英伟达首席执行官黄仁勋近日再次来到北京。此次访问距其上一次访华已过去三个月。期间，他与中国贸促会会长任鸿斌进行了会谈，表达了对拓展中国市场的积极态度。
在17日的会谈中，黄仁勋重申了中国市场对于英伟达的重要性，并表示将继续寻求与中国的合作机会。然而，在此之际，美国方面却对英伟达面向中国市场开发的AI加速器H20实施了出口管制，要求任何出口行为必须获得相关许可证。
据了解，为满足中国市场需求，英伟达已预先订购大量产能并储备了充足库存。但随着美国将H20纳入出口管制名单，这些备货可能面临无法正常销售的风险，这无疑将对英伟达的业务造成重大影响。
英伟达因美国出口管制可能在中国市场损失超100亿美元收入。该公司已宣布计提55亿美元的潜在损失，原因是美国政府对H20人工智能芯片实施了新的出口限制措施。然而，业内知情人士表示，这一政策的实际影响可能远超过100亿美元。此前，英伟达高管曾与美国总统特朗普会面，并计划在美国进行5000亿美元的投资，这让他们误以为能够获得豁免，从而向中国客户保证H20芯片订单不会受到影响。与此同时，英特尔已通知其中国客户，销售部分先进AI处理器需先申请许可证。
宝马称不会把未经验证的自动驾驶技术实装
宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事高乐今日表示，中国市场体量很大、非常重要，宝马希望能抓住中国豪华车占比增加的趋势。在自动驾驶方面，宝马永远不会把未经验证的技术装到车上，在现有技术条件下绝不允许车主将手离开方向盘很长时间。高乐在采访中表示，2024年宝马在中国市场交付10万辆纯电动 BMW和纯电动 MINI，中国仍是宝马集团全球最大的电动汽车市场。今年宝马计划将在中国市场推出10多款 BMW 新车型。在谈到中国品牌快速崛起时高乐称中国本土品牌和国际品牌是可以共存的，需要共同发展更好地服务不同客户。
—— 贝壳财经
上汽大众计划在 2026 年“反攻”中国市场
上汽大众计划在2026年“反攻”中国市场，为此准备了三款本土自研的新车，来应对这重要的一年。其中一款是纯电车，两款是混动车型，都是中国市场的 “特供”。按计划三款车会在2026年集中上市，是上汽大众成立四十年来，全新产品最密集的一年。A车、B车由股东上汽集团提供，上汽研发总院参与开发。其中 B 车是一款增程式的 SUV，定位中高端市场，在智己还未发布的新车基础上做的改造。A 车是一辆插电式混动的轿车，在已上市的荣威 D7 基础上做改造。C 车是一款纯电 SUV。这款车由大众提供支持，大众科技参与开发，电子电气架构采用的是 CEA，也就是小鹏提供给大众的整车架构。
—— 汽车像素
特斯拉赛博越野旅行车还没有入华销售计划
2024深圳全球招商大会12月6日在深圳会展中心(福田)举行。特斯拉对外事务大区负责人蒋丹在会上表示，今年我们带着赛博越野旅行车参加招商大会，主要是为了展示特斯拉在技术创新和产品设计方面的前沿成果。同时，这款车与特斯拉目前市场在售车型安全同源、技术同源，都是特斯拉对未来出行方式的一次大胆探索和设想。尽管目前这款赛博越野旅行车还没有入华销售的计划，但我们希望通过这样的展览，让更多人感受到特斯拉在技术创新上的不懈追求。
—— 证券时报
9月中国国内市场手机出货量2537.1万部 同比下降23.8%
中国信通院发布数据，2024年9月，中国国内市场手机出货量2537.1万部，同比下降23.8%，其中，5G手机2231.6万部，同比下降22.3%，占同期手机出货量的88.0%。今年9月，国产品牌手机出货量2035.9万部，同比下降18.4%，占同期手机出货量的80.2%。今年9月，智能手机出货量2371.7万部，同比下降25.7%，占同期手机出货量的93.5%；智能手机上市新机型18款，同比下降43.8%，占同期手机上市新机型数量的51.4%。
—— 中国信通院
丰田中国：中国生产车型符合标准
关于汽车量产所需的“型式指定”认证违规问题，日本国土交通省31日以又发现7款车型存在违规等为由，依据《道路运输车辆法》向丰田汽车下达了整改命令。丰田中国发布声明回应，关于日本市场部分丰田车辆认证申请不规范，给各位顾客带来的担忧，我们表示诚挚的歉意。经过确认，一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与本次事件无关，相关认证实验按照中国法律法规，在中国管理部门的监督、指导下完成，不存在安全和品质问题，请用户安心使用。
—— 丰田中国
特斯拉大幅削减上海 Model Y 产量
据行业数据和消息人士透露，自三月份以来，特斯拉上海工厂已经针对Model Y车型大幅减产。此举是特斯拉应对中国市场需求减弱的直接反应。作为特斯拉的第二大市场，中国对这家美国汽车制造商来说至关重要。然而，在经济放缓的大背景下，电动汽车制造商之间爆发了激烈的价格战，特斯拉也不得不重新考虑其生产策略。知情人士表示，特斯拉上海工厂是其全球最大的制造中心，该工厂计划在3月至6月期间将Model Y的产量削减至少20%。
中国汽车工业协会的数据显示，3月份Model Y的产量为49,498辆，而4月份下降至36,610辆，分别较去年同期下降了17.7%和33%。今年前四个月，特斯拉在中国共生产了287,359辆Model Y和Model 3汽车，较2023年同期下降了5%。尽管Model 3的产量增长了10%，但整体产量的下降仍然显著。
—— 路透社
IDC：苹果第一季度出货量下降6.6%，失去中国市场第一的位置
国际数据公司 (IDC) 4月24日发布最新中国手机季度跟踪报告显示，由于竞争激烈，2024年第一季度，苹果智能手机出货量同比下降6.6%，失去了中国最大智能手机销售商的桂冠。荣耀和华为并列中国市场第一，荣耀的市场份额上升至17.1%，华为的份额攀升至17%，而苹果的市场份额则下降至15.6%。IDC 报告显示，2024年第一季度，中国智能手机市场出货量约6926万台，同比增长6.5%。
—— IDC
黄仁勋回应中国市场问题 强调了中国市场的重要性
当地时间3月19日上午，英伟达创始人CEO黄仁勋接受全球媒体采访。他对包括第一财经在内的记者表示，全球数据中心市场规模去年就达到2500亿美元左右，并以20%至25%的速度增长，而这正是英伟达的市场机会所在。黄仁勋在采访中仍然强调了中国市场的重要性。他表示：“我们正在尽全力使英伟达的业务在中国能够实现最大化，我们面向中国市场推出了L20和H20芯片，这些向中国出售的芯片将符合要求。”黄仁勋说道，我们的芯片中有大量的零部件产自中国，这与全球汽车供应链的复杂性是一个道理，供应链的全球化是很难被打破的。
—— 第一财经