特朗普过渡团队将撤销拜登的电动汽车和排放政策
文件显示，美国当选总统特朗普的过渡团队建议进行全面改革，削减对电动汽车和充电站的支持，并加强阻止中国汽车、零部件和电池材料的措施。过渡团队还建议，对全球所有电池材料征收关税，以促进美国国内生产，并与盟友谈判个别豁免。特朗普过渡团队还呼吁取消拜登政府为消费者购买电动汽车提供的7500美元税款抵免。并收回拜登政府75亿美元充电站建设计划的剩余资金，转而用于电池矿物加工及“国防供应链和关键基础设施”。虽然电池、矿产等“对国防生产至关重要”，但电动汽车“和充电站并非如此”。
—— 路透社
美国电动汽车补贴新规对中国供应商网开一面，允许技术许可等合作
拜登政府正在努力推动美国电动汽车行业摆脱对中国的依赖。但上周五公布的备受期待的新规似乎为美国企业与中国伙伴的合作保留了一些空间。
新规可能会减少消费者可以购买的有资格获得7,500美元税收抵免的电动汽车车型数量，具体车辆数目将取决于汽车制造商生产符合规定的汽车的能力。
争论的焦点是一项新的要求，即如果美国消费者购买的电动汽车含有来自“受关注外国实体”生产的电池材料，则不能申请该补贴。美国政府上周五表示，这一定义涵盖任何总部设在中国的公司，包括美国公司的子公司，以及位于其他地方但由中国国企控股25%或以上的公司。官员们说，新规可能会允许其他涉及中国公司的合作安排，譬如技术许可
—— 华尔街日报