丰田等多家日企内部禁用DeepSeek服务
12日获悉,日本丰田汽车、软银、三菱重工业等禁止在企业内部使用中国创新企业深度求索研发的生成式人工智能。围绕深度求索的服务,由于担心信息泄露给中国政府,越来越多的企业开始禁用。深度求索以低成本成功研发生成式AI,震惊全世界,另一方面被指安全性存疑。丰田表示:“从信息安全角度来看存在担忧,因此禁止使用。”三菱重工的方针也是不使用,据称即使提出内部申请目前也不会予以批准。软银限制从公司内部进行访问,并禁止在业务终端下载和使用。
—— 共同社
丰田等多家日企内部禁用DeepSeek服务
12日获悉,日本丰田汽车、软银、三菱重工业等禁止在企业内部使用中国创新企业深度求索研发的生成式人工智能。围绕深度求索的服务,由于担心信息泄露给中国政府,越来越多的企业开始禁用。深度求索以低成本成功研发生成式AI,震惊全世界,另一方面被指安全性存疑。丰田表示:“从信息安全角度来看存在担忧,因此禁止使用。”三菱重工的方针也是不使用,据称即使提出内部申请目前也不会予以批准。软银限制从公司内部进行访问,并禁止在业务终端下载和使用。
—— 共同社
中国车进军泰国市场 抢夺日本车市场份额
日本传统车企没有同类型的电动车产品可以与中国新能源汽车竞争,在很多地方的电动车市场只能挨打。在泰国,日本车企去年的市场份额掉了8.2个百分点,多年来首次降到80%以下,中国车的市占率达10%。
中国车商不仅在泰国建立了工厂,还向泰国和其他国家出口了数量创纪录的新能源汽车,中国已超过日本成为世界第一大汽车出口国。日本汽车资讯公司Carnorama分析师宫尾健说,从泰国和本区域其他国家的汽车市场变化来看,“日本车商不能自满了”。
据彭博新能源财经报道,尽管2020年电动车仅占东南亚乘用车销量的1%,但这一数字在2030年将达14%,2040年更是可能达到64%。
—— 联合早报