大马民航局新规充电宝需随身带禁放行李内
大马民航管理局颁布新规，航空乘客自3月4日起需随身携带充电宝，而非将其存放在头顶行李舱内的随身行李中。马来西亚已针对锂离子电池发布新指令，这一举措是在韩国发生机舱火灾后做出的。根据原有规定，充电宝不得存放于托运行李中，乘客须将其放置于随身行李内。但根据3月4日发布的新指令，航空公司须提醒乘客，避免将充电宝存放于头顶行李舱内的随身行李，而是要将其随身携带。今天早些时候，泰国国家航空公司泰国航空宣布，自15日起禁止乘客在飞机上使用充电宝。韩国同样于3月1日开始实施更严格的规定，要求乘客将充电宝与电子烟随身携带，而非存放于头顶行李舱内。
—— 马来西亚 东方日报
Waymo和优步在奥斯汀提供自动驾驶出租车
当地时间周二，Waymo 开始通过 Uber 应用在得克萨斯州奥斯汀提供自动驾驶出租车服务。此次推出使Waymo能够在周五开幕的奥斯汀年度 “西南偏南” 音乐节期间展示其无人驾驶技术。Waymo此前曾说，将于2025年在奥斯汀和其他几个美国城市推出这项出行服务。奥斯汀是 Uber 管理和调度 Waymo 车队的首个市场。凤凰城的乘客可以通过 Uber 应用预订Waymo乘车服务，但这家网约车公司并不管理该市场的Waymo车队。Waymo周二表示，两家公司的合作伙伴关系将于今年晚些时候扩展到亚特兰大，Waymo员工已经开始在该市进行全自动驾驶出行测试。
—— CNBC
深圳市交通运输局警告称网约车市场已饱和
深圳市交通运输局发布2025年1月份深圳市网约车行业动态信息。截至1月31日，深圳市有网约车平台27家，已核发《网络预约出租汽车运输证》127187张，已核发《深圳市出租汽车驾驶员证》342125张。根据各平台数据显示，本月全市网约车日均完成订单量约为12.8单/车。深圳市交通运输局称，该市网约车市场已饱和，在此郑重提醒有意从事网约车经营的企业与从业人员，应充分了解网约车相关法规，做好市场调研，客观评估经营收益，理性审慎做出投资及从业选择。
—— 深圳市交通运输局
特斯拉将于六月推出自动驾驶出租车服务
马斯克在周三的财报电话会议上表示，特斯拉将于6月在得克萨斯州奥斯汀推出“无人监管、车内无人”的自动驾驶出租车服务。马斯克表示：“我们只是想试水，确保一切正常，再试几次，把公众和车内人员的安全放在首位。”这些车辆将属于特斯拉自有车队，而非客户的私家车。马斯克声称，这些车辆将用于付费出行，并且将在无人驾驶的情况下抵达。多年来，特斯拉首席执行官因多次承诺完全自动驾驶汽车只需一到两年就能实现而备受批评 –– 但最终却未能兑现。现在，马斯克的承诺时间已经大大缩短。“这不是什么遥不可及的神话，”马斯克说。“实际上，你知道，距离它只有五六个月的时间了。”
—— The Verge
网约车 Lyft 指控旧金山多收1亿美元税款
美国网约车巨头 Lyft 在一项诉讼中指控旧金山市在五年内多收了 1 亿美元的税款，不公平地将使用其应用的司机获得的报酬也描述为公司收入。Lyft 称旧金山市根据乘客支付的乘车费用总额计算了 2019 年至 2023 年的税收。但 Lyft 表示，这不是其商业模式的运作方式。“Lyft 将司机视为其客户，”该公司在向州法院提交的诉状中表示。“因此，Lyft 将收入确认为司机支付给 Lyft 的费用，而不是乘客支付给司机的费用。Lyft 不会出于任何目的将司机视为员工。”该公司律师写道，旧金山市的方法是“扭曲的，将严重夸大 Lyft 在该市的业务活动所带来的总收入”。
