特斯拉最新款 Model 3 的零部件中不到一半是在北美制造的
根据美国汽车安全监管机构国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的一份新文件，在北美销售的2024年款 Model 3 中只有 35% 的长续航车型和 40% 的后轮驱动车型的零部件来自美国或加拿大。 这两款车的其余大部分内容都来自中国。
对于所有其他 Tesla 车辆，北美含量均超过 50%。 对于 Model Y 长续航版和高性能版，北美零部件含量为 70%，Model S 为 65%，Model X 为 60%，Cybertruck 的北美零部件含量达到65%。
—— Benzinga
特斯拉被迫重新规划德国扩张计划
特斯拉在欧洲唯一的装配厂所在地，德国东部小镇格林海德的居民以压倒性多数否决了特斯拉大规模扩建工厂的计划，迫使特斯拉只得重新开始筹划。在格林海德当地的全民公决中，共有65%的投票者表示反对特斯拉的计划，该计划涉及砍伐100公顷的森林，以修建火车站、仓库和日托中心。投票不具约束力，但当地议员表示，他们将尊重社区的意愿。周四，尚不清楚扩建计划是否仍将提交地方议会批准，还是会被撤回。
—— 金融时报
马斯克：特斯拉一年前就能以精确的物理生成真实世界的视频
在回复博主 DrKnowItAll 分析比较 OpenAI 的 Sora 和特斯拉 FSD V12 的一个帖子时，马斯克表示，大约一年前特斯拉就能以精确的物理生成真实世界的视频，这并不是什么有趣的事情，因为所有的训练数据都来自其汽车，所以看起来就像特斯拉的普通视频，尽管是通过动态生成的。由于 FSD 训练算力不足，因此没有使用其他视频进行训练，但肯定可以。今年晚些时候，当有空余算力时，就会进行训练。
—— 马斯克
马斯克：特斯拉永远不会制造无法成为现实的概念车
特斯拉 CEO 马斯克在社交平台 X 发推文表示，特斯拉永远不会制造无法成为现实的概念车。
—— 马斯克
Stellantis宣布将在北美采用特斯拉充电标准
2月13日消息，Stellantis宣布将采用SAE标准J3400连接器 (也被称为特斯拉北美充电标准)，扩大北美电动汽车充电选择。北美的Stellantis品牌纯电车型将于2025年开始采用SAE J3400连接器。在过渡期间，Stellantis还将为配备联合充电系统 (CCS) 端口的车辆提供适配器。
—— 财联社
特斯拉询问员工职位重要性 引发裁员担忧
据彭博社2月7日报道，特斯拉公司的员工正在为潜在的裁员做准备，因为经理们被要求确认他们每个员工的职位是否关键。据不具名的知情人士透露，最近几天，美国的经理们不得不对他们副手的角色进行评估。一些知情人士表示，特斯拉在取消了一些员工的半年绩效评估后，对每个职位都发出了单行询问。
—— 彭博社
特斯拉1月在韩国仅卖出一辆车
据彭博社7日报道，由于安全问题、价格因素以及充电基础设施欠缺等一系列不利因素令需求受挫，特斯拉1月在韩国仅卖出一辆电动汽车。根据首尔研究机构 Carisyou 和韩国贸易部的数据，特斯拉1月份在韩国仅售出一辆 Model Y SUV，是自2022年7月 (当月销量为零) 以来最糟糕的一个月。Carisyou 的数据显示，韩国1月所有车企的新电动汽车注册量较12月骤减80%。
—— 彭博社
特斯拉以 150 万美元罚款解决加州对其危险废物处理不当的诉讼
就在两天前，来自加州 25 个县的地方检察官对特斯拉提起诉讼，指控特斯拉在全州各地的设施中对危险废物处理不当。两天后双方达成了和解。特斯拉已同意支付 130 万美元的民事罚款和 20 万美元的调查费用。特斯拉还受到一项为期五年的详细禁令，要求培训员工并聘请第三方审计人员每年对其 10% 设施的垃圾箱进行废弃物检查。
—— Techcrunch
美国加州多地起诉特斯拉，称其对危险废物处理不当
美国加利福尼亚州25个县起诉马斯克的特斯拉公司，称特斯拉在全州各地的设施中对危险废物处理不当。洛杉矶、阿拉米达、圣华金等县于当地时间1月30日向加州法院提起诉讼，诉讼要求对特斯拉进行民事处罚并下达禁令，要求特斯拉今后妥善处理废物。这些县指控特斯拉违反了州不公平商业法和危险废物管理法，对废物贴上了不恰当的标签，并将材料送往不能接受危险材料的垃圾填埋场。加利福尼亚州的危险废物管理法对每项违规行为的民事处罚可能高达每天7万美元。
—— 界面新闻、路透社
马斯克就特斯拉是否应该更改注册地发起投票
马斯克周三在社交媒体平台 X 上就特斯拉是否应该将其注册地更改为其实体总部所在的得克萨斯州发起投票。此前马斯克558亿美元特斯拉薪酬方案被特拉华州法官推翻。
—— 马斯克推文（投票）