美国政府正推动对中国船只进入其港口征收特别费用的计划。根据最新方案，将按每次美国航程收取费用，具体标准为每净吨50美元，此费用将在六个月后开始实施，并在未来三年内每年增加30美元。对于非中国籍船东运营的中国建造船舶，则将以每净吨18美元或每个集装箱120美元的标准征收，未来三年将分别每年递增5美元和按比例上调集装箱费用。
该政策源于拜登政府时期的一项调查结果，其目标是通过减少对中国的工业依赖并推动航运业减排。值得注意的是，美国政府在最初的计划中曾提出过不同的收费方式，即按船只停靠的每个港口收费，但已被当前方案所取代。这一调整体现了美方在具体执行层面的策略考量。
该举措被视为美国试图孤立中国战略的一部分。通过向中国船只收取高额费用，美国意在增加中国企业在国际航运中的运营成本，削弱其在全球市场上的竞争力。同时，这也反映了华盛顿方面对于减少对中国工业依赖度的共同诉求，这在美国两党间已形成罕见共识。