特斯拉上海工厂10月交付超6.8万辆
11月4日消息，乘联会数据显示，特斯拉上海超级工厂今年10月交付68,280辆。其中国内销量超4万辆，同比增长41%。其中，Model Y 10月国内销量超3.6万辆，今年累计在国内销量超37.3万辆，稳居中国最畅销车型。
2024年第三季度特斯拉在全球交付电动车约46.3万辆，创下2024年季度交付新高。作为特斯拉全球出口中心，上海超级工厂在9月份出口了第100万辆整车，10月更是迎来了第300万辆整车下线。据特斯拉2024年第三季度财报，上海超级工厂单车销售成本持续优化，降至历史最低水平。
—— 新浪科技
比亚迪作为电动汽车公司季度营收首次超过特斯拉
比亚迪作为电动汽车公司季度营收首次超过特斯拉。比亚迪今日公布三季报，第三季度营业收入2011亿元，同比增长24%；而特斯拉10月24日公布了该公司的2024财年第三季度财报，报告显示，特斯拉汽车第三季度总营收为251.82亿美元 (约1800亿元人民币)，与去年同期的233.50亿美元相比增长8%。
—— 财联社
特斯拉面临被踢出“科技七巨头”的风险 华尔街正重新评估
随着市场回归理性，华尔街正在评估特斯拉是否应被列入“科技七巨头”；华尔街策略师们认为，由于基本面被过度炒作，该股仍有落后于其他大型科技股的风险。“科技七巨头”的成员目前包括英伟达、苹果、Alphabet、亚马逊、Meta、微软和特斯拉。他们在很长一段时间中都是美国股市的主导力量。数据显示，该公司的预期市盈率接近73倍，远远超过“科技七巨头”的其他成员。此外，截至上周五下午，研究特斯拉的分析师中，只有超过40%的人将该股评为“买入”，这使得特斯拉成为了分析师们最不看好的七巨头股票。至于特斯拉的替代者，华尔街似乎已有了共识：奈飞已经成为一个强有力的竞争者。
—— 财联社
马斯克针对特斯拉工会运动的推文被裁定为受保护言论
美国联邦上诉法院裁定，美国国家劳工关系委员会命令马斯克删除一条2018年推文属于越权行为。马斯克在这条推文中告诉特斯拉员工，如果他们加入工会，就会失去股票期权。新奥尔良第五巡回上诉法院周五称，这条推文属于受保护言论，不必删除。该裁决推翻了去年由同一法院三名法官组成的合议庭做出的一项决定。当时，该合议庭命令马斯克删除推文。在最初败诉后，马斯克对审判结果提出挑战，要求由全体法官复审。法院在裁决中表示：“我们认为，马斯克的推文是受宪法保护的言论，不属于淫秽和伪证等不受保护的通信类别。”法院没有就马斯克的推文是否非法威胁特斯拉员工做出裁决。
—— 彭博社
特斯拉、马斯克被指控侵犯“银翼杀手”版权
好莱坞电影公司爱尔康娱乐21日起诉了马斯克，指控特斯拉公司在许可要求被拒绝的情况下，在最近的自动驾驶出租车发布会上使用了受2017年电影《银翼杀手2049》启发的图像。爱尔康娱乐指控马斯克侵犯版权，称公司已明确拒绝向特斯拉授权使用这些图像，而且特斯拉直到10月10日活动当天才向其寻求获得许可。爱尔康娱乐在诉讼中同时把马斯克、特斯拉以及提供片场的华纳兄弟探索公司列为了被告。本月早些时候，特斯拉举行自动驾驶出租车发布会。演示过程中包含了一张AI生成的图片，与《银翼杀手2049》电影中的一个镜头非常相似。爱尔康娱乐在诉讼中称，特斯拉的行为“显然完全是一种不诚实且故意实施的恶意伎俩”。
—— 彭博社
马斯克将在财报发布当天接受有关特斯拉自动驾驶出租车质询
特斯拉本月发布了备受瞩目的新产品，但由于缺乏关键细节，股价遭遇重创，该公司投资者和分析师将在周三公布季度业绩时，就首席执行官马斯克的自动驾驶出租车计划进行质询。马斯克在发布会上用大约20分钟的时间介绍了这款自动驾驶汽车，没有预留时间提问。这一令人失望的事件更是让投资者想知道该汽车制造商的汽车销售主营业务是否正在改善的一个原因。特斯拉预计将报告第三季度汽车销售利润率下降，原因是受到吸引电动汽车买家的丰厚激励措施的压力。由于其老旧产品线的需求面临来自中国廉价电动汽车以及推出新款电动车型的传统美国车企的竞争，年度交付量也可能首次下降。
—— 路透社
特斯拉的“FSD”因致命事故面临美国缺陷调查
当地时间10月18日，美国对特斯拉“完全自动驾驶” (FSD) 功能的部分自动化系统是否存在缺陷展开联邦调查，起因是四起事故，其中一起导致了人员死亡。美国国家公路交通安全管理局表示，将评估特斯拉的系统 (也称为 FSD) 是否能够检测并适当应对雾天和其他道路能见度降低的情况。该机构表示，在启用 FSD 的情况下，已报告了四起撞车事故。美国国家公路交通安全管理局称，在其中一起事故中，涉事的特斯拉汽车撞死了一名行人，另一起事故则导致一人受伤。
—— 彭博社
特斯拉超级充电站数量突破全球6万桩
特斯拉官博10月18日宣布，特斯拉超级充电站数量突破全球6万桩。截至目前，中国大陆地区已建设开放2000+座特斯拉超级充电站，11622根特斯拉超级充电桩。
本周，特斯拉推出完全自动驾驶能力(FSD)限时转移政策，享受FSD权益的老车主在2024年12月31日(含)前下订并交付Model S/3/X/Y全系车型，可将原车FSD权益转移至新车。
—— 特斯拉
知情人士：特斯拉FSD入华尚未得到批准 马斯克曾寻求获得部分数据
多位知情人士透露，中国政府支持其在遵循现有法律法规的前提下，先行先试部分FSD功能，但FSD入华尚未得到监管部门批准，相关评估工作还在进行中。马斯克曾向相关部门提出申请，希望获取部分视频数据用于系统训练，并承诺这些数据可交由相关部门进行严格审核。9月初，特斯拉AI团队发布产品路线图，其中，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出完全自动驾驶（FSD），但仍有待监管批准。关于这一时间线，知情人士均表示：“进展并没有那么快“，当前，相关工作仍处于评估阶段，相关部门正紧锣密鼓地对自动驾驶技术、数据安全、法律法规以及技术标准等多个方面进行综合研判与深入分析。
—— 中国日报
特斯拉无人出租车面临美国政府法规难题
上周，特斯拉CEO马斯克在发布Cybercab原型车时承诺，要大量生产这种自动驾驶出租车。这有一个重大难题：美国的法规不允许这么做。长期以来，美国国家公路交通安全管理局只允许汽车制造商每年在获得豁免的情况下部署2500辆自动驾驶汽车。南卡罗来纳大学法学教授布莱恩特·沃克·史密斯表示：“除非国会提高该限制，否则寻求豁免对高产量制造商来说不是一条可行的途径。”除了联邦政府，特斯拉还得过州政府这一关。各州对于在其道路上行驶的车辆拥有管理权，可能会设置自己的障碍。例如，特斯拉还没有在加州申请无人驾驶测试或部署许可。
—— 彭博社