瑞典事故调查局4月15日宣布，在对涉嫌故意损坏波罗的海电缆一事展开调查后，并未发现确凿证据证明中国船只”伊鹏3号”存在故意拖锚行为。该船被指于去年11月17日至18日期间在瑞典经济水域内作业时，破坏了两条海底光纤通信电缆——其中一条连接芬兰与德国，另一条连接瑞典与立陶宛。
尽管如此，针对此事件的另一起调查仍在进行中。瑞典检察官索德曼表示，他仍需继续推进相关调查工作，但未透露更多细节。由于该船悬挂中国国旗，根据国际法，中国对此案拥有管辖权，因此 Swedish authorities面临调查限制，无法进行刑事调查或登船采访。
此次事件引发了广泛关注，尤其是涉及多国海底电缆安全的问题。瑞典方面虽然未能证实故意破坏的指控，但仍需进一步查明事故原因并采取相应措施。
波兰呼吁制裁破坏波罗的海电缆的船只船长
波兰外交部长拉多斯瓦夫·西科尔斯基周四表示，破坏波罗的海电信电缆或管道等水下基础设施的船只船长应受到欧盟制裁，以阻止此类行为。西科尔斯基表示，欧盟轮值主席国波兰希望该提案成为欧盟各国政府正在讨论的针对俄罗斯入侵乌克兰的第16轮制裁方案的一部分。西科尔斯基在布鲁塞尔对记者说：“我感到沮丧的是，这些在避税天堂注册挂着方便旗的旧船利用了航行自由。这些船只没有保险，或者保险无法生效。当它们在国际水域时，甚至不能被拦截和搜查。因为根据《海洋法公约》，在国际水域抛锚并不构成犯罪，即使损坏了某些东西。我们已经要求欧盟当局开始制裁这些船只的船员。”
—— 路透社
波罗的海光缆中断相关中国船只恢复航行
瑞典海岸警卫队周六表示，一艘中国散货船在波罗的海两条光缆断裂后接受调查，该船在附近的丹麦航道上停留了一个多月后恢复航行。中国周四允许德国、瑞典、芬兰和丹麦代表与中国调查人员一起登上“伊鹏3号”，打破了长达一个月的外交僵局。瑞典海岸警卫队一名发言人表示：“该船已开始移动，并表示将前往埃及塞得港。”“我们正在追踪该船，并与其他有关部门保持密切联系。”没有提供进一步的细节，发言人也没有说是否发现有关光缆断裂的证据。波罗的海的两条光缆，一条连接芬兰和德国，另一条连接瑞典和立陶宛，在11月17日和18日遭到破坏。
—— 路透社
中国商船可能在破坏海底光缆前曾进行了另一次尝试
上月涉嫌破坏波罗的海海底光缆的中国货船“伊鹏三号”可能在事故发生10天前就试图破坏这些电缆。根据新的水下录像和自动识别系统 (AIS) 数据，发现该船于11月7日在丹麦莱斯岛附近进行了可疑操作，而当11月17日该船再次返回该水域时，海底电缆被破坏。
新的 AIS 数据显示，11月7日从埃及塞得港驶往俄罗斯乌斯季卢加的“伊鹏三号”在经过莱斯岛附近的两条光缆时减速，然后完全停了下来。货船保持这种状态大约五分钟，然后螺旋桨再次启动，船继续向南穿过卡特加特海峡。数据显示，这是该船在整个航程中唯一一次进行这样的操作。一艘商船（原则上是从一个港口到另一个港口）在特地定点作出这样的减速行为是很可疑。
—— 新闻周刊
中国商船可能在破坏海底光缆前曾进行了另一次尝试
上月涉嫌破坏波罗的海海底光缆的中国货船“伊鹏三号”可能在事故发生10天前就试图破坏这些电缆。根据新的水下录像和自动识别系统 (AIS) 数据，发现该船于11月7日在丹麦莱斯岛附近进行了可疑操作，而当11月17日该船再次返回该水域时，海底电缆被破坏。
新的 AIS 数据显示，11月7日从埃及塞得港驶往俄罗斯乌斯季卢加的“伊鹏三号”在经过莱斯岛附近的两条光缆时减速，然后完全停了下来。货船保持这种状态大约五分钟，然后螺旋桨再次启动，船继续向南穿过卡特加特海峡。数据显示，这是该船在整个航程中唯一一次进行这样的操作。一艘商船（原则上是从一个港口到另一个港口）在特地定点作出这样的减速行为是很可疑。
—— 新闻周刊
