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标签: 波音

  • 中国商务部列入波音防务、空间与安全集团为不可靠实体

    中国商务部将波音防务、空间与安全集团列入不可靠实体清单

    中国商务部5月20日发布不可靠实体清单工作机制公告2024年第2号,决定将参与对台湾地区军售的美国波音防务、空间与安全集团 (Boeing Defense, Space & Security) 列入不可靠实体清单。一是禁止上述企业从事与中国有关的进出口活动;二是禁止上述企业在中国境内新增投资;三是禁止上述企业高级管理人员入境;四是不批准并取消上述企业高级管理人员在中国境内工作许可、停留或者居留资格;五是对上述企业处以罚款,金额为《不可靠实体清单规定》实施以来对台军售合同金额的两倍。上述企业应当自本公告公布之日起15日内,按照相关法律法规办理缴款。若逾期不履行本决定,不可靠实体清单工作机制将依法采取加处罚款等措施。

    —— 新华网

  • 波音前员工因举报自杀身亡

    美国警方确认波音安全问题举报人约翰·巴尼特因自杀身亡

    当地时间5月17日,根据美国南卡罗来纳州查尔斯顿警察局当日公布的一份文件,经过广泛的执法调查,警方确定曾公开揭发波音公司存在安全隐患的波音前雇员约翰·巴尼特的死因是自杀。今年3月9日,曾在波音工作32年并曝光公司质量控制问题的约翰·巴尼特原定当天出庭指认波音诽谤,却被发现疑似死于自杀。巴尼特2010年在北查尔斯顿工厂出任质控经理,2017年因健康原因退休,2019年爆料波音生产安全问题。

    —— 财联社、美国哥伦比亚广播公司

  • 波音 Starliner 首次载人试飞被取消

    波音 Starliner 飞船首次载人试飞因氧气安全阀问题被取消

    北京时间5月7日早间,联合发射联盟 (ULA) 发布公告,ULA 发射总监 Tom Heter III 已向发射团队作出决定,将不会继续进行发射操作,当天的波音 Starliner 飞船首次载人试飞被取消,团队正在检查 Atlas V 火箭上的一个氧气安全阀,宇航员已离开飞船。

    —— ULA

  • 波音首席执行官将获得45%的加薪

    即将离任的波音CEO获得45%加薪

    波音公司披露即将离任的首席执行官戴夫•卡尔霍恩将获得3280万美元薪酬,比上一年增加45%,即便这家飞机制造商正在艰难遏制一场围绕其质量控制的信心危机。波音在上周五提交的监管申报文件中表示,卡尔霍恩已在2023年2月被授予一笔将使他的总薪酬高于前几年水平的奖金。该公司表示,除了140万美元的年薪外,他还获得潜在价值3000万美元的股票奖励,使他的全年总薪酬超过2022年的2260万美元。然而,他的股票奖酬要等到他出售股票后才能实现,而这些股票不能立即全部套现。如果他像上月所说的那样在今年底卸任,他可能会失去其中一部分奖酬。

    —— 英国金融时报

  • 波音首席执行官卸任

    波音首席执行官卡尔霍恩将卸任

    波音 CEO 戴夫•卡尔霍恩(Dave Calhoun)将于今年底卸任,作为这家问题重重的美国飞机制造商一系列高层人事变动的一部分。波音周一宣布,其董事长拉里•凯尔纳(Larry Kellner)也将离开董事会。接替他的将是高通前首席执行官史蒂夫•莫伦科夫(Steve Mollenkopf),后者将负责物色卡尔霍恩的继任者。这些人事变动为该集团持续数周的动荡画上句号。1月,阿拉斯加航空一架飞机在飞行途中发生门塞脱落事故。自那以来,波音一直在艰难地试图控制那起事故的冲击波。

