欧洲去年年度纯电动汽车销量首次下降
欧洲汽车制造商协会1月21日发布的2024年欧洲31个主要国家的纯电动汽车销售数据显示，销量比2023年减少1%至199万3102辆。这是欧洲年度电动汽车销量首次出现同比下降。德国2023年12月全面停止了购车补贴，导致2024年的纯电动汽车销量同比下降27%至38万609辆。法国2023年12月将亚洲生产的电动汽车排除在补贴范围之外，销量也同比下降3%至29万614辆。另一方面，英国从2024年开始对汽车厂商赋予一定的零排放车辆销售义务，销量同比增长21%至38万1970辆，电动汽车销量首次超过德国。2024年仍保持购车补贴制度的比利时销量同比增长37%至12万7703辆，荷兰同比增长16%，西班牙也同比增长11%，表现良好。
—— 日经新闻
印度将扩大纯电动汽车制造激励措施
知情人士表示，印度计划将电动汽车激励措施扩大到在该国现有工厂生产车型的汽车制造商，而不是将补贴限制在愿意建造新工厂的汽车制造商。印度的电动汽车政策仍在最终确定中，最初旨在鼓励特斯拉进入市场并在当地进行生产，但这家美国汽车制造商今年早些时候放弃了该计划。据路透社看到的印度重工业部会议记录显示，其他外国汽车制造商也对在印度的现有和新建工厂生产电动汽车表示了兴趣。消息人士指出，政策调整的目的是吸引丰田、现代、大众等公司加大在印度的电动汽车投资。
—— 路透社（摘抄部分）
松下将量产纯电动汽车用新款4680电池
松下控股旗下松下能源公司9月9日在重新装修的和歌山工厂举行了纪念典礼。此次翻新是为了量产纯电动汽车使用的新款圆柱形锂离子电池“4680”，容量约为普通2170电池的五倍。松下投入约700亿日元构筑了4680生产线。计划今年度约400人从事开发和生产。
—— 共同社
夏普公司宣布将进军纯电动汽车业务
夏普公司近日透露将正式进军纯电动汽车业务。在东京举行的记者会上，专务执行董事种谷元隆介绍称“将探讨大致在几年后发售”。还考虑与母公司鸿海精密工业合作，开发自己的纯电动汽车。在9月17日起举行的技术展示会“Tech-Day”上将公开纯电动汽车的试制款。据分析，支撑公司经营的液晶面板业务因市场不景气而缩小，夏普希望将纯电动汽车打造成新的收益支柱。技术领先的鸿海正在开发作为纯电动汽车基础结构的底盘。据悉夏普将以该底盘为基础组装自己的车型。
—— 共同社、夏普技术展示会登记地址
欧盟加征中国纯电动汽车关税是把双刃剑
欧盟委员会决定对中国生产的电动汽车提高关税。该委员会指出，中国生产的电动汽车利用中国政府的补贴进行了不正当低价销售，但实际上，欧盟在从中国进口的电动汽车中，有6成是美国特斯拉和法国雷诺等欧美厂商的产品。中国正在讨论对欧洲产品征收报复性关税，贸易方面的紧张局势有可能加剧。额外关税不仅会损害在中国设立生产基地的欧美大型厂商的竞争力，还会招致中国政府的报复。中国政府暗示，进口的配备大型发动机的高端汽车、欧盟生产的白兰地及乳制品等可能成为报复性关税的对象。中国对从欧盟进口的电动汽车征收15%的关税，未来还可能提高。
—— 日经中文（摘抄）