中国电动自行车强制性“国标”再修订
中国工信部今日公开征求对最新修订的《电动自行车安全技术规范》意见。与现行标准相比，主要改进和提升如下：首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例。其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能。最高设计车速不超过 25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能。将使用铅蓄电池的整车重量限值由 55kg 放宽至 63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。
—— 中国工信部
中国电动自行车强制性“国标”再修订
中国工信部今日公开征求对最新修订的《电动自行车安全技术规范》意见。与现行标准相比，主要改进和提升如下：首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例。其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能。最高设计车速不超过 25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能。将使用铅蓄电池的整车重量限值由 55kg 放宽至 63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。
—— 中国工信部
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