未成年人处于潜在的危险甚至危及生命的境地。”
—— Techcrunch