无人机飞行禁令扩展至纽约关键基础设施
美国联邦航空管理局在宣布对美国新泽西州实施同样措施的第二天，就宣布了为期一个月的禁止无人机飞越纽约关键基础设施的禁令。根据周五的声明，该机构宣布在该州实施30项临时飞行限制措施。纽约最新禁令涵盖的地区包括史坦顿岛、布鲁克林、皇后区和布朗克斯区的设施。这些禁令出台的背景是，美国东北部出现了一系列无人机目击事件，引起了公众和当地官员的关注。白宫和其他美国机构表示，这些无人机似乎不会对国家安全或公共安全构成威胁，许多目击事件“包括合法的商业无人机、爱好者无人机和执法无人机，以及有人驾驶的固定翼飞机、直升机和被误认为是无人机的物体”。
—— 彭博社
FAA 签发第七次星舰试飞发射许可
美国联邦航空管理局（FAA）周二12月17日为 SpaceX 即将进行的星舰第七次试飞颁发了发射许可证，为该公司下一次发射全球最大火箭扫清了道路。在此之前，SpaceX 已经进行了数次星舰静态点火测试，以检查其第七艘飞船和超重型火箭助推器的飞行准备情况。
根据修改后的许可证，第七次试飞将启用二代星舰，任务剖面与上一次基本一致，包含可能的发射塔助推器捕获尝试和星舰上级水面溅落。SpaceX 尚未正式宣布的第七次星舰发射测试的目标日期，但此前 NASA 曾透露一个可能的日期是1月11日。
—— Space.com
FAA 为星舰颁发的发射许可证包含第六次飞行测试
美国联邦航空管理局(FAA)于10月12日为 SpaceX 星舰第五次飞行颁发了签发了修改后的发射许可证，该许可证实际上还允许 SpaceX 使用相同的任务剖面进行至少一次额外发射，称为第 6 次飞行测试，而无需获得 FAA 的另一项授权。该机构表示：“SpaceX 星际飞船/超重型火箭第 5 次飞行许可证授权还包括 FAA 对第 6 次飞行任务配置文件的批准。”“FAA 确定 SpaceX 要求对第 6 次飞行进行的更改在之前分析的范围内。”该机构没有说明这些更改是什么。
—— SpaceNews
美国联邦航空管理局批准 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭恢复飞行
美国联邦航空管理局 (FAA) 8 月 30 日宣布，SpaceX 可以恢复其主力火箭猎鹰 9 号的飞行。就在两天前，SpaceX 成功发射 Starlink 宽带卫星后，猎鹰 9 号第一级在试图着陆回收时发生爆炸，引发了由 FAA 监督的调查，并禁止了猎鹰 9 号的后续飞行。
FAA 表示，“SpaceX 于 8 月 29 日提出了恢复飞行的申请， FAA 于 8 月 30 日批准了这一申请，”但事故调查仍在进行中。
—— Space.com
美国联邦航空管理局正在调查可疑钛金属如何进入波音和空客飞机
当地时间6月14日，美国联邦航空管理局表示，根据供应商提供的证据，两大商业航空公司波音和空客可能在飞机中使用了通过伪造文件出售的钛部件。此前，势必锐航空系统公司提出指控称，波音和空客飞机上的钛部件是由伪造的证明材料进行出售的。美国联邦航空管理局表示，将对此进行调查。势必锐航空系统公司在声明中表示，已将所有可疑钛从该公司供应链中移除。据悉，波音公司向美国联邦航空管理局报告了其通过分销商采购材料的情况，但该分销商可能伪造或提供了不正确的记录。
—— 央视新闻、 纽约时报
欧盟航空监管机构将允许美国联邦航空管理局观察其飞机审计
欧洲航空监管机构负责人周二表示，欧洲航空监管机构将于下周提议，让美国联邦航空管理局 (FAA) 担任飞机安全审计观察员，包括对于空客的审计。
该提案的目的是与 FAA 对波音公司的审计达成互惠协议，并更广泛地增加信息共享。两家监管机构不会对飞机进行联合审计。这些计划表明，美国飞机制造商波音公司最近的安全危机正在改变飞机生产的监管方式。
—— 路透社
美国联邦航空管理局结束对 SpaceX 星舰第二次飞行的调查
美国联邦航空管理局 (FAA) 2月26日宣布，已结束对 SpaceX Starship (星舰) 飞行器第二次飞行中非计划性解体事件的调查，但强调今天的消息并不意味着 SpaceX 获得了发射许可。美国联邦航空管理局正在评估 SpaceX 的许可证修改申请，在 SpaceX 完成所有纠正措施并提交详细信息后，才能做出最终决定。
由 SpaceX 牵头的事故调查共确定了17项纠正措施，美国联邦航空管理局接受了这些措施。其中7项涉及星舰第一级超重型助推器，包括载具硬件重新设计、更新的控制系统建模、基于 OTF-2 (轨道飞行测试 2) 飞行数据的发动机分析重新评估以及更新的发动机控制算法。另外10项纠正措施涉及第二级“星舰”飞船，包括“载具硬件重新设计、操作变化、可燃性分析更新、安装额外的防火装置以及指导和建模更新”。
—— space.com
SpaceX 寻求豁免今年星舰的至少九次发射审批
随着 SpaceX 即将在 2024 年从其 Starbase 设施发射首次星舰，该公司正在向监管机构施压，要求其增加发射频率。
本周，美国联邦航空管理局商业太空运输管理局局长凯尔文·科尔曼表示，该机构正在与该公司合作，努力改进星舰发射许可流程。他说，“他们今年正在制定一个相当激进的发射时间表，他们今年计划至少进行九次发射。这是很多次发射。如果你要逐项进行修改，那就需要大量工作。我们一直在与 SpaceX 不断沟通，尝试弄清楚我们该如何做到这一点。我们对这家公司投入了资源，因此我们将与他们合作，让他们尽快恢复运营。”
他还表示，“我们的团队正在尽可能快地加速，我们周末工作，我们深夜工作。我们确实需要额外的员工。”
—— arstechnica
美国联邦航空管理局宣布对波音公司的产品质量管控展开调查
当地时间周四，美国联邦航空管理局 (FAA) 宣布对波音公司展开调查，此前阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9客机舱门在飞行途中脱落，导致飞机迫降。美国联邦航空局表示，阿拉斯加航空事件“不应该发生，也不能再发生”。
美国联邦航空管理局已于当日正式通知波音公司，该部门正在进行调查，以确定波音公司是否能够确保其完成的产品符合 FAA 的标准，以及飞机部件是否处于 FAA 规定的安全运行状态。
——澎湃新闻、 NBC NEWS