—— 彭博社
美国环保署批准加州新的燃油车销售禁令
当地时间12月18日，美国环保署批准加州提出的豁免请求，允许其执行到2035年逐步淘汰和禁止销售新的燃油汽车和轻型卡车的计划。加州空气资源委员会于2022年制定并批准了《先进清洁汽车 II 法规》(ACC II)。根据 ACC II 法规，到2026年，加州销售的新车和轻型卡车中35%需要实现零排放，到2030年这一比例将达到68%。到2035年，加州只能销售零排放新车和轻型卡车，但插电式混合动力汽车和燃油动力的二手车仍可继续销售。美国环保署署长表示：“加州长期以来一直有权向美国环保署申请豁免，以保护其居民免受汽车和卡车等移动源带来的危险空气污染。今天的行动履行了美国环保署与各州合作减排和应对气候变化威胁的承诺。”
—— ABC 新闻
Waymo 将在东京开始测试无人出租车
Alphabet 旗下的 Waymo 周一宣布，将于 2025 年初在东京开始测试其自动驾驶汽车，这是该公司迈向国际扩张的第一步。Waymo 尚未承诺在东京启动商业服务，但这家自动驾驶出租车开发商将与日本最大的出租车运营商日本交通和出租车应用程序 GO 合作，开始在东京街道上测试其捷豹 I-PACE 车辆。
在第一阶段，日本交通的司机将手动操作 Waymo 车辆绘制日本首都主要地区的地图，包括港区、新宿、涩谷、千代田、中央、品川和江东区。Waymo 还将在美国一条封闭的赛道上测试其自动驾驶出租车，该赛道模仿了日本的驾驶条件。日本交通将同时负责监督 Waymo 在日本的车辆管理和服务。
—— CNBC
合肥网约车司机近八成日均流水不足300元
合肥市道路运输管理服务中心12月17日消息，截至11月30日，合肥市依法许可网约车平台46家，办理网约车运输证的车辆约5万辆，取得网约车从业资格的驾驶员达10万人。今年1-11月，网约车单车日均订单量11.5单、空驶率达45%；驾驶员日均流水不足300元的占比近八成，营收总体呈下滑趋势。数据显示，目前合肥市网约车市场已呈现“市场竞争加剧、车辆空驶率较高、从业人员收入下降”等特点。有关部门称，请有意从事网约车行业的投资经营者和驾驶员密切关注市场变化，审慎作出投资和择业选择。
——安徽商报
JR 东日本将为 APP 用户推出免扫描闸机
日本主要列车运营商东日本旅客铁道株式会社周二表示，计划在未来十年内推出新的检票口，让 Suica 电子钱包应用的用户无需在检票口扫描智能手机即可乘坐列车。新系统将使用该应用的位置数据来确定乘客的乘车区域，但该公司尚未决定如何收取车费。
乘客目前需要在检票口传感器上刷智能手机，如果不使用该应用，则需要刷实体 Suica IC 卡。总裁黄濑洋一在新闻发布会上表示，“我们将让 Suica 应用成为跨代客户生活的基础，它将成为我们增长战略的基础平台。”
—— 每日新闻
香港拟要求的士提供至少两种电子支付方式
的士服务质素近年备受关注。经仔细研究和咨询的士业界后，香港政府向立法会交通事务委员会提交文件，建议修订相关法例，规定所有的士必须安装车厢摄录机、行车记录仪及全球卫星导航系统 (摄录系统)，参考的士车队制度的做法，要求的士司机提供至少两种电子支付方式，包括二维码和非二维码的支付方式。香港政府计划在未来数月拟定相关的法例修订条文，争取于2025年第二季向立法会提交法例修订建议。的士车主可自行选购及安装已获运输署审批的装置，运输署亦会聘用服务承办商，架设和维护中央平台，兼容装置所上传的影音记录和数据。
—— 大公文匯網