    —— 英国金融时报

  • 波音前雇员巴尼特因举报反对公司的行为而身亡

    波音举报人在美国被发现死亡

    波音公司一名前雇员被发现在美国死亡,他因对该公司的生产标准提出担忧而闻名。约翰·巴尼特曾在波音公司工作了32年,直至2017年退休。在他去世前的几天里,他一直在一起控告波音公司的举报诉讼中作证。波音公司表示,听到巴尼特先生去世的消息深感悲痛。查尔斯顿县验尸官周一向BBC证实了他的死讯。并表示这位62岁的老人于今年3月9日死于“自伤 (self-inflicted)”,警方正在进行调查。巴尼特从2010年起就在北查尔斯顿工厂担任质量经理,负责生产787梦想客机。巴尼特2019年告诉BBC,在工作压力下,工人故意在生产线上安装不合格的零件。他还表示,他还发现氧气系统存在严重问题,这可能意味着四分之一的呼吸面罩在紧急情况下无法工作。他称,在南卡罗来纳州开始工作后不久,他就开始担心,急于制造新飞机意味着组装过程很仓促,安全会受到影响,但该公司否认了这一点。

    —— BBC

  • 波音准备收购机身供应商势必锐航空系统公司

    波音正在谈判收购机身供应商势必锐航空系统公司

    飞机制造商波音正就收购机身供应商势必锐航空系统公司 (Spirit AeroSystems) 进行谈判,近20年前波音将这家公司分拆了出去。波音集团在上周五下午证实了“初步”讨论,并表示相信势必锐航空系统公司的“重新整合将进一步加强航空安全,提高质量,并为我们的客户、员工和股东的利益服务”。势必锐航空系统公司也证实了谈判,但警告称,它无法保证两家公司会达成协议,也无法保证协议的条款是什么。

    —— 金融时报

  • 两架波音飞机在美国芝加哥机场相撞

    两架波音飞机在美国芝加哥机场相撞 美国联邦航管局展开调查

    据美联社当地时间1月15日报道,美国联邦航空管理局(FAA)当日表示,日本全日空航空公司旗下一架波音777飞机于14日晚在美国芝加哥奥黑尔国际机场进行起飞滑行时,与美国达美航空公司旗下一架波音717飞机相撞。报道称,事故中没有人员伤亡的报告,美国联邦航空管理局将对事故进行调查。目前尚不清楚事故是否与波音飞机制造缺陷有关。此前,美国飞机制造商波音公司因一系列事故而遭到部分机型停飞及严格审查。

    —— 央视新闻、美联社

  • 俄罗斯波音客机冲出跑道

    俄罗斯一架波音客机冲出跑道,无人伤亡、事故原因正调查

    当地时间今天(1月9日)上午,俄罗斯西西伯利亚交通检察院发布消息称,在俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克边疆区诺里尔斯克机场,一架隶属于俄罗斯“北方之星”航空公司的波音737-800客机在降落过程中冲出跑道。机上乘客和机组人员总共170多人,所幸无人伤亡。机场仍正常运行。当地相关部门正在就事故发生原因进行调查。

    —— 澎湃新闻、国际文传电讯社

  • 波音CEO:对C919过度焦虑是愚蠢

    波音CEO:对中国C919过度焦虑是愚蠢的

    中国首架国产窄体飞机C919完成首次商业飞行后,波音公司首席执行官戴维·卡尔霍恩(Dave Calhoun)淡化了C919将终结波音和欧洲空客公司双头垄断地位的说法,称对C919完成商飞过度焦虑是愚蠢的。

    中国国产大飞机C919于上星期天(5月28日)成功执飞一趟从上海到北京的航班,实现首次商业载客飞行。

    据路透社星期四(6月1日)报道,卡尔霍恩本周在位于南卡罗莱纳州的波音工厂接受媒体采访时称,C919是一架好飞机,但中国商飞的生产能力要想满足中国航空公司的需求,还要很长一段时间。

    他称,在一个规模不断增长的全球航空市场中,有三家供应商不应成为世界上令人生畏的事情。“对于我们来说,对此过度焦虑,我认为这是一个愚蠢的想法。”

    —— 联合早报