中国智能驾驶行业迎来”强监管”时代
工信部发布重要公告称，为规范行业发展，提升产品安全水平，对智能网联汽车提出多项严格要求。文件明确指出，生产企业必须清晰界定系统功能边界，并制定相应的安全响应措施；同时，企业不得进行夸大或虚假宣传，需严格按照告知义务履行责任，确保产品质量与安全。
在测试管理方面，工信部强调未经审批的公开测试行为将被禁止，任何形式的大规模测试（如”千人团””万人团”）都必须经过充分验证并对外公示，坚决杜绝以用户体验作为测试手段的行为。此外，宣传用语也将得到统一规范，要求严格遵循车辆自动化分级标准，禁止使用”自动驾驶””自主驾驶””智驾””高阶智驾”等可能引起误解的表述，统一采用”(组合)辅助驾驶”这一表述。
针对频繁的OTA升级问题，工信部要求企业加强版本风险管理，确保每次更新都经过充分验证。对于频繁进行OTA升级的企业，监管部门将实施重点审查机制。同时，文件还明确禁止使用”代客泊车””一键召唤””远程遥控”等功能。
这些监管措施标志着中国智能网联汽车行业进入了一个新的发展阶段。据悉，相关标准的正式发布时间节点为2026年1月1日，这为中国智能驾驶行业提供了明确的时间表和规范方向。预计这些强制性要求将对未来几年的技术发展、市场推广和产品设计产生深远影响。