标签： 供应商

哪吒汽车解散研发团队 供应商围堵讨债

哪吒汽车近期开始解散研发团队。据知情人士透露，研发团队将会被整体解散，本周签署离职手续的将会赔偿N+1，赔偿日期签署到 5 月30日。一位哪吒汽车桐乡工厂的内部研发人员证实，哪吒汽车今天 (18日) 已要求签署离职合同。上述知情人士称，目前哪吒汽车员工总数为1700名左右，约200名员工正在走离职流程。据哪吒员工透露，2024年11月份离职的员工，签署的赔偿日期是 2 月28日，但赔偿还未到账。获悉，近期陆陆续续有供应商前往哪吒汽车上海总部讨债，部分供应商甚至在哪吒汽车总部打地铺。今天物流公司也过来要账了，明天大概有 200 多人的供应商会到总部一楼开会。

—— 雷锋网

沃尔玛要求中国供应商降价以抵消关税

知情人士透露，沃尔玛已要求一些中国供应商大幅降价以抵消特朗普加征的关税，但许多供应商拒绝降价称其利润微薄。包括厨具和服装生产商在内的一些供应商，已被要求每轮关税下调幅度高达10%，这基本上意味着要承担特朗普关税的全部成本。沃尔玛是与各个制造商单独进行谈判的，每家公司的降价幅度有所不同。目前为止很少有供应商同意。由于沃尔玛为保持竞争优势一直采取低价采购商品的策略，供应商的利润空间已经非常微薄。对一些供应商来说，任何超过2%的降价幅度都会让他们亏损。还有一些供应商的上游供应商拒绝超过3%降价要求，迫使制造商考虑从越南采购一些零部件。

—— 彭博社

人大代表提出保密措施以规避美国芯片限制

全国人大代表呼吁北京方面允许国企对其外国供应商的身份保密，而目前华盛顿正越来越多地阻止中国获取西方硬件和半导体。​全国人大代表管文会本周提议，被美国列入黑名单的政府支持企业在从海外公司采购时应该被允许保持供应商匿名。她说这些企业将私下进行采购，而不是按照法律要求进行公开招标。北京七一八友晟电子有限公司质量管理部检验班班长管文会表示，公布这些外国卖家只会引起审查，并可能迫使他们切断与中国公司的任何剩余联系。管文会周四表示：“因此，我想建议允许这些芯片公司以非公开的方式进行采购，以避免披露他们合作伙伴并确保他们能够获得先进的全球技术。”

—— 彭博社

苹果为首款可折叠设备寻找超薄玻璃供应商

苹果公司在其首款可折叠设备的设计似乎正在加速，据称苹果公司正在寻找超薄柔性玻璃 (UTG) 供应商。中国制造商蓝思科技将成为苹果公司即将推出的可折叠设备UTG的主要供应商。蓝思科技预计将获得苹果公司大约70%的UTG订单，美国康宁可能会提供原材料。该供应商计划在2025年扩大其UTG生产线，以赶上苹果预计在2026年下半年推出的首款可折叠设备。苹果的设计方法显然专注于仅减薄UTG的中央部分，从而实现更大的整体厚度并提高耐用性。据称，韩国公司 Dowoo Insys 和 UTI 是潜在二级供应商。

—— Macrumors

消息称：苹果接近敲定折叠显示屏供应商

根据韩国 Naver 博客账号“yeux1122”发布的最新报告，苹果公司正“接近确定”下一代可折叠显示技术的主要供应商。报告引用了来自苹果供应链的消息称，苹果公司对供应商的技术要求非常严格，要求保持目前行业标准的厚度、尺寸和弯曲半径，并在耐用性和防止折痕方面进行提升。据称，部分韩国国内组件厂商最近在满足苹果公司苛刻要求方面取得了显著进展。据报告，供应商的选定过程预计将在2月底至4月初之间完成，但苹果公司尚未做出最终决定。虽然报告没有具体说明这款显示屏将用于哪款设备，但从时间上看这似乎是为可折叠 iPhone 准备的。

—— MacRumors

松下能源美国称削减中国供应是其首要目标

特斯拉供应商松下能源的一位高管向路透社表示，该公司计划消除其在美国生产的电动汽车电池供应链对中国的依赖，并称这一转变是“首要目标”。松下能源北美总裁艾伦·斯旺的评论凸显了即将上任的总统唐纳德·特朗普承诺提高中国商品的进口关税，这迫使全球各地的企业重新评估其制造流程。斯旺周一在拉斯维加斯举行的国际消费电子展上接受路透社采访时说，对于特朗普的关税，企业要做的第一件事就是不要让供应链专门来自中国。“我们确实有一些中国供应，但数量不多，”斯旺说。“我们计划在未来减少对中国的依赖，而且这一进程已经加快了。”

—— 路透社

美国拟禁止国防部与华为供应商开展业务

美国国会议员正推动法案，禁止国防部与向华为销售产品和服务的公司开展业务，进一步向华为供应商施压。周六公布的两党国防授权法案包含的条款将有效禁止国防部承包商向华为或其附属公司出售半导体、芯片制造设备或用于设计半导体的工具。国防授权法案被认为是美国国会每年必须通过的立法之一，上述条款最终很有可能生效。如果通过，将对与华为有业务联系的全球芯片公司造成压力。与华为保持业务联系的公司可能会失去国防部合同，国防部在2023财年签订的合同金额接近4600亿美元。国防法案中对华为的限制将在总统签署270天后生效，措施包括国防部长认定合同是国家安全所需且没有其他供应商的情况下的豁免。

—— 彭博社

乘联会崔东树：车企要求供应商降价10%在合理范围内

针对近期“部分车企要求供应商降价10%”的动作，乘联会秘书长崔东树今日表示，新能源汽车产业规模急剧扩大，新品推出速度较快，原有零部件定价相对较高，后面逐渐降价是正常现象。崔东树说：“当前碳酸锂、铜等原材料价格剧烈下跌，成本逐渐下降，车企要求供应商降价10%在合理范围内。”此前比亚迪要求供应商降价10%，随后上汽大通汽车也向其供应商致信称，当前汽车市场供大于求的问题突出，要求降本10%。

—— 财联社

比亚迪向数十家供应商发出降本要求

近日，比亚迪要求供应商降价10%的邮件流传于网络。比亚迪内部人士称，比亚迪共有8000多家供应商，收到降本通知邮件的供应商不到1%；此次降本要求邮件主要发给了电控和传感器供应商，数量为几十家；未来不排除会扩展到其他领域的供应商。有一家接受采访的供应商称，他们已经收到比亚迪发出的降价邮件，但目前公司并没有同意，还在跟比亚迪洽谈。还有多家比亚迪供应商也对此进行了回应：迪链是比亚迪向供应商推广的金融信息平台，以迪链凭证向供应商进行结算，通常兑付周期为 6 个月。由于迪链凭证不能直接在二级供应商之间流通，只能等到到期拿款，相当于延长了回款周期。

—— 第一财经