欧洲可能沦为中国电池制造商的“装配厂”
根据“交通与环境”(T&E)一项新研究，除非欧洲实行旨在确保以技术和技能转让换取国家援助的法规，否则它可能成为中国电池制造商的“装配厂”。T&E 警告称，目前中国电池制造商与欧洲车企之间的合作过于侧重短期的电池供应，而没有任何关于知识共享的监管框架，未来可能会构成地缘政治和安全风险。T&E 表示：“我们可能又会用10年或15年时间来尝试，然后像北伏那样失败。或者我们可以得益于某个领域的专业知识并用来快速追赶，就像中国人在过去20年所做的那样。如果欧洲没有设定更多的要求，我们就学不会。我们就只会是一家装配厂。”
—— 英国金融时报
曾毓群：若特朗普允许 宁德时代将赴美建厂
当地时间11月12日，宁德时代董事长兼首席执行官曾毓群接受采访称，若美国当选总统特朗普向中企在美投资电动车供应链敞开大门，全球最大电池制造商宁德时代将考虑在美国建立工厂。曾毓群表示，起初当公司想在美国投资时，美国政府拒绝了。但他始终保持着开放态度，并希望美方未来会对投资敞开大门。特朗普曾在8月接受采访称：“我们将提供激励措施，如果中国和其他国家想来这里销售汽车，他们就会在这里建厂，并雇佣我们的工人。”这样的言论让曾毓群对宁德时代在美国的扩张很感兴趣。他说：“我确实希望未来他们会对投资持开放态度。”
—— 路透社 (更多采访：谈论马斯克)