波罗的海光缆中断相关中国船只恢复航行
瑞典海岸警卫队周六表示，一艘中国散货船在波罗的海两条光缆断裂后接受调查，该船在附近的丹麦航道上停留了一个多月后恢复航行。中国周四允许德国、瑞典、芬兰和丹麦代表与中国调查人员一起登上“伊鹏3号”，打破了长达一个月的外交僵局。瑞典海岸警卫队一名发言人表示：“该船已开始移动，并表示将前往埃及塞得港。”“我们正在追踪该船，并与其他有关部门保持密切联系。”没有提供进一步的细节，发言人也没有说是否发现有关光缆断裂的证据。波罗的海的两条光缆，一条连接芬兰和德国，另一条连接瑞典和立陶宛，在11月17日和18日遭到破坏。
—— 路透社
中国商船可能在破坏海底光缆前曾进行了另一次尝试
上月涉嫌破坏波罗的海海底光缆的中国货船“伊鹏三号”可能在事故发生10天前就试图破坏这些电缆。根据新的水下录像和自动识别系统 (AIS) 数据，发现该船于11月7日在丹麦莱斯岛附近进行了可疑操作，而当11月17日该船再次返回该水域时，海底电缆被破坏。
新的 AIS 数据显示，11月7日从埃及塞得港驶往俄罗斯乌斯季卢加的“伊鹏三号”在经过莱斯岛附近的两条光缆时减速，然后完全停了下来。货船保持这种状态大约五分钟，然后螺旋桨再次启动，船继续向南穿过卡特加特海峡。数据显示，这是该船在整个航程中唯一一次进行这样的操作。一艘商船（原则上是从一个港口到另一个港口）在特地定点作出这样的减速行为是很可疑。
—— 新闻周刊
中国船只船员涉嫌故意拖锚100海里以切断波罗的海电缆
调查人员怀疑，上周“伊鹏3号”散货船的船员故意切断了两根关键的数据电缆。他们的调查现在集中在这艘中国船只的船长是否在俄罗斯情报部门的诱导下实施了破坏行动。该船的中国船东宁波伊鹏海运有限公司正在配合调查，并允许该船在国际水域被拦截。调查人员证实，该船于当地时间11月17日晚上9点左右在瑞典海域抛锚，但仍在航行。拖锚不久后切断了瑞典和立陶宛之间的第一条电缆。在此期间，船只的应答器关闭。查看的卫星和其他数据显示，尽管拖锚大大降低了船速，船只仍继续航行。第二天凌晨3点左右，行驶了约111英里的“伊鹏3号”切断了德国和芬兰之间的第二条电缆。不久之后，这艘船开始曲折前行，起锚继续行驶。
—— 华尔街日报
瑞典海军完成对受损光缆附近海床研究
瑞典海军完成了对波罗的海一条受损数据电缆附近海床的调查，瑞典正在调查针对水下基础设施的潜在破坏行为。一条连接芬兰和德国的高速光缆于周一凌晨可能受到外部冲击而断裂，而附近的一条连接立陶宛和瑞典的电缆也在周日受损。瑞典警方正在调查这两起事件是否可能是蓄意破坏。丹麦军方在中国散货船“伊鹏三号”附近驻扎，该船在电缆受损时就在附近。自周二以来这艘船一直停泊在丹麦海峡北部。德国国防部长皮斯托留斯周二表示，这些事件必须作为蓄意破坏进行调查。芬兰正在对电缆受损展开刑事调查，将该事件定性为“严重刑事破坏和严重干扰通信”。下周，一艘维修船预计将抵达现场并打捞电缆，届时可能会披露更多信息。
—— 彭博社
德国防长认为波罗的海光缆中断是蓄意破坏
德国国防部长鲍里斯·皮斯托里乌斯称，波罗的海两条海底数据电缆的损坏必须作为一起蓄意破坏事件进行调查，并指出俄罗斯对欧盟构成了混合和军事威胁。根据芬兰当局的说法，11月18日凌晨，一条连接芬兰和德国的高速数据电缆可能因外部影响而中断，而附近的一条连接立陶宛和瑞典的电缆也遭到了损坏。这四个国家都是北大西洋公约组织的成员。到目前为止，还没有证据表明俄罗斯参与了此事。皮斯托里乌斯周二在欧盟国防部长会议前对记者说，“这是一个非常明显的迹象，表明那里正在发生一些事情。欧盟需要更好地保护其关键基础设施。没有人相信这些电缆是意外被切断的，我也不相信这是由锚意外造成的损坏。这意味着我们必须假设这是一起蓄意破坏事件。”
—— 彭博社